Opel Insignia A bensin · 2008–2017
EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
Usikker karakter: bygger på bare 111 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.
41 % ble ikke godkjent, mot 41 % for lignende biler · 111 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2010–2015
Kjent problem: Et lager i den manuelle girkassen kan slites
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen.
Stor familiebil fra Opel, mest som stasjonsvogn (Sports Tourer).
- 5 seter
Kjente problemer med Insignia A bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Et lager i den manuelle girkassen kan slites
Et lager i den sekstrinns manuelle girkassen er kjent for å slites, og til slutt kan girkassen ryke. Kjenn om girspaken vipper fram og tilbake når du gir gass og slipper i 1., 5. og 6. gir, og hør etter ulyd.
- 6-trinns manuell (M32)
Kilde: AutoBild: brukt Opel Insignia Sports Tourer mot Lada Vesta (bruktbiltest) (tysk), Gebrauchtwagenberater: Opel Insignia A, typiske problemer (tysk)
Stagene i bakakselen kan ruste og ryke
Stagene i bakakselen kan ruste så mye at de ryker, og bilen blir ustabil. Opel kalte inn bilene i 2022 for kontroll, så sjekk med en forhandler at det er gjort, og se etter rust under bilen.
- Produsert desember 2007–juli 2013
Kilde: auto motor und sport: Opel Insignia-tilbakekalling, stagene i bakakselen kan ryke (tysk), Autohaus: rust på stagene i bakakselen, Opel kaller tilbake 570 000 biler (tysk), AutoBild: Opel Insignia, svakheter i TÜV-sjekken 2026 (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Insignia A bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk lysene og bremsene spesielt.
Basert på 111 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 0,9 % (snitt 1,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
I media
Tester og saker om Insignia i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBroom · desember 2013
Test Opel Insignia Country Tourer: Dette er en perfekt Norges-bil
Broom testet den høyreiste Insignia Country Tourer med firehjulsdrift og kalte den en perfekt Norges-bil til gunstig pris.
EiererfaringBroom · januar 2017
– Dette er markedets mest undervurderte bil
Eiere av første generasjon Insignia er svært positive i Brooms bilguide, og modellen kan være et kupp som bruktbil.
TestDinSide · februar 2011
TEST: Opel Insignia 4x4
DinSide mente Insignia stasjonsvogn med firehjulsdrift og diesel på mange måter er Opels beste og mest tiltalende bil.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Insignia A bensin
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden