EU-kontrollkarakter
33 % bedre enn snittet
18 % ble ikke godkjent, mot 27 % for lignende biler · 896 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2017–2020
Kjent problem: Automatgiret DSG kan rykke
Sjekk årgang og kilometerMye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på motorlampen enn lignende biler.
Stor SUV fra Škoda med fem eller sju seter.
- Diesel, bensin
- 150–190 hk
Kjente problemer med Kodiaq 2016–2024 bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Automatgiret DSG kan rykke
Noen eiere opplever at sjutrinns DSG skifter rykkete, og ADAC registrerer automatgiret som en årsak til veihjelp på biler fra 2018. Prøvekjør fra stillestående og i kø, og spør om girkassen har fått service.
- DSG-automat
Kilde: Auto Express: brukt Škoda Kodiaq (2017–2024) (engelsk), ADAC: Škoda Kodiaq, modellside med pannestatistikk (tysk)
Motordekselet kan løsne og gi brannfare
Motordekselet kunne løsne og komme borti varme deler som turboen, med fare for brann i motorrommet. Škoda fjernet dekselet, så spør om tilbakekallingen er gjort.
- Produsert 2020–februar 2022
Kilde: auto motor und sport: tilbakekalling hos Audi, Cupra, Seat, Škoda og VW, løst motordeksel (tysk), ADAC: tilbakekalling VW, Audi, Škoda og Seat, brannfare i motorrommet (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Kodiaq 2016–2024 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, styringen og bremseklosser.
Basert på 896 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2017–2020. Farlige feil (3-feil): 0,3 % (snitt 0,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Kodiaq 2016–2024 bensin
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (896 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Kodiaq 2016–2024 bensin er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2016For få kontroller
- 2017A44 % bedre438 kontroller
- 2018B19 % bedre241 kontrollerUsikker
- 2019C7 % bedre180 kontrollerUsikker
- 2020–2021For få kontroller (37)
- 2022–2023Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
I media
Tester og saker om Kodiaq i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådBroom · desember 2023
For mange er denne helt perfekt
Bruktbiltest av Kodiaq: en romslig familie-SUV som nå fås rimelig på bruktmarkedet.
TestBroom · januar 2022
Egentlig en perfekt bil for vinter-Norge
Test av oppgraderte Kodiaq med 200 hk diesel: en sterk totalpakke, men DSG-girkassen oppleves treg og lite responsiv.
EiererfaringBroom · januar 2024
Dette har blitt en norsk folke-favoritt
Eiere av Kodiaq er svært fornøyde og trekker fram plass, driftssikkerhet og lave kostnader.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
17 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (23 %).
Ved 100 000–150 000 km: 21 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver8,5 % snitt 8,5 %
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget2,8 % snitt 3,2 %
- Bremseklosser2,8 % snitt 4,0 %
Bygger på 423 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Kodiaq 2016–2024 bensinEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2023
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 190 hk | 59 % | 190 hk | 6,4–7,1 l/100 km WLTP |
| 2.0 diesel 150 hk | 34 % | 150 hk | 5,4–6,3 l/100 km WLTP |
| 2.0 bensin 190 hk | 4 % | 190 hk | 8,1–8,7 l/100 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 3 % |
Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (5 248 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden