EU-kontrollkarakter
30 % dårligere enn snittet
74 % ble ikke godkjent, mot 56 % for lignende biler · 6 135 kontroller av dieselbiler, registrert 2010–2013
Kjent problem: Registerreimen på 1.5 dCi må byttes i tide
Sjekk årgang og kilometerMye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på styringen og kuleleddene enn lignende biler.
Mest diesel. Fantes også som Qashqai+2 med sju seter.
- 5 seter
- Bensin, diesel
- 110–150 hk
- 4,32 m lang
- Hengervekt 1200–1400 kg
Kjente problemer med Qashqai 2007–2013 diesel
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerreimen på 1.5 dCi må byttes i tide
Registerreim, strammere og vannpumpe skal byttes minst hvert fjerde år eller hver 96 000 km, og mange reimer har røket og ødelagt motoren. Krev dokumentasjon på siste bytte.
- 1.5 dCi
Kilde: What Car?: Brukt Nissan Qashqai 2007–2013, pålitelighet og vanlige feil (engelsk)
Dieselen tåler dårlig korte turer
Ved mye kortkjøring i lav fart kan ventilene på 1.5 dCi henge seg opp og ødelegge turboen, og på 2.0 dCi tetter partikkelfilteret seg lettere. Se etter ujevn tomgang og hakking når du gir gass, og sjekk at oljen er skiftet jevnlig.
- Diesel
Kilde: What Car?: Brukt Nissan Qashqai 2007–2013, pålitelighet og vanlige feil (engelsk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Qashqai 2007–2013 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: høydejusteringen av lyktene, eksosanlegget og støtdempere.
Basert på 6 135 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2010–2013. Farlige feil (3-feil): 6,1 % (snitt 2,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Qashqai 2007–2013 diesel
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (6 135 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Qashqai 2007–2013 diesel er best?
Best er 2010 (D, 25 % dårligere enn snittet), svakest 2013 (E, 40 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2010D25 % dårligere1 842 kontroller
- 2011D29 % dårligere1 718 kontroller
- 2012E34 % dårligere1 552 kontroller
- 2013E40 % dårligere1 023 kontroller
Biler registrert i 2013 regnes hit. Noen av dem kan være av 2. generasjon, som kom helt på slutten av 2013.
I media
Tester og saker om Qashqai i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakMotor · mars 2022
– Ikke en ripe. Nye sommerdekk. Ingen rust. Sjeldent pen ...
En kjøper av en Qashqai fra 2008 fikk medhold i Forbrukerklageutvalget etter at NAF-test avslørte rust og feil annonsen ikke nevnte.
KjøpsrådBroom · februar 2017
Så billig får du folke-SUVen nå
Brooms bilekspert om brukt Qashqai av første generasjon: stort utvalg, hyggelige priser og 1,5-diesel som vanligste motor.
EiererfaringBroom · november 2024
Salget bråstoppet – dette mener eierne
Broom samler eiernes erfaringer med Qashqai, en praktisk SUV som har vært en fulltreffer for Nissan.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
76 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (58 %).
Ved 200 000–250 000 km: 82 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget28,0 % snitt 11,0 %
- Styringen (styresnekke og styrestag)25,8 % snitt 7,4 %
- Parklys, baklys og kjørelys25,0 % snitt 9,6 %
Bygger på 2 371 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Qashqai 2007–2013 dieselEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
| Versjon | Effekt | Drivhjul | Forbruk | Hengervekt med brems |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 117 hkBensin · manuell · 2010–2013 | 117 hk | Forhjul | 5,9–6,4 l/100 km NEDC | 1 200 kg |
| 1.5 dCi 110 hkDiesel · manuell · 2010–2013 | 110 hk | Forhjul | 4,9–5,3 l/100 km NEDC | 1 200 kg |
| 1.6 dCi 130 hkDiesel · manuell · 2011–2013 | 130 hk | Forhjul eller firehjul | 4,5–5,3 l/100 km NEDC | 1 400 kg |
| 2.0 dCi 150 hkDiesel · manuell eller automat | 150 hk | Forhjul eller firehjul | 5,9–7,5 l/100 km NEDC | 1 400 kg |
Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Nissan Qashqai.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden