EU-kontrollkarakter
21 % bedre enn snittet
35 % ble ikke godkjent, mot 45 % for lignende biler · 3 015 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2013–2018
Kjent problem: Kamakslene kunne svikte på bensinmotoren
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på blinklys og frontruten enn lignende biler.
Kompakt sedan med skrånende tak fra Mercedes-Benz, også som stasjonsvogn (Shooting Brake). Fra 2025 en ny generasjon, først som elbil.
- 5 seter
Kjente problemer med CLA C117 bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Kamakslene kunne svikte på bensinmotoren
På et kort produksjonsparti kunne sveisene på kamakslene svikte og gi motorskade. Mercedes byttet kamakslene, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.
- Bensin (M270), produsert juli–august 2015
Kilde: NHTSA: tilbakekalling 15V-662 (CLA 250, kamaksler) (engelsk), AutoBild: Mercedes A-klasse, GLA og CLA i TÜV-sjekken 2026 (tysk)
Bremsepedalen kunne bli tung
Koblingen mellom vakuumledningen og bremseservoen kunne knekke, slik at bremsepedalen blir tung å trå inn etter noen få nedbremsinger. Mercedes byttet ledningen gratis, så be om dokumentasjon på tilbakekallingen.
- Bensin (M270) og diesel, produsert til april 2013
Kilde: NHTSA: tilbakekalling 16V-901 (CLA 250, vakuumledning til bremsene) (engelsk), ÖAMTC: tilbakekalling A-klasse, B-klasse, CLA og GLA, vakuumledning til bremsene (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det CLA C117 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, bremsevirkningen og parklysene.
Basert på 3 015 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2013–2018. Farlige feil (3-feil): 1,2 % (snitt 1,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper CLA C117 bensin
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (3 015 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av CLA C117 bensin er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
- 2013B18 % bedre417 kontroller
- 2014B20 % bedre550 kontroller
- 2015B21 % bedre724 kontroller
- 2016B27 % bedre615 kontroller
- 2017B20 % bedre476 kontroller
- 2018B20 % bedre233 kontrollerUsikker
Biler registrert i 2019 kan være begge generasjoner og er utelatt.
I media
Tester og saker om CLA i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBroom · februar 2017
Så lekker kan en stasjonsvogn være
Broom testet CLA Shooting Brake som familiebil: et godt sted å sitte foran, men trangt bak og lite bil for pengene.
TestDinSide · mars 2015
Testet: Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
DinSide prøvekjørte stasjonsvognutgaven Shooting Brake: god plass til fire og akseptabel bagasjeplass, men baksetet passer best for to.
TestDinSide · mars 2014
TEST: Mercedes-Benz CLA 250 4Matic
DinSide liker det ungdommelige designet og den solide premiumkvaliteten, men baksetet er trangt og førermiljøet mindre vellykket.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
37 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (48 %).
Ved 150 000–200 000 km: 43 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver12,2 % snitt 16,1 %
- Fjærer og stabilisatorstag8,0 % snitt 8,1 %
- Blinklys6,2 % snitt 1,3 %
Bygger på 1 218 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av CLA C117 bensin
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden