SUV

BMW X3 F25 diesel · 2010–2017

EU-kontrollkarakter

C

6 % bedre enn snittet

48 % ble ikke godkjent, mot 51 % for lignende biler · 9 327 kontroller av dieselbiler, registrert 2011–2017

Kjent problem: Registerkjeden på dieselen kan slites

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på blinklys og fjæringen enn lignende biler.

Mellomstor SUV fra BMW.

  • 5 seter

Kjente problemer med BMW X3 F25 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Styreledd og styrestag slites

    Endene på styrestagene foran slites oftere enn snittet i klassen, og styreleddene får flere anmerkninger hos TÜV. Kjenn etter slark eller klonking i rattet, og be om at styringen sjekkes på løftebukk.

    Kilde: Auto Bild: BMW X3/X4 i TÜV-sjekken 2026 (tysk), Auto Bild: BMW X3 (F25) som bruktbil (tysk)

  • Fjærer og støtdempere slites

    TÜV finner oftere enn snittet feil på fjærer og støtdempere, og støtdemperne får også oftere anmerkning på EU-kontrollen. Se etter oljesøl på støtdemperne, og kjenn etter om bilen gynger etter humper.

    Kilde: Auto Bild: BMW X3/X4 i TÜV-sjekken 2026 (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det BMW X3 F25 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet13,7 % snitt 10,3 %
  • Bremseskiver9,2 % snitt 10,6 %
  • BlinklysOftere enn snittet8,1 % snitt 2,2 %
  • Parklys, baklys og kjørelys8,0 % snitt 6,5 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)5,3 % snitt 7,0 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet5,2 % snitt 7,5 %
  • Bremseklosser5,2 % snitt 6,2 %
  • Hjullager3,8 % snitt 3,4 %
  • StøtdempereOftere enn snittet3,4 % snitt 1,7 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet2,7 % snitt 10,7 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet2,7 % snitt 5,8 %
  • Tåkelysene peker feil2,7 % snitt 2,8 %
  • Dekk2,0 % snitt 2,3 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene1,8 % snitt 2,0 %
  • Frontlyktene (tilstand)1,8 % snitt 2,1 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet1,6 % snitt 2,5 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,3 % snitt 2,2 %
  • Lyktespylere1,2 % snitt 1,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet1,2 % snitt 2,1 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 2,4 %
  • VindusspylerOftere enn snittet1,1 % snitt 0,6 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,0 % snitt 1,0 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 2,9 %
  • Bilbelter0,9 % snitt 0,9 %
  • ABS-bremser0,7 % snitt 0,8 %
  • Olje- og væskelekkasjerSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,3 %
  • Ulovlige lyktepærer0,5 % snitt 0,6 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,0 %
  • Blinklysene blinker feil0,5 % snitt 0,4 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,4 %
  • Vindusviskere0,3 % snitt 0,6 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,3 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,3 % snitt 0,4 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,7 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,1 % snitt 2,3 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 2,8 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, bremsevirkningen og parkeringsbremsen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 9 327 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2011–2017. Farlige feil (3-feil): 1,1 % (snitt 2,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper BMW X3 F25 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (9 327 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av BMW X3 F25 diesel er best?

Best er 2011 (B, 12 % bedre enn snittet), svakest 2014 (C, omtrent som snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2011B12 % bedre1 697 kontroller
  2. 2012CSom snittet2 501 kontroller
  3. 2013CSom snittet1 480 kontroller
  4. 2014CSom snittet1 401 kontroller
  5. 2015B12 % bedre1 090 kontroller
  6. 2016CSom snittet885 kontroller
  7. 2017B16 % bedre273 kontrollerUsikker

Ny generasjon kom høsten 2010. Biler registrert i 2010 kan være begge og er utelatt.

I media

Tester og saker om BMW X3 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen TiguanLand Rover Range Rover EvoqueMercedes-Benz GLC

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

48 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (54 %).

Ved 200 000–250 000 km: 57 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Fjærer og stabilisatorstag14,3 % snitt 10,7 %
  2. Bremseskiver9,5 % snitt 10,8 %
  3. Blinklys8,7 % snitt 2,2 %

Bygger på 3 395 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av BMW X3 F25 diesel

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller