Kombi 5-dørs

Kia Rio 3. generasjon bensin · 2011–2017

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

49 % ble ikke godkjent, mot 48 % for lignende biler · 1 989 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2011–2016

Kjent problem: Bremsevæske kan gi kortslutning og brann

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på kuleleddene og bremseskiver enn lignende biler.

Liten bil fra Kia, et hakk større enn Picanto. Den ble ikke solgt i Europa etter 2023.

  • 5 seter

Kjente problemer med Rio 2011–2017 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Bremsevæske kan gi kortslutning og brann

    Bremsevæske kan lekke inn i ABS-enheten og gi kortslutning, slik at den kan være strømførende også når bilen er slått av. I verste fall begynner det å brenne i motorrommet, også når bilen står parkert. Kia kaller inn bilene for å montere en ny sikring, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.

    • Produsert desember 2010–mars 2017

    Kilde: car-recalls.eu: Kia Rio (2010–2017), bremsevæske kan gi kortslutning og brann (engelsk), ADAC: Kia Rio (UB), tilbakekallinger (tysk)

  • Hjulopphenget, styreleddene og bremserørene får anmerkning

    TÜV finner oftere enn snittet feil på hjulopphenget, styreleddene, bremseskivene og bremserørene. Kjenn etter slark i rattet, lytt etter dunk på prøveturen, og se etter rust på bremserørene under bilen.

    Kilde: ADAC: Bruktbilinfo Kia Rio (2011–2017) (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Rio 2011–2017 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverOftere enn snittet19,8 % snitt 14,7 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet15,6 % snitt 7,1 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt9,9 % snitt 9,0 %
  • Lyktene peker feil7,9 % snitt 7,1 %
  • Bremseklosser4,7 % snitt 3,8 %
  • BlinklysOftere enn snittet3,8 % snitt 1,5 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet3,7 % snitt 2,0 %
  • Parklys, baklys og kjørelys3,7 % snitt 4,4 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet3,1 % snitt 2,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet2,5 % snitt 0,9 %
  • Skiltlys2,3 % snitt 2,3 %
  • Parkeringsbremsen er for svak2,3 % snitt 3,0 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet2,2 % snitt 3,4 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet2,2 % snitt 3,4 %
  • Dekk2,0 % snitt 2,4 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet1,9 % snitt 1,3 %
  • Bremselys1,9 % snitt 1,9 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet1,7 % snitt 2,7 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt1,7 % snitt 2,0 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet1,5 % snitt 0,6 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 9,2 %
  • BilbelterOftere enn snittet1,1 % snitt 0,7 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 2,0 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 2,9 %
  • Vindusviskere0,8 % snitt 0,8 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,7 % snitt 0,5 %
  • Ulovlige lyktepærer0,6 % snitt 0,3 %
  • Rust og skader i understellet0,6 % snitt 0,7 %
  • Bilhorn0,6 % snitt 0,4 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,5 % snitt 1,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,4 % snitt 0,7 %
  • Bærearmer0,4 % snitt 0,5 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,4 %
  • Hengerkontakt0,3 % snitt 0,4 %
  • Vindusspyler0,3 % snitt 0,5 %
  • Drivaksler og mansjetter0,2 % snitt 0,7 %
  • Blinklysene blinker feil0,2 % snitt 0,8 %
  • ABS-bremser0,2 % snitt 0,6 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, eksosanlegget og bremserørene.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 989 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2011–2016. Farlige feil (3-feil): 1,9 % (snitt 1,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Rio 2011–2017 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 989 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Rio 2011–2017 bensin er best?

Best er 2015 (C, omtrent som snittet), svakest 2013 (D, 10 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2011For få kontroller (62)
  2. 2012CSom snittet500 kontroller
  3. 2013D10 % dårligere541 kontroller
  4. 2014CSom snittet321 kontroller
  5. 2015CSom snittet308 kontroller
  6. 2016C6 % bedre257 kontrollerUsikker

I media

Tester og saker om Rio i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestDinSide · februar 2012

    Sammenligningstest: Toyota Yaris mot Kia Rio

    DinSide satte nye Kia Rio mot Toyota Yaris; Yaris vant på komfort, praktisk design og motor, mens Rio fikk kritikk for høye vinduskarmer og dårlig utsikt.

  • TestDinSide · januar 2012

    Test: Nye Kia Rio kler bensin

    DinSide ga Rio 1,2 bensin en sterk femmer for kvalitet, komfort og lavt forbruk, og mente bensin passer bedre enn diesel for de fleste, særlig ved mye kort kjøring.

  • TestDinSide · januar 2012

    TEST: Komfortabel og fornuftig småbil

    DinSide testet Rio med 1,1-liters diesel på norske veier: komfortabel, stille og romslig for klassen, men styringen mangler følelse.

  • TestDinSide · august 2011

    PRØVEKJØRT: Nye Kia Rio imponerer

    DinSide prøvekjørte tredje generasjon Rio og fant en stor og romslig småbil med plass til fire voksne, et stort løft i design og sju års garanti.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota YarisFord FiestaKia Venga

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

42 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (45 %).

Ved 100 000–150 000 km: 60 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver19,3 % snitt 15,0 %
  2. Kuleledd og foringer i hjulopphenget9,4 % snitt 6,3 %
  3. Bremsene tar ujevnt eller for svakt9,1 % snitt 8,4 %

Bygger på 836 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Rio 2011–2017 bensin

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller