Stasjonsvogn

Volvo V90 bensin · fra 2016

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

25 % ble ikke godkjent, mot 25 % for lignende biler · 4 987 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2017–2021

Kjent problem: Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på drivakslene og parklysene enn lignende biler.

Stor stasjonsvogn fra Volvo, også som V90 Cross Country.

  • 5 seter
  • Ladbar hybrid, diesel, hybrid
  • 190 hk

Kjente problemer med V90 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det V90 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet9,9 % snitt 0,7 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet3,7 % snitt 7,9 %
  • Dekk2,9 % snitt 2,6 %
  • Bremseklosser2,9 % snitt 3,3 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet2,3 % snitt 0,4 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet1,9 % snitt 5,5 %
  • LadekabelOftere enn snittet1,9 % snitt 0,5 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 1,9 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 1,6 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,2 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,8 % snitt 0,2 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,8 % snitt 1,1 %
  • Blinklys0,6 % snitt 0,6 %
  • Bilbelter0,2 % snitt 0,3 %
  • Eksosanlegget0,2 % snitt 0,3 %
  • Støtdempere0,2 % snitt 0,5 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,1 %
  • Lyktespylere0,2 % snitt 0,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,1 % snitt 0,2 %
  • Bremselys0,1 % snitt 0,1 %
  • Hengerkontakt0,1 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og motorlampen.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 4 987 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2017–2021. Farlige feil (3-feil): 1,2 % (snitt 0,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper V90 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (4 987 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av V90 bensin er best?

Best er 2021 (A, 63 % bedre enn snittet), svakest 2019 (D, 15 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2016For få kontroller
  2. 2017CSom snittet894 kontroller
  3. 2018CSom snittet2 042 kontroller
  4. 2019D15 % dårligere1 011 kontroller
  5. 2020B23 % bedre497 kontroller
  6. 2021A63 % bedre543 kontroller
  7. 2022–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

I media

Tester og saker om V90 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestMotor · juni 2018

    Et lite stykke Norge

    Motor ga V90 T8 76 poeng: fantastiske forseter og fin design, men bagasjerommet er mindre enn hos konkurrentene og prisen høy.

  • TestDinSide · juni 2016

    Test: Volvo S90 og Volvo V90

    Første kjøring av T6 og D5: DinSide mener den nye storbilen er blitt mer elegant og kjøreglad, med sterke motorer og mye sikkerhetsutstyr.

  • TestBilnorge · juni 2016

    Volvos neste folkebil

    Prøvekjøring av nye S90 og V90, som Bilnorge mener kan lykkes både som premiumbil ute i verden og som folkebil i Norge.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Škoda SuperbBMW 5-serieMercedes-Benz E-Klasse

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

21 av 100 ble ikke godkjent

Omtrent som snittet for mellomklassebiler (21 %).

Ved 100 000–150 000 km: 30 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Drivaksler og mansjetter8,5 % snitt 0,5 %
  2. Bremseskiver3,2 % snitt 8,1 %
  3. Dekk2,6 % snitt 2,2 %

Bygger på 2 660 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av V90 bensinEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2025
VersjonAndel solgtEffektForbruk
2.0 ladbar hybrid42–86 km WLTP37 %Bensinmotor 303 hk0,8–2,3 l/100 km WLTP
2.0 ladbar hybrid, bensinmotor 253 hk2020–2025 · 55–87 km WLTP25 %Bensinmotor 253 hk0,8–2,3 l/100 km WLTP
2.0 diesel 190 hk2019–202117 %190 hk6,6–6,8 l/100 km WLTP
2.0 hybrid2020–202412 %Bensinmotor 235 hk6–6,7 l/100 km WLTP
2.0 hybrid, bensinmotor 197 hk2020–20234 %Bensinmotor 197 hk5,7–6,6 l/100 km WLTP
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret4 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2025 (4 314 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller