BMW X3 F25 bensin · 2010–2017
EU-kontrollkarakter
5 % dårligere enn snittet
Usikker karakter: bygger på bare 211 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.
46 % ble ikke godkjent, mot 44 % for lignende biler · 211 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2012–2016
Kjent problem: Registerkjeden på dieselen kan slites
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen.
Mellomstor SUV fra BMW.
- 5 seter
Kjente problemer med BMW X3 F25 bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerkjeden på dieselen kan slites
Den tidlige 2.0-dieselen har en tynn registerkjede som kan strekke seg og i verste fall ryke, og byttet er stort og dyrt. Lytt etter metallisk klapring ved kaldstart, og spør om kjeden er byttet.
- 2.0 diesel (N47), særlig fram til 2012
Kilde: Auto Bild: BMW X3/X4 i TÜV-sjekken 2026 (tysk), auto motor und sport: registerkjeden i BMW N47-dieselen (tysk)
EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare
Kjølevæske kan lekke fra kjøleren for eksosgass (EGR) og sammen med sot gi glødende partikler i innsuget, i sjeldne tilfeller brann. BMW har kalt inn mange dieselbiler flere ganger og bytter kjøleren, så sjekk at alle tilbakekallinger er gjort.
- Diesel (perioden varierer med motor)
Kilde: auto motor und sport: BMW kaller inn diesler, EGR-kjøleren kan gi brann (tysk), Auto Bild: BMW X3/X4 i TÜV-sjekken 2026 (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det BMW X3 F25 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk hjulopphenget og lysene spesielt.
Basert på 211 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2012–2016. Farlige feil (3-feil): 0,5 % (snitt 1,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
I media
Tester og saker om BMW X3 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådMotor · april 2026
Brukt BMW X3 – hva må jeg passe på?
NAFs Benny Christensen råder kjøpere av X3 fra rundt 2011 til å sjekke servicehistorikk og oljeskift, og være oppmerksom på registerkjeden i N47-dieselen.
TestBroom · mai 2013
Test BMW X3 2.0D: Suksess - og med god grunn
Broom beskriver X3 20d som trygg, solid og godt støydempet, med høy bruktverdi, men trekker for dyrt utstyr og trangt i bredden bak.
TestBroom · desember 2011
TEST BMW X3 3.0 D: Denne er best - men kjøp en annen
Broom likte 3-liters dieselen og de tydelige kjøremodusene, men mente den rimeligere 2-literen gjør jobben godt nok for de fleste.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av BMW X3 F25 bensin
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden