SUV

Hyundai Kona elektrisk · 2017–2023

EU-kontrollkarakter

11 % dårligere enn snittet

19 % ble ikke godkjent, mot 17 % for lignende biler · 16 791 kontroller av elbiler, registrert 2018–2022

Kjent problem: Brannfare i batteriet

Nr. 21 av 48 elbiler · Se de mest pålitelige elbilene

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på bremseklosser og bremseskiver enn lignende biler.

Kona Electric kom til Norge i 2018 og ble raskt populær. Velg det store batteriet hvis du kjører langt.

5 seter
Elektrisk, hybrid
136–204 hk
4,17 m lang
Elbilen: inntil 300 kg på biler fra 2020

Kjente problemer med Kona elektrisk

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Brannfare i batteriet
Battericeller kunne kortslutte og føre til brann. Kona Electric fikk batterisjekk og ved behov nytt batteri, og i 2026 kom ny programvare for batteriovervåkingen. Sjekk at begge tilbakekallingene er utført.
- Kona Electric, bygget 2017–2023
Kilde: Tek.no: Tilbakekallingen av Kona Electric gjelder også i Norge, NHTSA: tilbakekalling 21V-127, batteri (engelsk), electrive: Hyundai recalls over 100,000 Kona Electric (engelsk)
Svakt 12-voltsbatteri
Ifølge ADACs veihjelpstatistikk er det lille 12-voltsbatteriet den vanligste grunnen til at Kona Electric stopper. Spør når det sist ble byttet, og få det testet.
- Kona Electric, særlig 2018–2021
Kilde: ADAC: Hyundai Kona Elektro, bruktbilinfo og pannestatistikk (tysk)

Feil i det elektroniske bremsesystemet
En programvarefeil kunne tenne en varsellampe og gi svakere bremsehjelp. Sjekk at oppdateringen er gjort.
- Electric bygget 2018–2019, Hybrid bygget 2019–2020
Kilde: ÖAMTC: Hyundai Kona, Probleme mit dem elektronischen Bremssystem (tysk)
Durende lyd fra elmotoren
Hyundai har gitt verkstedene en anvisning for unormal dur fra elmotoren, med nye motorfester eller ny motor som reparasjon. Lytt etter dur eller klikking når du akselererer og slipper gassen.
- Kona Electric bygget til januar 2021
Kilde: NHTSA: Hyundai serviceanvisning 22-EV-001H-1 (dur fra elmotor) (engelsk), CarComplaints: Hyundai TSB 22-EV-001H-1 (engelsk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Kona elektrisk oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

BremseskiverOftere enn snittet7,6 % snitt 5,8 %
BremseklosserOftere enn snittet4,9 % snitt 2,2 %
DekkOftere enn snittet1,8 % snitt 1,4 %

Lyktene peker feil1,5 % snitt 1,6 %
Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet1,5 % snitt 0,8 %
LadekabelOftere enn snittet1,4 % snitt 1,0 %
Bilhorn0,8 % snitt 0,1 %
Steinsprut og sprekker i frontruten0,6 % snitt 0,8 %
Vindusviskere0,5 % snitt 0,3 %
Bilbelter0,5 % snitt 0,2 %
Blinklys0,4 % snitt 0,4 %
Parklys, baklys og kjørelys0,3 % snitt 0,2 %
Hjullager0,3 % snitt 0,3 %
Hengerkontakt0,3 % snitt 0,3 %
Frontlyktene (tilstand)0,3 % snitt 0,2 %
Fjærer og stabilisatorstag0,2 % snitt 0,3 %
Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 2,5 %
Bremselys0,2 % snitt 0,2 %
Skiltlys0,1 % snitt 0,1 %
Styringen (styresnekke og styrestag)0,1 % snitt 0,7 %
Tåkelys (tilstand)0,1 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 16 791 EU-kontroller i 2024 og 2025 av elbiler registrert 2018–2022. Farlige feil (3-feil): 1,3 % (snitt 0,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Kona elektrisk

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 100 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

HjullagerHør etter en summende eller durende lyd som øker med farten, særlig i svinger.0,3 % av kontrollene · snitt 0,3 %
Fjærer og stabilisatorstagHør etter klunk fra hjulene på dårlig vei. Se om bilen står skjevt eller lavt på ett hjørne. Brukne fjærer er en vanlig feil.0,2 % av kontrollene · snitt 0,3 %
Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittetHør etter klunk og knirk over fartsdumper og ved rattutslag på stedet. Spør om noe er byttet i forstillingen.0,2 % av kontrollene · snitt 2,5 %

Slitasje og vedlikehold

BremseskiverOftere enn snittetSe etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.7,6 % av kontrollene · snitt 5,8 %
BremseklosserOftere enn snittetSe gjennom felgen hvor tykke klossene er. Spør når klossene sist ble byttet.4,9 % av kontrollene · snitt 2,2 %

Flere punkter

DekkOftere enn snittetMønsteret skal være minst 1,6 mm på sommerdekk og 3 mm på vinterdekk. Ujevn slitasje kan tyde på feil hjulstilling eller slitt hjuloppheng.1,8 % av kontrollene · snitt 1,4 %
Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittetPrøvekjør og brems bestemt fra 50 km/t. Bilen skal gå rett frem, uten vibrasjoner i rattet eller pedalen.1,5 % av kontrollene · snitt 0,8 %
LadekabelOftere enn snittetSjekk at ladekabelen følger med og er uten skader. Den må vises frem på EU-kontrollen.1,4 % av kontrollene · snitt 1,0 %
Styringen (styresnekke og styrestag)Rattet skal ikke ha slark, og bilen skal holde retningen uten at du korrigerer. Hør etter klunk ved rattutslag.0,1 % av kontrollene · snitt 0,7 %

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (16 791 kontroller). Les også guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Kona elektrisk er best?

Best er 2018 (C, omtrent som snittet), svakest 2020 (D, 16 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

I media

Tester og saker om Kona i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

ForbrukersakMotor · august 2021
Derfor gir Hyundai laderabatt til Kona-eierne
Over 5000 norske Kona-eiere som ble bedt om å lade bare til 90 prosent på grunn av brannfare, fikk kompensasjon for redusert rekkevidde.
TestBilnorge · juni 2021
Kortere ventetid – bedre rekkevidde
Prøvekjøring av oppgradert Kona Electric: rask, god å sitte i foran og med rekkevidde på rundt 400 km også i surt vær.
TilbakekallingMotor · februar 2021
Batterifeil på Hyundai Kona vil koste selskapet milliarder
Hyundai bytter batterier etter brannfare i Kona Electric, men importøren sier europeiskproduserte biler ikke er berørt og få norske må utbedres.

ForbrukersakMotor · august 2020
Tilbyr ekstra støydemping til Kona – først i Norge?
Høy dekkstøy er Konas største svakhet, og forhandlere tilbød ekstra støydemping for 7 500 kroner.
TestMotor · juni 2020
Folkets langdistansemester
I Motors rekkeviddetest kom Kona Electric nesten 57 mil, og Hyundai var eneste merke som slo en Tesla.
TilbakekallingMotor · desember 2020
Hyundai Kona EV med mulig bremsefeil
Flere tusen Kona Electric ble kalt inn for å rette en feil i programvaren som styrer bremsesensorene.
TestMotor · desember 2018
Hvis rekkevidden er viktigst, er Kona best
Motor ga Kona Electric 72 poeng: rekkeviddekonge og lettkjørt, men med høy dekkstøy, trangt bak og ingen hengerfeste.
TestBilnorge · august 2018
Rekkeviddevinner med altfor lang ventetid
Kona Electric får ros for batteri, ladefart, utstyr og pris, men har mye hardplast inne, og ventetiden var opptil et par år.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Kia Niro MG ZS EV Mazda MX-30

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe

tusen km

19 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (17 %).

Ved 100 000–150 000 km: 28 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

Bremseskiver7,6 % snitt 5,8 %
Bremseklosser5,2 % snitt 2,3 %
Dekk1,8 % snitt 1,5 %

Bygger på 8 654 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Kona elektriskEffekt, forbruk og andre nøkkeltall

Versjon	Effekt	Drivhjul	Rekkevidde på strøm	Batteri
Electric 39 kWhElektrisk · automat	136 hk	Forhjul	305 km WLTP	39,2 kWh
Electric 64 kWhElektrisk · automat · 300 kg	204 hk	Forhjul	484 km WLTP	64 kWh
1.6 Hybrid 141 hkautomat (DCT) · 2019–2023	141 hk	Forhjul	–	–

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Hyundai Kona, NAF Bilguiden: Hyundai Kona Electric.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller