Kombi 5-dørs

Citroën C3 2. generasjon diesel · 2009–2016

EU-kontrollkarakter

D

22 % dårligere enn snittet

74 % ble ikke godkjent, mot 61 % for lignende biler · 842 kontroller av dieselbiler, registrert 2010–2014

Kjent problem: Registerreimen på PureTech-motorene kan brytes ned

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på kuleleddene og fjæringen enn lignende biler.

Liten bil fra Citroën. Den fjerde generasjonen fra 2024 er i Norge solgt som elbilen ë-C3.

  • 5 seter

Kjente problemer med Citroën C3 2009–2016 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Citroën C3 2009–2016 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet27,1 % snitt 13,8 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet24,7 % snitt 8,9 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet19,5 % snitt 6,6 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet19,0 % snitt 12,0 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet17,0 % snitt 9,9 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt16,7 % snitt 13,4 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet15,3 % snitt 3,7 %
  • Bremseskiver12,5 % snitt 15,9 %
  • Blinklysene blinker feilOftere enn snittet8,9 % snitt 1,9 %
  • SkiltlysOftere enn snittet7,2 % snitt 4,2 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet7,0 % snitt 4,2 %
  • HjullagerOftere enn snittet6,7 % snitt 4,1 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet6,4 % snitt 4,0 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet5,3 % snitt 1,5 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet5,2 % snitt 3,4 %
  • BremselysOftere enn snittet4,4 % snitt 3,1 %
  • StøtdempereOftere enn snittet4,3 % snitt 2,7 %
  • Dekk3,9 % snitt 3,1 %
  • Tåkelysene peker feil3,8 % snitt 2,9 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet3,0 % snitt 1,8 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet3,0 % snitt 1,5 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 3,8 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 4,5 %
  • Tåkelys (tilstand)1,7 % snitt 2,1 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang1,7 % snitt 2,3 %
  • Rust og skader i understellet1,7 % snitt 2,1 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet1,5 % snitt 1,0 %
  • VindusviskereOftere enn snittet1,4 % snitt 1,0 %
  • VindusspylerOftere enn snittet1,3 % snitt 0,9 %
  • Bilhorn1,1 % snitt 0,9 %
  • Bilbelter1,0 % snitt 1,1 %
  • ABS-bremser1,0 % snitt 1,3 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,6 % snitt 6,6 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 3,0 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,6 % snitt 0,7 %
  • Hengerkontakt0,4 % snitt 0,8 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,6 %
  • Ulovlige lyktepærer0,1 % snitt 0,6 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremserørene, bremseklosser og blinklys.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 842 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2010–2014. Farlige feil (3-feil): 4,4 % (snitt 2,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Citroën C3 2009–2016 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (842 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Citroën C3 2009–2016 diesel er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2010D21 % dårligere403 kontroller
  2. 2011D19 % dårligere252 kontrollerUsikker
  3. 2012D21 % dårligere149 kontrollerUsikker
  4. 2013–2015For få kontroller (38)

I media

Tester og saker om Citroën C3 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · desember 2009

    For en utsikt

    Broom prøvekjørte nye C3 med 1,6 HDi og syntes understellet er klart bedre og mer komfortabelt enn før, men den store Zenith-frontruten ga mer blending enn glede.

  • TilbakekallingDinSide · juni 2025

    Advarer: - Ikke kjør disse bilene

    DinSide forklarer kollisjonsputefeilen i C3 produsert 2009–2019: utløseren kan sprekke og slynge metallsplinter mot føreren, og eiere bør kontakte verkstedet straks.

  • TestDinSide · november 2009

    PRØVEKJØRT: Citroën C3 - 2010

    DinSide kjørte andre generasjon C3 i Italia: helt ny, større og stivere enn forgjengeren, men lettere og stillere, med et klart bedre kvalitetsinntrykk.

  • TilbakekallingMotor · juni 2025

    Ber eierne ikke bruke bilen

    Takata-kollisjonsputer i andre generasjon C3 kan løse ut farlig, og importøren ber eierne la bilen stå til puten er byttet; i juni 2025 gjensto rundt 1200 C3 i Norge.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Ford FiestaRenault MéganeHyundai i10

Flere detaljer

Versjoner av Citroën C3 2009–2016 diesel

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller