Kombi 5-dørs og stasjonsvogn

Hyundai i30 1. generasjon · 2007–2012

EU-kontrollkarakter

C

5 % dårligere enn snittet

68 % ble ikke godkjent, mot 64 % for lignende biler · 1 621 kontroller, registrert 2010–2011

Kjent problem: Topplokket kan sprekke på dieselen

Nr. 62 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på blinklys og ujevn parkeringsbrems enn lignende biler.

Kompakt bil fra Hyundai, som kombikupé og stasjonsvogn.

  • 5 seter

Kjente problemer med i30 2007–2012

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Topplokket kan sprekke på dieselen

    Dieselmotorene er kjent for at topplokket kan sprekke. Se etter tap av kjølevæske og hvit røyk, og be om servicehistorikken.

    • 1.6 og 2.0 CRDi

    Kilde: AUTO BILD: Hyundai i30 i TÜV-sjekken (2026), FD, GD og PD (tysk)

  • Skruer i rattstammen kunne løsne

    Skruene ved et ledd i rattstammen kunne løsne, i verste fall slik at bilen ikke lot seg styre. Styringen får også oftere anmerkning enn snittet på EU-kontrollen. Kjenn etter slark i rattet, og be om bevis på at tilbakekallingen er utført.

    Kilde: AUTO BILD: Hyundai i30 i TÜV-sjekken (2026), FD, GD og PD (tysk)

  • Kollisjonsputene kunne løses ut ved lett støt

    Et lett støt under bilen, der styringen for kollisjonsputene sitter, kunne få putene til å løses ut. Hyundai retter det med ny programvare, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.

    • Produsert mai 2007–mai 2012

    Kilde: auto motor und sport: Hyundai kaller tilbake i30 FD, airbagen kan utløses (tysk)

  • Bremsene og parkeringsbremsen får ofte anmerkning

    TÜV finner langt flere feil på fotbremsen og parkeringsbremsen på de eldre i30-generasjonene enn på den nyeste, og parkeringsbremsen får også mange anmerkninger på EU-kontrollen. Test parkeringsbremsen i en bakke, og spør når bremsene sist ble overhalt.

    Kilde: AUTO BILD: Hyundai i30 i TÜV-sjekken (2026), FD, GD og PD (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det i30 2007–2012 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Lyktene peker feilOftere enn snittet18,0 % snitt 13,5 %
  • Bremseskiver17,6 % snitt 16,4 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet16,0 % snitt 9,7 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt14,9 % snitt 14,3 %
  • Fjærer og stabilisatorstag14,4 % snitt 15,7 %
  • Parklys, baklys og kjørelys12,5 % snitt 11,6 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet11,6 % snitt 4,7 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet10,9 % snitt 3,8 %
  • BlinklysOftere enn snittet10,5 % snitt 3,3 %
  • BremselysOftere enn snittet9,3 % snitt 3,5 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet8,9 % snitt 4,4 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet7,7 % snitt 3,8 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet7,2 % snitt 1,9 %
  • BærearmerOftere enn snittet7,0 % snitt 1,9 %
  • SkiltlysOftere enn snittet6,5 % snitt 5,0 %
  • Bremseklosser6,3 % snitt 4,9 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet4,9 % snitt 3,3 %
  • Bremsevæske4,5 % snitt 4,2 %
  • Blinklysene blinker feilOftere enn snittet3,9 % snitt 2,1 %
  • Dekk3,6 % snitt 3,6 %
  • Støtdempere2,8 % snitt 3,2 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet2,5 % snitt 1,0 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet2,5 % snitt 7,9 %
  • Tåkelys (tilstand)2,3 % snitt 2,6 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 5,0 %
  • Rust og skader i understellet2,1 % snitt 2,8 %
  • Olje- og væskelekkasjer1,7 % snitt 1,8 %
  • ABS-bremser1,2 % snitt 1,6 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 3,0 %
  • Vindusspyler0,8 % snitt 1,1 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,3 %
  • BilbelterSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,3 %
  • VindusviskereSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,0 %
  • Ulovlige lyktepærer0,7 % snitt 0,7 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,8 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,2 % snitt 6,9 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremserørene, eksosanlegget og hjullager.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 621 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2011. Farlige feil (3-feil): 5,4 % (snitt 3,1 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper i30 2007–2012

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 621 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av i30 2007–2012 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2010CSom snittet1 027 kontroller
  2. 2011C7 % dårligere594 kontroller

Vanlige spørsmål om Hyundai i30

Er Hyundai i30 2007–2012 pålitelig?

Hyundai i30 2007–2012 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 68 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 64 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 1 621 kontroller.

Hva er vanlige feil på Hyundai i30 2007–2012?

Det i30 2007–2012 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er lykteinnstillingen, bremseskiver og kuleleddene. På blinklys og ujevn parkeringsbrems får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Topplokket kan sprekke på dieselen» og «Skruer i rattstammen kunne løsne».

Hvilken årgang av i30 2007–2012 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter C), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

Hvordan klarer i30 2007–2012 seg med mange kilometer?

Med 150 000–200 000 km ble 72 % ikke godkjent, mot 69 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 100 000–150 000 km var det 67 %.

I media

Tester og saker om i30 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen PoloCitroën C4Kia Ceed

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

67 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (64 %).

Ved 150 000–200 000 km: 72 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver18,9 % snitt 16,4 %
  2. Lyktene peker feil18,7 % snitt 12,9 %
  3. Bremsene tar ujevnt eller for svakt14,9 % snitt 14,5 %

Bygger på 556 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av i30 2007–2012

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2010–2011Andel ikke godkjent mot snittet, for 45 små- og kompaktbiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2011.

  1. Lexus CT31 % bedre enn snittet
  2. Toyota Verso-S23 % bedre enn snittet
  3. Volkswagen Polo5 % dårligere enn snittet
  4. Hyundai i305 % dårligere enn snittet
  5. Citroën C46 % dårligere enn snittet
  6. Nissan Leaf46 % dårligere enn snittet · usikker
  1. Lexus CT31 % bedre enn snittet
  2. Toyota Verso-S23 % bedre enn snittet
  3. Honda Jazz20 % bedre enn snittet
  4. Opel Astra10 % bedre enn snittet
  5. Volkswagen Golf10 % bedre enn snittet
  6. Volkswagen Golf Sportsvan8 % bedre enn snittet
  7. Toyota Corolla8 % bedre enn snittet · usikker
  8. BMW 1-serie6 % bedre enn snittet
  9. Audi A35 % bedre enn snittet
  10. Toyota Auris5 % bedre enn snittet
  11. Audi A1Omtrent som snittet
  12. Toyota PriusOmtrent som snittet
  13. Ford FocusOmtrent som snittet
  14. Mazda 3Omtrent som snittet
  15. Subaru ImprezaOmtrent som snittet
  16. Nissan NoteOmtrent som snittet · usikker
  17. Nissan MicraOmtrent som snittet · usikker
  18. Škoda FabiaOmtrent som snittet
  19. Suzuki SwiftOmtrent som snittet
  20. Kia VengaOmtrent som snittet
  21. Hyundai i20Omtrent som snittet
  22. Toyota YarisOmtrent som snittet
  23. Peugeot 308Omtrent som snittet
  24. MINI Cooper / OneOmtrent som snittet
  25. Kia Ceed5 % dårligere enn snittet
  26. Volkswagen Polo5 % dårligere enn snittet
  27. Hyundai i305 % dårligere enn snittet
  28. Citroën C46 % dårligere enn snittet
  29. Hyundai i107 % dårligere enn snittet
  30. Honda Civic8 % dårligere enn snittet
  31. Mercedes-Benz B-Klasse8 % dårligere enn snittet
  32. Mazda 29 % dårligere enn snittet
  33. Opel Corsa10 % dårligere enn snittet
  34. Hyundai ix2011 % dårligere enn snittet
  35. Mercedes-Benz A-Klasse12 % dårligere enn snittet
  36. Ford Fiesta12 % dårligere enn snittet
  37. Peugeot 20714 % dårligere enn snittet
  38. Toyota Aygo14 % dårligere enn snittet
  39. Mitsubishi i-MiEV20 % dårligere enn snittet
  40. Citroën C320 % dårligere enn snittet
  41. Fiat 50022 % dårligere enn snittet
  42. Kia Picanto23 % dårligere enn snittet · usikker
  43. Renault Mégane24 % dårligere enn snittet
  44. Peugeot iOn35 % dårligere enn snittet · usikker
  45. Nissan Leaf46 % dårligere enn snittet · usikker

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle 5-dørs kombibiler rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller