SUV

Honda HR-V 2. generasjon diesel · 2015–2022

EU-kontrollkarakter

C

8 % bedre enn snittet

Usikker karakter: bygger på bare 181 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.

30 % ble ikke godkjent, mot 33 % for lignende biler · 181 kontroller av dieselbiler, registrert 2015–2017

Kjent problem: Drivstoffpumpen kan svikte

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen.

Liten SUV fra Honda med forhjulsdrift; andre generasjon med bensin- og dieselmotor, tredje bare som hybrid.

  • 5 seter
  • Bensin
  • 131–182 hk

Kjente problemer med HR-V 2015–2022 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Drivstoffpumpen kan svikte

    Drivstoffpumpen kan ha en produksjonsfeil som gjør at den slutter å virke, og motoren kan stanse eller ikke starte. Honda kalte bilene inn og byttet pumpen, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • Produsert januar 2018–mars 2019

    Kilde: ÖAMTC: tilbakekalling Civic, CR-V og HR-V, motoren kan stanse (tysk)

  • Ledningsnettet kan gnage og kortslutte

    En klips til ledningsnettet kan ha blitt skadet på fabrikken, så ledningene kan gnage mot en del på girkassen og kortslutte. Honda kalte inn bilene for å sjekke og reparere, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • Produsert september 2014–april 2018

    Kilde: ADAC: tilbakekallinger for Honda HR-V 2. generasjon (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det HR-V 2015–2022 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Lys og elektrisk15,5 % snitt 9,8 %
  • Bremser12,7 % snitt 16,2 %
  • Hjul og hjuloppheng7,7 % snitt 13,2 %

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder.

Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk lysene og bremsene spesielt.

Basert på 181 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2015–2017. Farlige feil (3-feil): 0,6 % (snitt 0,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Hvilken årgang av HR-V 2015–2022 diesel er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2015For få kontroller (13)
  2. 2016CSom snittet123 kontrollerUsikker
  3. 2017–2021For få kontroller (45)

Den gamle ble laget for Europa til juli 2021 og den nye hybriden solgt fra september 2021; 2021 er regnet til den gamle.

I media

Tester og saker om HR-V i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen TiguanBMW X1Ford Kuga

Flere detaljer

Versjoner av HR-V 2015–2022 dieselEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2021
VersjonAndel solgtEffektForbruk
1.5 bensin 131 hk68 %131 hk6,6–6,9 l/100 km WLTP
1.5 bensin 182 hk32 %182 hk7,2 l/100 km WLTP

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2021 (207 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller