EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
49 % ble ikke godkjent, mot 51 % for lignende biler · 4 209 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2010–2018
Kjent problem: Registerkjeden kan strekke seg
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremseskiver og eksosanlegget enn lignende biler.
Liten bil fra Audi.
- 5 seter
Kjente problemer med Audi A1 2010–2018 bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerkjeden kan strekke seg
Registerkjeden kan strekke seg og i verste fall hoppe over, noe som kan ødelegge motoren. Lytt etter rasling de første sekundene etter kaldstart, og spør om kjeden er byttet.
- 1.2 TFSI og 1.4 TFSI (122 og 185 hk), 2010–2014
Kilde: Auto Bild: VW bryter løftet om kulanse for TSI-registerkjeder (tysk), Wikipedia (tysk): Audi A1 8X, motortabell (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Audi A1 2010–2018 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, styringen og bremserørene.
Basert på 4 209 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2010–2018. Farlige feil (3-feil): 1,4 % (snitt 2,1 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Audi A1 2010–2018 bensin
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (4 209 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Audi A1 2010–2018 bensin er best?
Best er 2012 (B, 10 % bedre enn snittet), svakest 2016 (C, 6 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
I media
Tester og saker om Audi A1 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestDinSide · april 2015
TEST: Audi A1 Sportback 1,4 TFSI
Oppgradert A1 har fantastisk chassis og god kvalitet, men S tronic-kassen og 1,4-motoren samarbeider dårlig og gir rykkete kraftlevering.
TestBroom · april 2012
Test Audi A1 Sportback 1,4 TFSI: Liten bil med stor prislapp
A1 Sportback med 122 hk er morsom å kjøre, men over 300 000 kroner er mye for en så liten bil med middels plassutnyttelse.
TestBroom · august 2010
Test: Audi A1 1,6 TDI Ambition
Broom ga A1 med 1,6 TDI terningkast fem og mente Audi endelig har lykkes med en småbil, men bagasjerom og baksete er små.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
53 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (56 %).
Ved 150 000–200 000 km: 62 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver21,2 % snitt 15,7 %
- Bremsene tar ujevnt eller for svakt14,0 % snitt 11,3 %
- Fjærer og stabilisatorstag12,4 % snitt 11,4 %
Bygger på 1 722 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Audi A1 2010–2018 bensin
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden