SUV

Porsche Cayenne 2. generasjon diesel · 2010–2017

EU-kontrollkarakter

A

37 % bedre enn snittet

35 % ble ikke godkjent, mot 57 % for lignende biler · 839 kontroller av dieselbiler, registrert 2011–2015

Kjent problem: Turboen kan lekke olje og gi brannfare

Sjekk årgang og kilometer

Mye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på lekkasjer og frontruten enn lignende biler.

Stor SUV fra Porsche. I Norge mest solgt som diesel fram til 2015 og deretter som ladbar hybrid (E-Hybrid).

  • 5 seter

Kjente problemer med Cayenne 2010–2017 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Cayenne 2010–2017 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet5,7 % snitt 1,6 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet5,1 % snitt 9,1 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet4,1 % snitt 11,3 %
  • Bremserør (rust)3,6 % snitt 3,0 %
  • Blinklys3,5 % snitt 3,0 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet3,2 % snitt 6,7 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet3,1 % snitt 1,1 %
  • Dekk2,9 % snitt 2,5 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet2,7 % snitt 6,4 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang2,4 % snitt 2,4 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems1,7 % snitt 1,5 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 12,6 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 8,6 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 3,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,8 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,6 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 3,1 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 3,3 %
  • Lyktespylere1,4 % snitt 1,5 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 11,7 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 2,9 %
  • Ulovlige lyktepærer1,1 % snitt 0,9 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 3,6 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,7 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,8 % snitt 0,6 %
  • Blinklysene blinker feil0,7 % snitt 0,6 %
  • BilbelterSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,0 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 3,9 %
  • Vindusviskere0,5 % snitt 0,6 %
  • ABS-bremserSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,1 %
  • Bilhorn0,5 % snitt 0,4 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,7 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,6 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,7 %
  • Rust og skader i understellet0,2 % snitt 0,9 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,1 % snitt 8,0 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 2,4 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 2,0 %
  • Vindusspyler0,1 % snitt 0,8 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, kuleleddene og styringen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 839 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2011–2015. Farlige feil (3-feil): 1,4 % (snitt 2,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Cayenne 2010–2017 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (839 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Cayenne 2010–2017 diesel er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2011A38 % bedre277 kontrollerUsikker
  2. 2012A40 % bedre298 kontrollerUsikker
  3. 2013A31 % bedre157 kontrollerUsikker
  4. 2014–2017For få kontroller (107)

2. generasjon kom våren 2010. Biler registrert i 2010 kan være begge generasjoner og er utelatt. 3. generasjon kom i slutten av 2017, men modellnavnene i EU-kontrollene viser at bilene registrert i 2017 er 2. generasjon.

I media

Tester og saker om Cayenne i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Lexus NXHonda CR-VŠkoda Kodiaq

Flere detaljer

Versjoner av Cayenne 2010–2017 diesel

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller