Kia Rio 3. generasjon diesel · 2011–2017
EU-kontrollkarakter
11 % dårligere enn snittet
Usikker karakter: bygger på bare 279 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.
64 % ble ikke godkjent, mot 57 % for lignende biler · 279 kontroller av dieselbiler, registrert 2012–2015
Kjent problem: Bremsevæske kan gi kortslutning og brann
Sjekk årgang og kilometerDårligere enn snittet på EU-kontrollen.
Liten bil fra Kia, et hakk større enn Picanto. Den ble ikke solgt i Europa etter 2023.
- 5 seter
Kjente problemer med Rio 2011–2017 diesel
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Bremsevæske kan gi kortslutning og brann
Bremsevæske kan lekke inn i ABS-enheten og gi kortslutning, slik at den kan være strømførende også når bilen er slått av. I verste fall begynner det å brenne i motorrommet, også når bilen står parkert. Kia kaller inn bilene for å montere en ny sikring, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.
- Produsert desember 2010–mars 2017
Kilde: car-recalls.eu: Kia Rio (2010–2017), bremsevæske kan gi kortslutning og brann (engelsk), ADAC: Kia Rio (UB), tilbakekallinger (tysk)
Hjulopphenget, styreleddene og bremserørene får anmerkning
TÜV finner oftere enn snittet feil på hjulopphenget, styreleddene, bremseskivene og bremserørene. Kjenn etter slark i rattet, lytt etter dunk på prøveturen, og se etter rust på bremserørene under bilen.
Kilde: ADAC: Bruktbilinfo Kia Rio (2011–2017) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Rio 2011–2017 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk bremsene og hjulopphenget spesielt.
Basert på 279 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2012–2015. Farlige feil (3-feil): 4,3 % (snitt 2,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Hvilken årgang av Rio 2011–2017 diesel er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2011For få kontroller
- 2012D11 % dårligere211 kontrollerUsikker
- 2013–2016For få kontroller (68)
I media
Tester og saker om Rio i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestDinSide · februar 2012
Sammenligningstest: Toyota Yaris mot Kia Rio
DinSide satte nye Kia Rio mot Toyota Yaris; Yaris vant på komfort, praktisk design og motor, mens Rio fikk kritikk for høye vinduskarmer og dårlig utsikt.
TestDinSide · januar 2012
Test: Nye Kia Rio kler bensin
DinSide ga Rio 1,2 bensin en sterk femmer for kvalitet, komfort og lavt forbruk, og mente bensin passer bedre enn diesel for de fleste, særlig ved mye kort kjøring.
TestDinSide · januar 2012
TEST: Komfortabel og fornuftig småbil
DinSide testet Rio med 1,1-liters diesel på norske veier: komfortabel, stille og romslig for klassen, men styringen mangler følelse.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Rio 2011–2017 diesel
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden