SUV

Mazda CX-5 1. generasjon · 2011–2017

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

45 % ble ikke godkjent, mot 45 % for lignende biler · 14 118 kontroller, registrert 2012–2016

Kjent problem: Dieseldysene kan være feil montert

Nr. 60 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på fjæringen og styringen enn lignende biler.

Mest 2.2 diesel, ofte med firehjulsdrift.

  • 5 seter
  • Bensin, diesel
  • 150–175 hk
  • 4,56 m lang

Kjente problemer med CX-5 2011–2017

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det CX-5 2011–2017 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverOftere enn snittet12,7 % snitt 9,5 %
  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet12,5 % snitt 8,1 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet9,0 % snitt 5,3 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet7,3 % snitt 4,1 %
  • Bremseklosser6,7 % snitt 5,8 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt4,9 % snitt 4,5 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet4,8 % snitt 8,9 %
  • Lyktene peker feil4,0 % snitt 5,5 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet3,1 % snitt 1,8 %
  • Hjullager2,6 % snitt 3,0 %
  • StøtdempereOftere enn snittet2,3 % snitt 1,2 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 2,2 %
  • Skiltlys1,4 % snitt 1,9 %
  • DekkSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 1,9 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene1,2 % snitt 1,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang1,0 % snitt 1,4 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 1,4 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,8 % snitt 0,8 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,4 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,6 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,7 % snitt 0,8 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 2,2 %
  • Vindusviskere0,6 % snitt 0,5 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,3 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,2 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,2 %
  • Lyktespylere0,2 % snitt 0,9 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,3 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,7 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,2 % snitt 1,0 %
  • Vindusspyler0,2 % snitt 0,5 %
  • Bilbelter0,2 % snitt 0,8 %
  • Drivaksler og mansjetter0,1 % snitt 0,9 %
  • Ulovlige lyktepærer0,1 % snitt 0,4 %
  • ABS-bremser0,1 % snitt 0,6 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, bremselys og parkeringsbremsen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 14 118 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2012–2016. Farlige feil (3-feil): 1,5 % (snitt 1,4 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper CX-5 2011–2017

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (14 118 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av CX-5 2011–2017 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2012C7 % bedre1 320 kontroller
  2. 2013CSom snittet3 771 kontroller
  3. 2014CSom snittet3 650 kontroller
  4. 2015CSom snittet2 840 kontroller
  5. 2016CSom snittet2 537 kontroller

Biler registrert i 2017 er ikke med, fordi både 1. og 2. generasjon ble registrert det året.

Vanlige spørsmål om Mazda CX-5

Er Mazda CX-5 2011–2017 pålitelig?

Mazda CX-5 2011–2017 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 45 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 45 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 14 118 kontroller.

Hva er vanlige feil på Mazda CX-5 2011–2017?

Det CX-5 2011–2017 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, fjæringen og styringen. På fjæringen og styringen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Dieseldysene kan være feil montert» og «Hjulopphenget og styreleddene slites».

Hvilken årgang av CX-5 2011–2017 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter C), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

Hvordan klarer CX-5 2011–2017 seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 55 % ikke godkjent, mot 56 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 33 %.

I media

Tester og saker om CX-5 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • KjøpsrådBilnorge · mars 2018

    Slitesterk og kjøreglad

    Bruktbilguide til første generasjon CX-5: mest diesel med automat og 4x4 på markedet, og et tips om garantitest på de yngste bilene.

  • TestDinSide · januar 2014 · Krever abonnement

    Slik er Mazda CX-5 med større motor

    DinSide kjører CX-5 med den største motoren og anbefaler topputgaven for dem som har råd.

  • TestBilnorge · oktober 2013

    Venner av familien

    Duell mellom CX-5 og nye Honda CR-V; begge er gode familiebiler, men Hondaen har mer plass i baksetet og bagasjerommet.

  • TestVG · august 2013

    Test av Mazda CX-5: Best på det meste

    VG mener det er lett å forstå at CX-5 er Norges mest solgte firehjulsdrevne bil, fordi den er best på det meste.

  • TestBilnorge · juli 2012

    Vårt valg: Mazda CX-5

    CX-5 vant Bilnorges sammenligningstest av fire japanske SUV-er etter en jevn kamp.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

MINI CountrymanToyota Urban CruiserLand Rover Range Rover Evoque

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

41 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (42 %).

Ved 150 000–200 000 km: 49 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver13,6 % snitt 9,9 %
  2. Fjærer og stabilisatorstag11,7 % snitt 7,0 %
  3. Styringen (styresnekke og styrestag)6,7 % snitt 4,2 %

Bygger på 5 334 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av CX-5 2011–2017Effekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
2.0 Skyactiv-G 160 hk AWDBensin · manuell eller automat160 hkFirehjul6,6 l/100 km NEDC
2.0 Skyactiv-G 165 hkBensin · manuell165 hkForhjul6 l/100 km NEDC
2.2 Skyactiv-D 150 hkDiesel · manuell eller automat150 hkForhjul eller firehjul5,2 l/100 km NEDC
2.2 Skyactiv-D 175 hk AWDDiesel · manuell eller automat175 hkFirehjul5,2 l/100 km NEDC

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Mazda CX-5.

Mot andre SUV-er registrert 2012–2016Andel ikke godkjent mot snittet, for 48 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2012–2016.

  1. Lexus NX38 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne34 % bedre enn snittet
  3. MINI CountrymanOmtrent som snittet
  4. Mazda CX-5Omtrent som snittet
  5. Toyota Urban CruiserOmtrent som snittet
  6. Dacia Duster70 % dårligere enn snittet
  1. Lexus NX38 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne34 % bedre enn snittet
  3. Honda CR-V32 % bedre enn snittet
  4. Mercedes-Benz GLE / M-klasse31 % bedre enn snittet
  5. Mercedes-Benz GLA26 % bedre enn snittet
  6. Volvo XC6022 % bedre enn snittet
  7. Suzuki Vitara21 % bedre enn snittet
  8. Honda HR-V17 % bedre enn snittet
  9. Audi Q717 % bedre enn snittet
  10. Audi Q517 % bedre enn snittet
  11. Suzuki S-Cross17 % bedre enn snittet
  12. Toyota C-HR16 % bedre enn snittet · usikker
  13. Mitsubishi ASX14 % bedre enn snittet
  14. Toyota RAV414 % bedre enn snittet
  15. Mercedes-Benz GLC13 % bedre enn snittet
  16. Mercedes-Benz GLK13 % bedre enn snittet
  17. Mazda CX-311 % bedre enn snittet
  18. BMW X510 % bedre enn snittet
  19. Ford Kuga10 % bedre enn snittet
  20. Toyota Land Cruiser10 % bedre enn snittet
  21. Kia Niro6 % bedre enn snittet
  22. Volvo XC906 % bedre enn snittet
  23. Volkswagen Tiguan5 % bedre enn snittet
  24. BMW X3Omtrent som snittet
  25. Land Rover Range Rover EvoqueOmtrent som snittet
  26. MINI CountrymanOmtrent som snittet
  27. Mazda CX-5Omtrent som snittet
  28. Toyota Urban CruiserOmtrent som snittet
  29. BMW X15 % dårligere enn snittet
  30. Audi Q36 % dårligere enn snittet
  31. Peugeot 40086 % dårligere enn snittet
  32. Škoda Yeti8 % dårligere enn snittet
  33. Opel Mokka8 % dårligere enn snittet
  34. Subaru Forester8 % dårligere enn snittet
  35. Land Rover Discovery Sport12 % dårligere enn snittet · usikker
  36. Hyundai Tucson / ix3514 % dårligere enn snittet
  37. Subaru XV14 % dårligere enn snittet
  38. Mitsubishi Outlander18 % dårligere enn snittet
  39. Nissan Qashqai22 % dårligere enn snittet
  40. Nissan X-Trail23 % dårligere enn snittet
  41. Peugeot 300826 % dårligere enn snittet
  42. Kia Sportage27 % dårligere enn snittet
  43. Renault Captur36 % dårligere enn snittet
  44. Nissan Juke37 % dårligere enn snittet
  45. Peugeot 500842 % dårligere enn snittet
  46. Tesla Model X48 % dårligere enn snittet
  47. Peugeot 200850 % dårligere enn snittet
  48. Dacia Duster70 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller