SUV

Audi Q7 2. generasjon diesel · 2015–2026

EU-kontrollkarakter

B

23 % bedre enn snittet

24 % ble ikke godkjent, mot 32 % for lignende biler · 2 714 kontroller av dieselbiler, registrert 2016–2019

Kjent problem: Batteriet kan bli overopphetet under lading

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på drivakslene og ladekabel enn lignende biler.

Stor SUV fra Audi med fem eller sju seter, også som ladbar hybrid (e-tron og TFSI e).

  • Ladbar hybrid

Kjente problemer med Audi Q7 2015–2026 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Batteriet kan bli overopphetet under lading

    Battericellene kan bli for varme mens bilen lades, og det gir brannfare. Audi kalte inn bilene i 2025 for ny programvare til batteriet, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • Ladbar hybrid, produsert august 2019–juli 2024

    Kilde: ADAC: Tilbakekallinger Audi Q7 4M (2019–2024) (tysk), Autohaus: Audi kaller inn Q7, Q8 og A8 for brannfare i batteriet (tysk)

  • Muttere på bakakselen kan sprekke

    Korrosjon kan få mutterne på bakakselen til å sprekke, slik at det blir slark mellom bærearmen og hjulnavet og bilen kjører dårligere. Audi byttet mutterne og fikk senere også sjekke hjulstillingen, så be om dokumentasjon og se etter skjev dekkslitasje.

    • Produsert november 2019–april 2021

    Kilde: ADAC: Tilbakekallinger Audi Q7 4M (2019–2024) (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Audi Q7 2015–2026 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget6,8 % snitt 6,5 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet3,7 % snitt 8,6 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet3,4 % snitt 0,4 %
  • LadekabelOftere enn snittet2,7 % snitt 1,0 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 5,6 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 3,1 %
  • Dekk1,7 % snitt 2,1 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet1,6 % snitt 0,9 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet1,2 % snitt 0,8 %
  • BærearmerOftere enn snittet1,1 % snitt 0,5 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene1,0 % snitt 0,2 %
  • Bremselys0,6 % snitt 0,7 %
  • Tåkelys (tilstand)0,6 % snitt 0,6 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 2,3 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,6 % snitt 0,7 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,0 %
  • ABS-bremser0,4 % snitt 0,2 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,4 % snitt 0,1 %
  • Ulovlige lyktepærer0,3 % snitt 0,1 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,2 % snitt 0,3 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,2 % snitt 0,2 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,3 %
  • Bremsevæske0,1 % snitt 0,4 %
  • Lyktespylere0,1 % snitt 0,4 %
  • Vindusviskere0,1 % snitt 0,4 %
  • Støtdempere0,1 % snitt 0,5 %
  • Hengerkontakt0,1 % snitt 0,8 %
  • Bilbelter0,1 % snitt 0,6 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, bremseklosser og fjæringen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 2 714 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2016–2019. Farlige feil (3-feil): 0,5 % (snitt 1,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Audi Q7 2015–2026 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 714 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Audi Q7 2015–2026 diesel er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2016B20 % bedre570 kontroller
  2. 2017B22 % bedre1 241 kontroller
  3. 2018B29 % bedre893 kontroller
  4. 2019–2021For få kontroller (10)
  5. 2022–2025Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

I media

Tester og saker om Audi Q7 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mitsubishi OutlanderTesla Model XAudi Q5

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

26 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (33 %).

Ved 150 000–200 000 km: 28 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget7,9 % snitt 6,8 %
  2. Bremseskiver3,8 % snitt 8,6 %
  3. Ladekabel3,3 % snitt 1,0 %

Bygger på 1 384 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Audi Q7 2015–2026 dieselEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2023
VersjonAndel solgtEffektForbrukRekkevidde på strøm
3.0 ladbar hybrid2020–202385 %Bensinmotor 340 hk2,1–2,8 l/100 km WLTP39–55 km WLTP
3.0 ladbar hybrid, bensinmotor 258 hk20198 %Bensinmotor 258 hk––
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret7 %

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (282 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller