SUV

Mazda CX-5 1. generasjon bensin · 2011–2017

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

44 % ble ikke godkjent, mot 43 % for lignende biler · 4 636 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2012–2016

Kjent problem: Dieseldysene kan være feil montert

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på fjæringen og bremseskiver enn lignende biler.

Mest 2.2 diesel, ofte med firehjulsdrift.

  • 5 seter
  • Bensin, diesel
  • 150–175 hk
  • 4,56 m lang

Kjente problemer med CX-5 2011–2017 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det CX-5 2011–2017 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverOftere enn snittet14,0 % snitt 9,7 %
  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet11,8 % snitt 7,5 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet8,5 % snitt 4,5 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet6,1 % snitt 3,7 %
  • Bremseklosser5,6 % snitt 5,5 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet4,8 % snitt 8,3 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt4,3 % snitt 4,4 %
  • Lyktene peker feil3,6 % snitt 5,2 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet2,7 % snitt 1,6 %
  • StøtdempereOftere enn snittet2,5 % snitt 1,1 %
  • Hjullager2,3 % snitt 2,6 %
  • Eksosanlegget2,2 % snitt 1,9 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 2,1 %
  • Skiltlys1,3 % snitt 1,7 %
  • Dekk1,3 % snitt 1,7 %
  • Bremsevæske1,1 % snitt 1,3 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene1,1 % snitt 1,1 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,9 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,7 % snitt 0,7 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,3 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,2 %
  • Vindusviskere0,6 % snitt 0,5 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,9 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,0 %
  • Lyktespylere0,2 % snitt 0,8 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,3 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,2 % snitt 0,7 %
  • Vindusspyler0,2 % snitt 0,4 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,1 % snitt 1,3 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 1,5 %
  • Drivaksler og mansjetter0,1 % snitt 0,9 %
  • Bilbelter0,1 % snitt 0,7 %
  • Ulovlige lyktepærer0,1 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, parkeringsbremsen og bremselys.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 4 636 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2012–2016. Farlige feil (3-feil): 1,4 % (snitt 1,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper CX-5 2011–2017 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (4 636 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av CX-5 2011–2017 bensin er best?

Best er 2012 (C, 9 % bedre enn snittet), svakest 2015 (D, 11 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2012C9 % bedre633 kontroller
  2. 2013CSom snittet1 129 kontroller
  3. 2014CSom snittet783 kontroller
  4. 2015D11 % dårligere949 kontroller
  5. 2016C8 % dårligere1 142 kontroller

Biler registrert i 2017 er ikke med, fordi både 1. og 2. generasjon ble registrert det året.

I media

Tester og saker om CX-5 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • KjøpsrådBilnorge · mars 2018

    Slitesterk og kjøreglad

    Bruktbilguide til første generasjon CX-5: mest diesel med automat og 4x4 på markedet, og et tips om garantitest på de yngste bilene.

  • TestDinSide · januar 2014 · Krever abonnement

    Slik er Mazda CX-5 med større motor

    DinSide kjører CX-5 med den største motoren og anbefaler topputgaven for dem som har råd.

  • TestBilnorge · oktober 2013

    Venner av familien

    Duell mellom CX-5 og nye Honda CR-V; begge er gode familiebiler, men Hondaen har mer plass i baksetet og bagasjerommet.

  • TestVG · august 2013

    Test av Mazda CX-5: Best på det meste

    VG mener det er lett å forstå at CX-5 er Norges mest solgte firehjulsdrevne bil, fordi den er best på det meste.

  • TestBilnorge · juli 2012

    Vårt valg: Mazda CX-5

    CX-5 vant Bilnorges sammenligningstest av fire japanske SUV-er etter en jevn kamp.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

MINI CountrymanToyota Urban CruiserLand Rover Range Rover Evoque

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

43 av 100 ble ikke godkjent

Omtrent som snittet for SUV-er (42 %).

Ved 150 000–200 000 km: 51 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver14,8 % snitt 9,9 %
  2. Fjærer og stabilisatorstag10,8 % snitt 6,9 %
  3. Styringen (styresnekke og styrestag)7,3 % snitt 4,2 %

Bygger på 1 960 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av CX-5 2011–2017 bensinEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
2.0 Skyactiv-G 160 hk AWDBensin · manuell eller automat160 hkFirehjul6,6 l/100 km NEDC
2.0 Skyactiv-G 165 hkBensin · manuell165 hkForhjul6 l/100 km NEDC
2.2 Skyactiv-D 150 hkDiesel · manuell eller automat150 hkForhjul eller firehjul5,2 l/100 km NEDC
2.2 Skyactiv-D 175 hk AWDDiesel · manuell eller automat175 hkFirehjul5,2 l/100 km NEDC

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Mazda CX-5.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller