Kombi 5-dørs og stasjonsvogn

Hyundai i30 1. generasjon bensin · 2007–2012

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

63 % ble ikke godkjent, mot 61 % for lignende biler · 472 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2010–2011

Kjent problem: Topplokket kan sprekke på dieselen

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på lykteinnstillingen og ujevn parkeringsbrems enn lignende biler.

Kompakt bil fra Hyundai, som kombikupé og stasjonsvogn.

  • 5 seter

Kjente problemer med i30 2007–2012 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Topplokket kan sprekke på dieselen

    Dieselmotorene er kjent for at topplokket kan sprekke. Se etter tap av kjølevæske og hvit røyk, og be om servicehistorikken.

    • 1.6 og 2.0 CRDi

    Kilde: AUTO BILD: Hyundai i30 i TÜV-sjekken (2026), FD, GD og PD (tysk)

  • Skruer i rattstammen kunne løsne

    Skruene ved et ledd i rattstammen kunne løsne, i verste fall slik at bilen ikke lot seg styre. Styringen får også oftere anmerkning enn snittet på EU-kontrollen. Kjenn etter slark i rattet, og be om bevis på at tilbakekallingen er utført.

    Kilde: AUTO BILD: Hyundai i30 i TÜV-sjekken (2026), FD, GD og PD (tysk)

  • Kollisjonsputene kunne løses ut ved lett støt

    Et lett støt under bilen, der styringen for kollisjonsputene sitter, kunne få putene til å løses ut. Hyundai retter det med ny programvare, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.

    • Produsert mai 2007–mai 2012

    Kilde: auto motor und sport: Hyundai kaller tilbake i30 FD, airbagen kan utløses (tysk)

  • Bremsene og parkeringsbremsen får ofte anmerkning

    TÜV finner langt flere feil på fotbremsen og parkeringsbremsen på de eldre i30-generasjonene enn på den nyeste, og parkeringsbremsen får også mange anmerkninger på EU-kontrollen. Test parkeringsbremsen i en bakke, og spør når bremsene sist ble overhalt.

    Kilde: AUTO BILD: Hyundai i30 i TÜV-sjekken (2026), FD, GD og PD (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det i30 2007–2012 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Lyktene peker feilOftere enn snittet19,7 % snitt 12,5 %
  • Bremseskiver18,2 % snitt 15,7 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet14,0 % snitt 8,8 %
  • Fjærer og stabilisatorstag13,8 % snitt 14,0 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt13,6 % snitt 13,9 %
  • Parklys, baklys og kjørelys11,9 % snitt 10,7 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet9,7 % snitt 4,2 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet9,5 % snitt 4,0 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet9,3 % snitt 3,3 %
  • BlinklysOftere enn snittet8,3 % snitt 2,9 %
  • Eksosanlegget7,6 % snitt 7,2 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet7,2 % snitt 3,6 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet6,8 % snitt 1,8 %
  • BremselysOftere enn snittet6,6 % snitt 3,1 %
  • BærearmerOftere enn snittet5,9 % snitt 1,5 %
  • Skiltlys5,3 % snitt 4,4 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet4,2 % snitt 2,9 %
  • Bremsevæske4,0 % snitt 4,0 %
  • Bremseklosser3,8 % snitt 4,4 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet2,8 % snitt 1,6 %
  • Dekk2,5 % snitt 3,1 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet2,3 % snitt 4,3 %
  • Blinklysene blinker feil2,3 % snitt 2,0 %
  • Støtdempere2,1 % snitt 3,0 %
  • ABS-bremserOftere enn snittet2,1 % snitt 1,3 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,2 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet1,5 % snitt 1,0 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet1,3 % snitt 0,8 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 2,5 %
  • Vindusviskere1,1 % snitt 1,0 %
  • Bilbelter0,8 % snitt 1,1 %
  • Rust og skader i understelletSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,4 %
  • Vindusspyler0,8 % snitt 0,9 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,5 %
  • Ulovlige lyktepærer0,4 % snitt 0,6 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremserørene, hjullager og understellet.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 472 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2010–2011. Farlige feil (3-feil): 4,9 % (snitt 2,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper i30 2007–2012 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (472 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av i30 2007–2012 bensin er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2010CSom snittet335 kontroller
  2. 2011CSom snittet137 kontrollerUsikker

I media

Tester og saker om i30 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen PoloCitroën C4Kia Ceed

Flere detaljer

Versjoner av i30 2007–2012 bensin

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller