Mercedes-Benz CLA C117 diesel · 2013–2019
EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
Usikker karakter: bygger på bare 138 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.
50 % ble ikke godkjent, mot 49 % for lignende biler · 138 kontroller av dieselbiler, registrert 2013–2017
Kjent problem: Kamakslene kunne svikte på bensinmotoren
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen.
Kompakt sedan med skrånende tak fra Mercedes-Benz, også som stasjonsvogn (Shooting Brake). Fra 2025 en ny generasjon, først som elbil.
- 5 seter
Kjente problemer med CLA C117 diesel
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Kamakslene kunne svikte på bensinmotoren
På et kort produksjonsparti kunne sveisene på kamakslene svikte og gi motorskade. Mercedes byttet kamakslene, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.
- Bensin (M270), produsert juli–august 2015
Kilde: NHTSA: tilbakekalling 15V-662 (CLA 250, kamaksler) (engelsk), AutoBild: Mercedes A-klasse, GLA og CLA i TÜV-sjekken 2026 (tysk)
Bremsepedalen kunne bli tung
Koblingen mellom vakuumledningen og bremseservoen kunne knekke, slik at bremsepedalen blir tung å trå inn etter noen få nedbremsinger. Mercedes byttet ledningen gratis, så be om dokumentasjon på tilbakekallingen.
- Bensin (M270) og diesel, produsert til april 2013
Kilde: NHTSA: tilbakekalling 16V-901 (CLA 250, vakuumledning til bremsene) (engelsk), ÖAMTC: tilbakekalling A-klasse, B-klasse, CLA og GLA, vakuumledning til bremsene (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det CLA C117 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk hjulopphenget og bremsene spesielt.
Basert på 138 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2013–2017. Farlige feil (3-feil): 0,7 % (snitt 2,1 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
I media
Tester og saker om CLA i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBroom · februar 2017
Så lekker kan en stasjonsvogn være
Broom testet CLA Shooting Brake som familiebil: et godt sted å sitte foran, men trangt bak og lite bil for pengene.
TestDinSide · mars 2015
Testet: Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
DinSide prøvekjørte stasjonsvognutgaven Shooting Brake: god plass til fire og akseptabel bagasjeplass, men baksetet passer best for to.
TestDinSide · mars 2014
TEST: Mercedes-Benz CLA 250 4Matic
DinSide liker det ungdommelige designet og den solide premiumkvaliteten, men baksetet er trangt og førermiljøet mindre vellykket.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av CLA C117 diesel
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden