Kombi 5-dørs

Subaru Impreza 3. generasjon bensin · 2007–2011

EU-kontrollkarakter

B

10 % bedre enn snittet

Usikker karakter: bygger på bare 147 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.

55 % ble ikke godkjent, mot 62 % for lignende biler · 147 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2010–2011

Kjent problem: Kollisjonsputen til passasjeren kan sprekke

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen.

Kompaktbil fra Subaru med boksermotor og firehjulsdrift, i Norge mest som femdørs kombikupé.

  • 5 seter

Kjente problemer med Impreza 2007–2011 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Kollisjonsputen til passasjeren kan sprekke

    Gassgeneratoren fra Takata kan bygge opp for høyt trykk når puten utløses, og deler kan treffe passasjeren. Subaru byttet gassgeneratoren, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • Modellår 2008–2011

    Kilde: ÖAMTC: Subaru kaller inn biler med Takata-kollisjonspute på passasjersiden (tysk)

  • Bremselysbryteren kan svikte

    Bremselysene kan slutte å virke, og varsellamper kan tennes. På biler med startknapp kan motoren nekte å starte, så be om dokumentasjon på at Subaru har byttet bryteren.

    • Modellår 2008–2011

    Kilde: ÖAMTC: Subaru, feil på bremselysbryteren (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Impreza 2007–2011 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Bremser32,7 % snitt 37,1 %
  • Hjul og hjuloppheng29,9 % snitt 28,3 %
  • Lys og elektrisk28,6 % snitt 30,8 %

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder.

Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk bremsene og hjulopphenget spesielt.

Basert på 147 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2010–2011. Farlige feil (3-feil): 1,4 % (snitt 2,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Hvilken årgang av Impreza 2007–2011 bensin er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2010C7 % bedre115 kontrollerUsikker
  2. 2011–2012For få kontroller (32)

Fantes også med dieselmotor (boksermotor på 2,0 liter).

I media

Tester og saker om Impreza i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestDinSide · februar 2011

    TEST: Kul vinterbil

    DinSide testet Impreza med den rimeligere dieselen på 109 hk og fant den fortsatt morsom på vinterføre.

  • TestVG · februar 2009

    Test av Subaru Impreza: Boxer med diesel

    VG prøvekjørte Impreza med Subarus nye boxerdiesel og gir sine første vurderinger av bilen.

  • TestBilnorge · februar 2008

    Kompakt kjøreglede

    Bilnorge mener tredje generasjon Impreza har forbedret bilens gode sider, men uten å ta sjanser med utseendet.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mazda 3Ford FocusToyota Prius

Flere detaljer

Versjoner av Impreza 2007–2011 bensin

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller