Varebil

Ford Transit Connect 2. generasjon diesel · 2013–2023

EU-kontrollkarakter

B

17 % bedre enn snittet

42 % ble ikke godkjent, mot 51 % for lignende biler · 12 864 kontroller av dieselbiler, registrert 2014–2022

Kjent problem: Trykkplaten i clutchen kan sprekke

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremsevæske og innstillingen av tåkelysene enn lignende biler.

Liten varebil fra Ford, i kort og lang utgave, med diesel eller bensin og fra 2024 også som ladbar hybrid.

  • Diesel
  • 99–120 hk

Kjente problemer med Transit Connect 2013–2023 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Transit Connect 2013–2023 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små varebiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverSjeldnere enn snittet11,1 % snitt 17,8 %
  • BremsevæskeOftere enn snittet8,9 % snitt 1,1 %
  • Bremseklosser6,5 % snitt 6,4 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet5,6 % snitt 8,2 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt5,4 % snitt 7,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten3,8 % snitt 2,9 %
  • Dekk3,2 % snitt 3,5 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet3,0 % snitt 1,9 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet2,9 % snitt 9,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang2,8 % snitt 2,8 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet2,8 % snitt 7,5 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet2,5 % snitt 9,3 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)2,4 % snitt 3,0 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet2,3 % snitt 4,2 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet2,2 % snitt 1,6 %
  • Frontlyktene (tilstand)2,1 % snitt 2,7 %
  • Hengerkontakt2,1 % snitt 2,3 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet2,0 % snitt 1,4 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 6,1 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 2,0 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt1,0 % snitt 0,9 %
  • Vindusviskere0,9 % snitt 0,9 %
  • Bilhorn0,9 % snitt 1,0 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,8 % snitt 0,6 %
  • VindusspylerSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,3 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,6 %
  • Olje- og væskelekkasjerSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,3 %
  • Blinklys0,6 % snitt 0,8 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,6 %
  • Ulovlige lyktepærer0,5 % snitt 0,5 %
  • Bilbelter0,5 % snitt 0,8 %
  • Bremserør (rust)0,4 % snitt 0,6 %
  • ABS-bremser0,3 % snitt 0,8 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,5 %
  • Blinklysene blinker feilSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,4 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,1 % snitt 0,5 %
  • Rust og skader i understellet0,1 % snitt 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, bremseskiver og fjæringen.

Denne bilen Snitt for små varebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 12 864 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2014–2022. Farlige feil (3-feil): 1,1 % (snitt 1,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Transit Connect 2013–2023 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (12 864 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Transit Connect 2013–2023 diesel er best?

Best er 2021 (A, 34 % bedre enn snittet), svakest 2014 (C, 7 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2014C7 % bedre1 369 kontroller
  2. 2015B13 % bedre1 502 kontroller
  3. 2016B21 % bedre1 787 kontroller
  4. 2017B17 % bedre2 048 kontroller
  5. 2018B23 % bedre2 061 kontroller
  6. 2019B11 % bedre1 634 kontroller
  7. 2020B25 % bedre1 485 kontroller
  8. 2021A34 % bedre951 kontroller
  9. 2022For få kontroller ennå (27)
  10. 2023Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Sammenlign med lignende små varebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen CaddyOpel ComboMercedes-Benz CitanCitroën BerlingoNissan e-NV200Renault Kangoo

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

35 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for små varebiler med like mange kilometer (46 %).

Ved 100 000–150 000 km: 47 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver10,1 % snitt 18,8 %
  2. Bremseklosser6,7 % snitt 6,4 %
  3. Bremsevæske6,6 % snitt 0,7 %

Bygger på 4 940 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Transit Connect 2013–2023 dieselEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2022
VersjonAndel solgtEffektForbruk
1.5 diesel 120 hk75 %120 hk5,1–6,5 l/100 km WLTP
1.5 diesel 99 hk23 %99 hk5,2–6,1 l/100 km WLTP
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret2 %

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2022 (5 382 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte varebiler i Norge 2019–2022.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller