Flerbruksbil

Volkswagen Golf Sportsvan Golf Sportsvan diesel · 2014–2020

EU-kontrollkarakter

A

34 % bedre enn snittet

31 % ble ikke godkjent, mot 47 % for lignende biler · 567 kontroller av dieselbiler, registrert 2014–2017

Kjent problem: Tomassesvinghjul og turbo kan slites tidlig

Sjekk årgang og kilometer

Mye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på motorlampen og høydejusteringen av lyktene enn lignende biler.

Kompakt flerbruksbil fra Volkswagen, først som Golf Plus og fra 2014 som Golf Sportsvan.

  • 5 seter

Kjente problemer med Golf Sportsvan diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Tomassesvinghjul og turbo kan slites tidlig

    Tomassesvinghjulet på dieselmotorene og turboen på 1.4 TSI slites ofte tidligere enn de burde. Hør etter rasling på tomgang og når du slipper opp clutchen, og kjenn etter at bilen trekker jevnt.

    • TDI diesel (svinghjulet) og 1.4 TSI (turboen)

    Kilde: AUTO BILD: VW Golf Sportsvan og Golf Plus i TÜV-sjekken (2026) (tysk)

  • DSG-girkassen på de første bilene

    VW hadde rettet de verste feilene på DSG-automaten før Sportsvan kom, men det er meldt om problemer på noen tidlige biler. Prøvekjør fra stillestående og i kø, og kjenn etter at girskiftene er myke.

    • DSG-automat

    Kilde: What Car?: brukt VW Golf SV 2014–2020, pålitelighet og vanlige feil (engelsk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Golf Sportsvan diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Bremseskiver13,4 % snitt 16,0 %
  • Fjærer og stabilisatorstag10,2 % snitt 8,0 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet5,5 % snitt 7,9 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet3,5 % snitt 6,5 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet2,3 % snitt 0,8 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 4,5 %
  • DekkSjeldnere enn snittet1,9 % snitt 3,1 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneOftere enn snittet1,1 % snitt 0,5 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 1,9 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 1,5 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,0 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 3,6 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 3,1 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,0 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,3 %
  • Bilbelter0,4 % snitt 0,7 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,4 % snitt 0,4 %
  • Bilhorn0,4 % snitt 0,4 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 7,5 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,2 % snitt 3,0 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 2,0 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,9 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 2,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,2 % snitt 0,9 %
  • Hengerkontakt0,2 % snitt 0,3 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,2 % snitt 0,4 %
  • Lyktespylere0,2 % snitt 0,4 %
  • Rust og skader i understellet0,2 % snitt 0,4 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, parklysene og lykteinnstillingen.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 567 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2014–2017. Farlige feil (3-feil): 0,9 % (snitt 1,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Golf Sportsvan diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (567 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Golf Sportsvan diesel er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2014A36 % bedre213 kontrollerUsikker
  2. 2015B25 % bedre233 kontrollerUsikker
  3. 2016–2020For få kontroller (121)

I media

Tester og saker om Golf Sportsvan i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · juli 2015

    Denne bilen har nesten ingen konkurrenter

    Broom testet 1,4 TSI med DSG: kjører som en vanlig Golf med høyere sittestilling og passer dem som vil ha mye plass i en kompakt bil, men prisen er stiv.

  • TestDinSide · april 2015

    Volkswagen Golf Sportsvan vinterkjørt

    DinSide ga terningkast seks og kalte Sportsvan klassens beste allrounder, med plassen bygget i høyden og bedre utsyn enn i vanlig Golf.

  • TestBilnorge · juni 2014

    Funksjon framfor form

    Bilnorge prøvekjørte Sportsvan og fant en høy bil som oppfører seg bedre på veien enn ventet, med samme teknikk og utstyr som vanlig Golf.

  • TestDinSide · mai 2014

    PRØVEKJØRT: VW Golf Sportsvan

    Første prøvekjøring av etterfølgeren til Golf Plus: mer plass og fleksibilitet enn Golf, nesten like gode kjøreegenskaper, og DinSide anbefaler mange å vurdere den.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

BMW 2-serie Active TourerMercedes-Benz B-KlasseHonda Civic

Flere detaljer

Versjoner av Golf Sportsvan diesel

Vi har ikke lagt inn de norske versjonene av Golf Sportsvan diesel ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller