Toyota Proace City elektrisk · fra 2020
EU-kontrollkarakter
22 % dårligere enn snittet
Usikker karakter: bygger på bare 135 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.
38 % ble ikke godkjent, mot 34 % for lignende biler · 135 kontroller av elbiler, registrert 2021–2022
Kjent problem: Registerkjeden kan slites og ryke
For få kontroller til plass i rangeringen. Se de mest pålitelige elbilene
Sjekk årgang og kilometerDårligere enn snittet på EU-kontrollen.
Liten varebil fra Toyota, i to lengder, også som elbil (Proace City Electric).
- Diesel, elektrisk
- 76–136 hk
Kjente problemer med Proace City elektrisk
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerkjeden kan slites og ryke
Registerkjeden på dieselmotoren kan slites for tidlig, og ryker den, stopper motoren. Toyota kalte inn bilene for å bytte kjeden og oppdatere motorens programvare, så be om dokumentasjon på at det er gjort.
- 1.5 diesel, produsert juli 2018–februar 2023
Kilde: ADAC Autokatalog: tilbakekallinger for Toyota Proace City (tysk)
Løv under motoren kan ta fyr
En metallplate under motoren kan samle løv og gress, som kan ta fyr nær eksosanlegget. Toyota kalte inn bilene for å bytte platen, så be om dokumentasjon.
- Produsert til september 2021
Kilde: ADAC Autokatalog: tilbakekallinger for Toyota Proace City (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Proace City elektrisk oftest får anmerkning på, mot snittet for små varebiler med samme alder og kilometerstand.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk bremsene og lysene spesielt.
Basert på 135 EU-kontroller i 2025 av elbiler registrert 2021–2022. Farlige feil (3-feil): 0,0 % (snitt 1,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
I media
Tester og saker om Proace City i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestYrkesBil · mai 2020
Store ambisjoner for liten varebil
YrkesBil prøvekjørte en av de første Proace City i Norge: god kjørekomfort og fin automat, men savnet nøkkelfri adgang som PSA-søsknene har.
Sammenlign med lignende små varebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Proace City elektriskEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2020–2022
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 1.5 diesel 131 hk | 44 % | 131 hk | 5,6–6,1 l/100 km WLTP |
| Elektrisk 136 hk2021–2022 · 269–274 km WLTP | 36 % | 100 kW (ca. 136 hk) | 20,5 kWh/100 km WLTP |
| 1.5 diesel 102 hk | 15 % | 102 hk | 5,3–5,6 l/100 km WLTP |
| 1.5 diesel 76 hk2020–2021 | 5 % | 76 hk | 5,5 l/100 km WLTP |
Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2020–2022 (3 887 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte varebiler i Norge 2019–2022.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden