SUV

Suzuki Vitara bensin · fra 2015

EU-kontrollkarakter

B

29 % bedre enn snittet

19 % ble ikke godkjent, mot 26 % for lignende biler · 5 194 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2015–2021

Kjent problem: Servostyringen kan slå seg av

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på parklysene og bremsevirkningen enn lignende biler.

Liten SUV fra Suzuki, ofte med firehjulsdrift.

  • 5 seter
  • Hybrid, bensin
  • 111–140 hk

Kjente problemer med Vitara bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Vitara bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverSjeldnere enn snittet4,9 % snitt 7,9 %
  • Bremseklosser3,4 % snitt 3,9 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet3,4 % snitt 2,0 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet2,9 % snitt 0,8 %
  • Fjærer og stabilisatorstag2,2 % snitt 2,5 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet1,6 % snitt 2,3 %
  • Dekk1,2 % snitt 1,4 %
  • Tåkelysene peker feil1,0 % snitt 1,2 %
  • BremselysOftere enn snittet1,0 % snitt 0,6 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet1,0 % snitt 0,3 %
  • Tåkelys (tilstand)1,0 % snitt 0,6 %
  • Hengerkontakt0,9 % snitt 0,7 %
  • Hjullager0,7 % snitt 0,9 %
  • Skiltlys0,7 % snitt 0,5 %
  • Blinklys0,6 % snitt 0,8 %
  • Bremserør (rust)0,4 % snitt 0,3 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,6 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt0,3 % snitt 0,4 %
  • Bremsevæske0,3 % snitt 0,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,2 % snitt 0,6 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,2 % snitt 0,3 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,1 %
  • Vindusviskere0,2 % snitt 0,4 %
  • Bilbelter0,2 % snitt 0,5 %
  • Parkeringsbremsen er for svak0,2 % snitt 0,6 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,1 % snitt 0,2 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 4,5 %
  • Støtdempere0,1 % snitt 0,4 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,1 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, bremseskiver og styringen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 5 194 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2015–2021. Farlige feil (3-feil): 0,5 % (snitt 0,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Vitara bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (5 194 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Vitara bensin er best?

Best er 2021 (A, 45 % bedre enn snittet), svakest 2015 (B, 24 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2015B24 % bedre1 039 kontroller
  2. 2016B27 % bedre1 153 kontroller
  3. 2017B28 % bedre709 kontroller
  4. 2018A39 % bedre506 kontroller
  5. 2019B27 % bedre757 kontroller
  6. 2020A39 % bedre413 kontroller
  7. 2021A45 % bedre617 kontroller
  8. 2022–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

I media

Tester og saker om Vitara i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestDinSide · mars 2015

    Vi har kjørt nye Suzuki Vitara

    DinSide mener nye Vitara er en folkelig, praktisk bil til folkelig pris for dem som ikke krever mest av interiørkvaliteten.

  • TestBilnorge · mars 2015

    Ukomplisert 4x4 på budsjett

    Bilnorge prøvekjørte den helt nye Vitara, som lover mye utstyr og god framkommelighet med firehjulsdrift til en grei pris.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota C-HRMazda CX-3Renault Captur

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

16 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (24 %).

Ved 100 000–150 000 km: 27 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver4,5 % snitt 8,0 %
  2. Bremsene tar ujevnt eller for svakt3,3 % snitt 1,8 %
  3. Bremseklosser3,1 % snitt 3,7 %

Bygger på 2 646 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Vitara bensinEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2025
VersjonAndel solgtEffektForbruk
1.4 hybrid2020–202435 %Bensinmotor 129 hk5,8–7,6 l/100 km WLTP
1.4 bensin 140 hk2019–202131 %140 hk7,6 l/100 km WLTP
1.5 hybrid2022–202521 %Bensinmotor 102 hk5,7–5,8 l/100 km WLTP
1.0 bensin 111 hk2019–202012 %111 hk–
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeretunder 1 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2025 (2 586 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller