SUV

Nissan Qashqai 1. generasjon · 2007–2013

EU-kontrollkarakter

E

30 % dårligere enn snittet

71 % ble ikke godkjent, mot 54 % for lignende biler · 9 223 kontroller, registrert 2010–2013

Kjent problem: Registerreimen på 1.5 dCi må byttes i tide

Nr. 91 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene

Sjekk årgang og kilometer

Mye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på styringen og kuleleddene enn lignende biler.

Mest diesel. Fantes også som Qashqai+2 med sju seter.

  • 5 seter
  • Bensin, diesel
  • 110–150 hk
  • 4,32 m lang
  • Hengervekt 1200–1400 kg

Kjente problemer med Qashqai 2007–2013

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Styring og kuleledd foran er kalt inn

    En skrue i styringen kan løsne, og de nedre kuleleddene foran var ikke alltid riktig montert. Begge deler får anmerkning langt oftere enn snittet på EU-kontrollen, så be om dokumentasjon på tilbakekallingene og hør etter ulyder fra styringen.

    Kilde: What Car?: Brukt Nissan Qashqai 2007–2013, pålitelighet og vanlige feil (engelsk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Qashqai 2007–2013 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet25,8 % snitt 10,2 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet23,0 % snitt 6,4 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet22,5 % snitt 8,3 %
  • BremseskiverOftere enn snittet16,9 % snitt 11,7 %
  • BærearmerOftere enn snittet13,5 % snitt 1,2 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet13,2 % snitt 2,2 %
  • Fjærer og stabilisatorstag11,2 % snitt 11,7 %
  • Lyktene peker feil11,1 % snitt 9,2 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet8,4 % snitt 2,2 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt8,1 % snitt 6,9 %
  • BremseklosserOftere enn snittet7,8 % snitt 5,6 %
  • SkiltlysOftere enn snittet7,1 % snitt 3,1 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet5,4 % snitt 1,4 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet5,1 % snitt 2,5 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet5,0 % snitt 3,2 %
  • HjullagerOftere enn snittet4,6 % snitt 3,5 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet4,0 % snitt 1,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet3,9 % snitt 2,8 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet3,8 % snitt 2,1 %
  • BremselysOftere enn snittet3,8 % snitt 2,8 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet3,2 % snitt 2,5 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet3,2 % snitt 0,9 %
  • Eksosanlegget3,0 % snitt 3,6 %
  • DekkOftere enn snittet3,0 % snitt 2,1 %
  • LyktespylereOftere enn snittet2,8 % snitt 1,2 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet2,5 % snitt 3,7 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Oftere enn snittet2,4 % snitt 0,4 %
  • Bremsevæske2,2 % snitt 2,5 %
  • BilbelterOftere enn snittet1,4 % snitt 1,0 %
  • Olje- og væskelekkasjer1,3 % snitt 1,5 %
  • VindusviskereOftere enn snittet1,3 % snitt 0,7 %
  • VindusspylerOftere enn snittet1,2 % snitt 0,8 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,4 %
  • Ulovlige lyktepærer0,9 % snitt 0,8 %
  • Blinklysene blinker feil0,9 % snitt 0,6 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,8 % snitt 1,0 %
  • ABS-bremser0,8 % snitt 1,1 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 2,3 %
  • Bilhorn0,6 % snitt 0,4 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,4 %

Klart sjeldnere enn snittet: høydejusteringen av lyktene, støtdempere og blinklys.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 9 223 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2013. Farlige feil (3-feil): 5,4 % (snitt 2,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Qashqai 2007–2013

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (9 223 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Qashqai 2007–2013 er best?

Best er 2010 (D, 25 % dårligere enn snittet), svakest 2013 (E, 37 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010D25 % dårligere2 532 kontroller
  2. 2011D29 % dårligere2 193 kontroller
  3. 2012E32 % dårligere2 346 kontroller
  4. 2013E37 % dårligere2 152 kontroller

Biler registrert i 2013 regnes hit. Noen av dem kan være av 2. generasjon, som kom helt på slutten av 2013.

Vanlige spørsmål om Nissan Qashqai

Er Nissan Qashqai 2007–2013 pålitelig?

Nissan Qashqai 2007–2013 har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 71 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 54 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 30 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 9 223 kontroller.

Hva er vanlige feil på Nissan Qashqai 2007–2013?

Det Qashqai 2007–2013 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, styringen og parklysene. På styringen og kuleleddene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Registerreimen på 1.5 dCi må byttes i tide» og «Dieselen tåler dårlig korte turer».

Hvilken årgang av Qashqai 2007–2013 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2010 det best (karakter D, 25 % dårligere enn snittet) og 2013 svakest (karakter E, 37 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer Qashqai 2007–2013 seg med mange kilometer?

Med 250 000–300 000 km ble 81 % ikke godkjent, mot 63 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 49 %.

I media

Tester og saker om Qashqai i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Nissan JukePeugeot 2008Kia Sportage

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

75 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (58 %).

Ved 200 000–250 000 km: 82 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget28,1 % snitt 10,9 %
  2. Styringen (styresnekke og styrestag)26,0 % snitt 7,4 %
  3. Parklys, baklys og kjørelys24,4 % snitt 9,4 %

Bygger på 3 260 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Qashqai 2007–2013Effekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbrukHengervekt med brems
1.6 117 hkBensin · manuell · 2010–2013117 hkForhjul5,9–6,4 l/100 km NEDC1 200 kg
1.5 dCi 110 hkDiesel · manuell · 2010–2013110 hkForhjul4,9–5,3 l/100 km NEDC1 200 kg
1.6 dCi 130 hkDiesel · manuell · 2011–2013130 hkForhjul eller firehjul4,5–5,3 l/100 km NEDC1 400 kg
2.0 dCi 150 hkDiesel · manuell eller automat150 hkForhjul eller firehjul5,9–7,5 l/100 km NEDC1 400 kg

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Nissan Qashqai.

Mot andre SUV-er registrert 2010–2013Andel ikke godkjent mot snittet, for 37 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2013.

  1. Porsche Cayenne36 % bedre enn snittet
  2. Mercedes-Benz GLE / M-klasse30 % bedre enn snittet
  3. Nissan Juke30 % dårligere enn snittet
  4. Nissan Qashqai30 % dårligere enn snittet
  5. Peugeot 200843 % dårligere enn snittet
  6. Dacia Duster51 % dårligere enn snittet · usikker
  1. Porsche Cayenne36 % bedre enn snittet
  2. Mercedes-Benz GLE / M-klasse30 % bedre enn snittet
  3. Volvo XC6024 % bedre enn snittet
  4. Honda CR-V21 % bedre enn snittet
  5. Toyota RAV416 % bedre enn snittet
  6. BMW X514 % bedre enn snittet
  7. Audi Q514 % bedre enn snittet
  8. Audi Q713 % bedre enn snittet
  9. Toyota Land Cruiser12 % bedre enn snittet
  10. Suzuki S-Cross10 % bedre enn snittet
  11. Mercedes-Benz GLK10 % bedre enn snittet
  12. Land Rover Range Rover Evoque9 % bedre enn snittet
  13. BMW X37 % bedre enn snittet
  14. Mitsubishi ASX6 % bedre enn snittet
  15. Volkswagen TiguanOmtrent som snittet
  16. Volvo XC90Omtrent som snittet
  17. Mazda CX-5Omtrent som snittet
  18. Ford KugaOmtrent som snittet
  19. MINI CountrymanOmtrent som snittet
  20. Toyota Urban CruiserOmtrent som snittet
  21. Audi Q3Omtrent som snittet
  22. Subaru ForesterOmtrent som snittet
  23. Škoda YetiOmtrent som snittet
  24. BMW X16 % dårligere enn snittet
  25. Peugeot 40089 % dårligere enn snittet
  26. Opel Mokka10 % dårligere enn snittet
  27. Subaru XV11 % dårligere enn snittet
  28. Mitsubishi Outlander11 % dårligere enn snittet
  29. Nissan X-Trail16 % dårligere enn snittet
  30. Hyundai Tucson / ix3519 % dårligere enn snittet
  31. Peugeot 300822 % dårligere enn snittet
  32. Peugeot 500825 % dårligere enn snittet
  33. Kia Sportage26 % dårligere enn snittet
  34. Nissan Juke30 % dårligere enn snittet
  35. Nissan Qashqai30 % dårligere enn snittet
  36. Peugeot 200843 % dårligere enn snittet
  37. Dacia Duster51 % dårligere enn snittet · usikker

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller