SUV

Audi Q7 2. generasjon bensin · 2015–2026

EU-kontrollkarakter

A

47 % bedre enn snittet

Usikker karakter: bygger på bare 162 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.

8 % ble ikke godkjent, mot 15 % for lignende biler · 162 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2020–2021

Kjent problem: Batteriet kan bli overopphetet under lading

Sjekk årgang og kilometer

Mye bedre enn snittet på EU-kontrollen.

Stor SUV fra Audi med fem eller sju seter, også som ladbar hybrid (e-tron og TFSI e).

  • Ladbar hybrid

Kjente problemer med Audi Q7 2015–2026 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Batteriet kan bli overopphetet under lading

    Battericellene kan bli for varme mens bilen lades, og det gir brannfare. Audi kalte inn bilene i 2025 for ny programvare til batteriet, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • Ladbar hybrid, produsert august 2019–juli 2024

    Kilde: ADAC: Tilbakekallinger Audi Q7 4M (2019–2024) (tysk), Autohaus: Audi kaller inn Q7, Q8 og A8 for brannfare i batteriet (tysk)

  • Muttere på bakakselen kan sprekke

    Korrosjon kan få mutterne på bakakselen til å sprekke, slik at det blir slark mellom bærearmen og hjulnavet og bilen kjører dårligere. Audi byttet mutterne og fikk senere også sjekke hjulstillingen, så be om dokumentasjon og se etter skjev dekkslitasje.

    • Produsert november 2019–april 2021

    Kilde: ADAC: Tilbakekallinger Audi Q7 4M (2019–2024) (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Audi Q7 2015–2026 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Lys og elektrisk3,7 % snitt 4,7 %
  • Sikt1,9 % snitt 1,1 %
  • Understell og karosseri1,9 % snitt 0,4 %

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder.

Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk lysene og rutene spesielt.

Basert på 162 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2020–2021. Farlige feil (3-feil): 0,0 % (snitt 0,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

I media

Tester og saker om Audi Q7 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mitsubishi OutlanderTesla Model XAudi Q5

Flere detaljer

Versjoner av Audi Q7 2015–2026 bensinEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2023
VersjonAndel solgtEffektForbrukRekkevidde på strøm
3.0 ladbar hybrid2020–202385 %Bensinmotor 340 hk2,1–2,8 l/100 km WLTP39–55 km WLTP
3.0 ladbar hybrid, bensinmotor 258 hk20198 %Bensinmotor 258 hk––
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret7 %

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (282 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller