Volkswagen Tiguan 2. generasjon bensin · 2016–2024
EU-kontrollkarakter
15 % bedre enn snittet
22 % ble ikke godkjent, mot 26 % for lignende biler · 1 507 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2016–2021
Kjent problem: Brannfare i hybridsystemet
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremseskiver enn lignende biler.
Større og mer moderne. Fantes også som Allspace, som er lengre og kan ha sju seter. Ladbar hybrid (eHybrid) fra 2020.
- 5 seter
- Diesel, bensin, ladbar hybrid
- 150–245 hk
- 4,49 m lang
- Hengervekt inntil 2 500 kg med firehjulsdrift
Kjente problemer med Tiguan 2016–2024 bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Brannfare i hybridsystemet
En sikring i høyspentsystemet kunne sprekke ved kortslutning og i verste fall starte en brann. Verkstedet monterer en ekstra isolasjonsmatte. Sjekk at tilbakekallingen er utført.
- eHybrid, modellår 2021–2022
Kilde: auto motor und sport: Rückruf VW, Seat, Skoda, Audi PHEV, Brandgefahr (tysk), ÖAMTC: VW, Isoliermatte muss nachgerüstet werden (tysk)
Treg igangsetting og hakking
Motoren kunne gi for lite kraft på lave turtall, slik at bilen nølte ved igangsetting. Det ble rettet med ny programvare under en tilbakekalling. Prøvekjør med kald motor, og sjekk at oppdateringen er gjort.
- 1.5 TSI 150 hk, modellår 2019
Kilde: Auto Express: Juddering VW Group cars (engelsk), ÖAMTC: VW, Probleme mit dem Motorsteuergerät (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Tiguan 2016–2024 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, styringen og bremsevirkningen.
Basert på 1 507 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2016–2021. Farlige feil (3-feil): 0,4 % (snitt 0,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Tiguan 2016–2024 bensin
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 507 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Tiguan 2016–2024 bensin er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
- 2016B23 % bedre467 kontroller
- 2017B16 % bedre364 kontroller
- 2018CSom snittet271 kontrollerUsikker
- 2019–2020For få kontroller (55)
- 2021B12 % bedre350 kontroller
- 2022–2025Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
I media
Tester og saker om Tiguan i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestMotor · mars 2022
Vi er overrasket over hvor mye bedre elbilen er
Motor sammenlignet Tiguan med bensinmotor og elektriske ID.4 GTX: Tiguan er mest komplett og best til tung henger, men elbilen vant på de fleste andre punkter.
TestDinSide · august 2016
Duell: BMW X1 mot VW Tiguan?
DinSide satte nye Tiguan mot BMW X1: Tiguan får ros for fleksible bakseter og utstyr, men kjøreopplevelse og førerergonomi skuffet noe.
TestBroom · mai 2016
Derfor tror vi dette blir Norges mest solgte SUV
Broom testet andre generasjon Tiguan og mente den framstår som den mest komplette og moderne i klassen for kompakte familie-SUV-er.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
20 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (24 %).
Ved 100 000–150 000 km: 27 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver13,3 % snitt 7,7 %
- Bremseklosser2,9 % snitt 3,7 %
- Fjærer og stabilisatorstag1,6 % snitt 1,7 %
Bygger på 803 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Tiguan 2016–2024 bensinEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
| Versjon | Effekt | Drivhjul | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 150 hkDiesel · manuell eller DSG | 150 hk | Forhjul eller firehjul | 4,7–5,7 l/100 km NEDC |
| 2.0 TDI 190 hk 4MOTIONDiesel · DSG · 2016–2020 | 190 hk | Firehjul | 5,7 l/100 km NEDC |
| 2.0 BiTDI 240 hk 4MOTIONDiesel · DSG · 2016–2020 | 240 hk | Firehjul | 6,4 l/100 km NEDC |
| 1.4/1.5 TSI 150 hkBensin · manuell eller DSG | 150 hk | Forhjul | 5,8–7,1 l/100 km NEDC |
| 1.4 TSI eHybrid 245 hkLadbar hybrid · DSG · 2020– · 47–49 km WLTP · 13 kWh · 1 800 kg | 245 hk | Forhjul | 1,6–1,8 l/100 km WLTP |
Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): VW Tiguan II, Volkswagen Norge: Nå kan nye Tiguan også bestilles som eHybrid (2020), BilNorge: Ny Tiguan på veien (2016).
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden