Kombi 5-dørs og stasjonsvogn

Volkswagen Golf VIII · fra 2019

EU-kontrollkarakter

A

37 % bedre enn snittet

13 % ble ikke godkjent, mot 20 % for lignende biler · 822 kontroller, registrert 2020–2021

Kjent problem: Feil sikring i batteriet på ladbar hybrid

Nr. 4 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene

Sjekk årgang og kilometer

Mye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på lykteinnstillingen enn lignende biler.

Mildhybrid og ladbar hybrid i Norge. Få er gamle nok til EU-kontroll ennå.

  • 5 seter
  • Ladbar hybrid, mildhybrid (bensin), bensin
  • 110–245 hk

Kjente problemer med Golf VIII

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Feil sikring i batteriet på ladbar hybrid

    En feil sikring i høyspentbatteriet kan øke faren for brann og elektrisk støt ved kortslutning, og VW kjenner til minst én brann i en Golf. Feilen rettes på verkstedet, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er gjort.

    • eHybrid og GTE, 2019–2022

    Kilde: ADAC: tilbakekallinger hos VW, blant annet batterisikringen i ladbare hybrider (2022) (tysk)

  • Bremsevæskebeholderen kan smelte

    En feil montert varmeskjerm kan gjøre at bremsevæskebeholderen smelter og lekker bremsevæske i motorrommet. Be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er gjort.

    • DSG og elektromekanisk bremseservo, i en begrenset produksjonsperiode

    Kilde: What Car?: brukt VW Golf fra 2020, pålitelighet (engelsk)

  • Feil i skjerm og elektronikk

    Eierne melder mest om feil i skjermsystemet (infotainment), varsellamper og annen elektronikk, og noen programvarefeil krevde flere verkstedbesøk. Test skjermen, telefonkoblingen og menyene grundig, og spør om programvaren er oppdatert.

    Kilde: What Car?: brukt VW Golf fra 2020, pålitelighet (engelsk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Golf VIII oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverSjeldnere enn snittet6,6 % snitt 10,3 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet2,1 % snitt 1,5 %
  • Dekk1,2 % snitt 1,4 %
  • Ladekabel0,7 % snitt 0,8 %
  • Bremseklosser0,5 % snitt 0,9 %
  • Eksosanlegget0,5 % snitt under 0,1 %
  • Fjærer og stabilisatorstag0,4 % snitt 0,8 %
  • Blinklys0,2 % snitt 0,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,2 % snitt 0,5 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 2,2 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 1,8 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,1 % snitt 0,2 %
  • Bremsevæske0,1 % snitt 0,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang0,1 % snitt under 0,1 %
  • Bilbelter0,1 % snitt 0,3 %
  • Blinklysene blinker feil0,1 % snitt under 0,1 %
  • Vindusviskere0,1 % snitt 0,5 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og bremsevirkningen.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 822 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2020–2021. Farlige feil (3-feil): 0,1 % (snitt 0,4 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Golf VIII

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 90 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (822 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Golf VIII er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2020A40 % bedre257 kontrollerUsikker
  2. 2021A35 % bedre565 kontroller
  3. 2022–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Vanlige spørsmål om Volkswagen Golf

Er Volkswagen Golf VIII pålitelig?

Volkswagen Golf VIII har EU-kontrollkarakter A: mye bedre enn snittet. 13 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 20 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 37 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 822 kontroller.

Hva er vanlige feil på Volkswagen Golf VIII?

Det Golf VIII oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, lykteinnstillingen og dekk. På lykteinnstillingen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Feil sikring i batteriet på ladbar hybrid» og «Bremsevæskebeholderen kan smelte».

I media

Tester og saker om Golf i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen ID.3Volkswagen PoloHyundai Ioniq

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

10 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (17 %).

Ved 50 000–100 000 km: 15 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver5,4 % snitt 10,0 %
  2. Lyktene peker feil1,8 % snitt 1,2 %
  3. Dekk0,7 % snitt 0,8 %

Bygger på 441 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Golf VIIIEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2020–2024
VersjonAndel solgtEffektDrivhjulForbruk
eHybrid 204 hkLadbar hybrid · DSG · 65–72 km WLTP · 13 kWh33 %204 hkForhjul0,9–1 l/100 km WLTP
1.0 eTSI 110 hkMildhybrid (bensin) · DSG21 %110 hkForhjul5,2–5,3 l/100 km WLTP
1.5 eTSI 150 hkMildhybrid (bensin) · DSG17 %150 hkForhjul5,7–6,1 l/100 km WLTP
GTE 245 hkLadbar hybrid · DSG · 52–65 km WLTP · 13 kWh11 %245 hkForhjul1–1,6 l/100 km WLTP
2.0 TSI 190 hk 4MOTIONBensin · DSG6 %190 hkFirehjul6,9–7,3 l/100 km WLTP
GTI 245 hkBensin · DSG4 %245 hkForhjul7–7,6 l/100 km WLTP
R 320–333 hkBensin · DSG3 %320 hk, fra 2023 333 hkFirehjul7,8–8,2 l/100 km WLTP
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret6 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2020–2024 (1 422 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Volkswagen Norge: Åpner for bestilling av nye Golf 8 (2020), Volkswagen Norge: Nye Golf-modeller inkludert to ladbare hybrider (2020), EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2020–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 36 små- og kompaktbiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2020–2021.

  1. Mercedes-Benz B-Klasse71 % bedre enn snittet · usikker
  2. Suzuki Ignis63 % bedre enn snittet
  3. Opel Astra39 % bedre enn snittet · usikker
  4. Volkswagen Golf37 % bedre enn snittet
  5. Volkswagen ID.336 % bedre enn snittet
  6. Škoda Citigo87 % dårligere enn snittet
  1. Mercedes-Benz B-Klasse71 % bedre enn snittet · usikker
  2. Suzuki Ignis63 % bedre enn snittet
  3. Kia Soul53 % bedre enn snittet
  4. MINI Cooper / One52 % bedre enn snittet
  5. Honda Jazz47 % bedre enn snittet
  6. BMW 2-serie Active Tourer45 % bedre enn snittet
  7. Suzuki Swift43 % bedre enn snittet
  8. Mercedes-Benz A-Klasse43 % bedre enn snittet
  9. Volkswagen Polo42 % bedre enn snittet
  10. Opel Astra39 % bedre enn snittet · usikker
  11. Volkswagen Golf37 % bedre enn snittet
  12. Volkswagen ID.336 % bedre enn snittet
  13. Hyundai Ioniq32 % bedre enn snittet
  14. Mercedes-Benz CLA29 % bedre enn snittet
  15. Škoda Fabia26 % bedre enn snittet · usikker
  16. Toyota Corolla23 % bedre enn snittet
  17. Mazda 322 % bedre enn snittet · usikker
  18. Kia Ceed21 % bedre enn snittet
  19. Ford Fiesta14 % bedre enn snittet · usikker
  20. Ford Focus9 % bedre enn snittet
  21. Audi A35 % bedre enn snittet · usikker
  22. Toyota YarisOmtrent som snittet
  23. Citroën C36 % dårligere enn snittet · usikker
  24. Toyota Aygo7 % dårligere enn snittet · usikker
  25. Toyota Prius10 % dårligere enn snittet
  26. BMW i313 % dårligere enn snittet
  27. Nissan Leaf30 % dårligere enn snittet
  28. Audi A133 % dårligere enn snittet · usikker
  29. Fiat 50035 % dårligere enn snittet
  30. Peugeot 20841 % dårligere enn snittet
  31. Opel Corsa44 % dårligere enn snittet
  32. Volkswagen up!47 % dårligere enn snittet
  33. Citroën C464 % dårligere enn snittet
  34. Opel Ampera-e66 % dårligere enn snittet
  35. Renault Zoe78 % dårligere enn snittet
  36. Škoda Citigo87 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle 5-dørs kombibiler rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller