Sedan og stasjonsvogn

Mercedes-Benz E-Klasse W212 diesel · 2009–2016

EU-kontrollkarakter

C

6 % bedre enn snittet

55 % ble ikke godkjent, mot 58 % for lignende biler · 9 067 kontroller av dieselbiler, registrert 2010–2015

Kjent problem: Dieseldysene og registerkjeden kan svikte

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremserørene og parkeringsbremsen enn lignende biler.

Nesten bare diesel i Norge. Oppdatert i 2013 med nytt utseende.

  • 5 seter
  • Diesel, hybrid
  • 136–204 hk
  • 4,87 m lang

Kjente problemer med E-Klasse W212 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det E-Klasse W212 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet15,7 % snitt 3,0 %
  • Fjærer og stabilisatorstag11,5 % snitt 11,8 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet7,7 % snitt 11,5 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet7,0 % snitt 2,5 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet6,9 % snitt 10,0 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet6,7 % snitt 10,2 %
  • BlinklysOftere enn snittet5,8 % snitt 4,1 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet5,8 % snitt 1,8 %
  • Dekk4,3 % snitt 4,1 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang4,0 % snitt 3,1 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet3,8 % snitt 6,8 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet3,7 % snitt 8,0 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene3,5 % snitt 3,5 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)3,4 % snitt 4,3 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet3,2 % snitt 4,9 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet3,0 % snitt 1,7 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet2,7 % snitt 4,7 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten2,3 % snitt 1,7 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet2,2 % snitt 8,4 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet2,2 % snitt 1,0 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 3,5 %
  • Lyktespylere2,1 % snitt 2,0 %
  • ABS-bremser1,7 % snitt 1,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,6 % snitt 3,2 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 2,6 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet1,3 % snitt 0,8 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Sjeldnere enn snittet1,2 % snitt 1,3 %
  • Bilbelter1,1 % snitt 1,2 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,1 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 2,3 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 3,3 %
  • Ulovlige lyktepærerSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,2 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 3,7 %
  • Blinklysene blinker feilSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,8 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,5 %
  • Vindusspyler0,4 % snitt 1,0 %
  • Vindusviskere0,3 % snitt 0,6 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,3 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 4,0 %
  • Bilhorn0,2 % snitt 0,9 %

Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, bremsevirkningen og lykteinnstillingen.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 9 067 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 3,0 % (snitt 2,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper E-Klasse W212 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 40 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (9 067 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av E-Klasse W212 diesel er best?

Best er 2010 (B, 12 % bedre enn snittet), svakest 2015 (D, 29 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010B12 % bedre2 601 kontroller
  2. 2011B10 % bedre2 208 kontroller
  3. 2012C7 % bedre1 413 kontroller
  4. 2013CSom snittet1 641 kontroller
  5. 2014D21 % dårligere687 kontroller
  6. 2015D29 % dårligere517 kontroller

I media

Tester og saker om E-Klasse i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota AvensisAudi A4Volvo V70

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

51 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (56 %).

Ved 200 000–250 000 km: 56 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremserør (rust)16,1 % snitt 2,7 %
  2. Fjærer og stabilisatorstag11,2 % snitt 11,7 %
  3. Bremseskiver6,3 % snitt 10,3 %

Bygger på 2 070 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av E-Klasse W212 dieselEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
E 200 CDI 136 hkDiesel · manuell eller automat136 hkBakhjul4,6–5,4 l/100 km NEDC
E 220 CDI 170 hkDiesel · manuell eller automat170 hkBakhjul eller firehjul (4MATIC)4,4–6,3 l/100 km NEDC
E 250 CDI 204 hkDiesel · manuell eller automat204 hkBakhjul eller firehjul (4MATIC)4,6–5,5 l/100 km NEDC
E 350 CDI 231–265 hkDiesel · automat231–265 hkBakhjul eller firehjul (4MATIC)–
E 300 BlueTEC Hybridautomat · 2012–2015–Bakhjul–

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Mercedes-Benz Baureihe 212.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller