SUV

Suzuki Vitara diesel · fra 2015

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

36 % ble ikke godkjent, mot 38 % for lignende biler · 409 kontroller av dieselbiler, registrert 2015–2018

Kjent problem: Servostyringen kan slå seg av

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på parklysene og drivakslene enn lignende biler.

Liten SUV fra Suzuki, ofte med firehjulsdrift.

  • 5 seter
  • Hybrid, bensin
  • 111–140 hk

Kjente problemer med Vitara diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Vitara diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Bremseskiver9,0 % snitt 9,0 %
  • Bremseklosser6,6 % snitt 5,7 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet5,4 % snitt 2,2 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet4,6 % snitt 3,3 %
  • Fjærer og stabilisatorstag4,4 % snitt 5,5 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet3,4 % snitt 1,4 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet3,2 % snitt 1,0 %
  • Lyktene peker feil2,7 % snitt 3,5 %
  • Hjullager2,7 % snitt 2,3 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet2,7 % snitt 1,1 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet2,7 % snitt 0,5 %
  • BremselysOftere enn snittet2,4 % snitt 1,2 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet2,2 % snitt 0,5 %
  • Skiltlys1,5 % snitt 1,3 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet1,2 % snitt 7,1 %
  • Dekk1,2 % snitt 1,6 %
  • Tåkelysene peker feil1,2 % snitt 1,6 %
  • Bremsevæske1,0 % snitt 0,8 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,5 %
  • Støtdempere1,0 % snitt 0,8 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,7 % snitt 3,8 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,1 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,7 % snitt 0,6 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,5 % snitt 0,7 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,3 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,4 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,2 % snitt 0,6 %
  • Bilbelter0,2 % snitt 0,7 %
  • Blinklysene blinker feil0,2 % snitt 0,1 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,2 % snitt 0,4 %
  • Vindusviskere0,2 % snitt 0,5 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, styringen og parkeringsbremsen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 409 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2015–2018. Farlige feil (3-feil): 0,7 % (snitt 1,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Vitara diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (409 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Vitara diesel er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2015CSom snittet250 kontrollerUsikker
  2. 2016C6 % bedre105 kontrollerUsikker
  3. 2017–2021For få kontroller (54)
  4. 2022–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

I media

Tester og saker om Vitara i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestDinSide · mars 2015

    Vi har kjørt nye Suzuki Vitara

    DinSide mener nye Vitara er en folkelig, praktisk bil til folkelig pris for dem som ikke krever mest av interiørkvaliteten.

  • TestBilnorge · mars 2015

    Ukomplisert 4x4 på budsjett

    Bilnorge prøvekjørte den helt nye Vitara, som lover mye utstyr og god framkommelighet med firehjulsdrift til en grei pris.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota C-HRMazda CX-3Renault Captur

Flere detaljer

Versjoner av Vitara dieselEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2025
VersjonAndel solgtEffektForbruk
1.4 hybrid2020–202435 %Bensinmotor 129 hk5,8–7,6 l/100 km WLTP
1.4 bensin 140 hk2019–202131 %140 hk7,6 l/100 km WLTP
1.5 hybrid2022–202521 %Bensinmotor 102 hk5,7–5,8 l/100 km WLTP
1.0 bensin 111 hk2019–202012 %111 hk–
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeretunder 1 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2025 (2 586 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller