Varebil

Volkswagen Caddy 3 bensin · 2003–2015

EU-kontrollkarakter

B

17 % bedre enn snittet

Usikker karakter: bygger på bare 237 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.

55 % ble ikke godkjent, mot 67 % for lignende biler · 237 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2012–2015

Kjent problem: Dysene på dieselmotoren kan svikte

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen.

Liten varebil fra Volkswagen, i kort og lang utgave (Maxi), også som personbil og med firehjulsdrift (4Motion).

Kjente problemer med Caddy 3 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Dysene på dieselmotoren kan svikte

    Defekte innsprøytingsdyser er blant de vanligste årsakene til at dieselutgavene trenger veihjelp, ifølge ADACs pannestatistikk. Spør om dysene er byttet, og be verkstedet lese av feilkoder før kjøp.

    • 1.6 og 2.0 TDI

    Kilde: ADAC: bruktbilinfo VW Caddy 2003–2020, diesel (PDF) (tysk)

  • Bakluken kan falle ned

    Festene til gassfjærene på bakluken kan løsne, slik at luken plutselig faller igjen. Bilene ble kalt inn for nye fester, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • Biler med bakluke

    Kilde: ADAC: bruktbilinfo VW Caddy 2003–2020, diesel (PDF) (tysk)

  • Bladfjærene bak slites tidlig

    Bladfjærene og anslagsgummiene på bakakselen er et kjent svakt punkt på Caddy og kan være tydelig slitt allerede på ganske nye biler. Se etter en bil som henger skjevt eller lavt bak, og spør etter siste EU-kontrollrapport.

    Kilde: Autoplenum (SP-X): bruktbilsjekk VW Caddy, problemområder (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Caddy 3 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for små varebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Hjul og hjuloppheng36,7 % snitt 37,3 %
  • Bremser29,1 % snitt 38,8 %
  • Lys og elektrisk14,3 % snitt 41,9 %

Denne bilen Snitt for små varebiler med samme alder.

Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk hjulopphenget og bremsene spesielt.

Basert på 237 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2012–2015. Farlige feil (3-feil): 1,3 % (snitt 2,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Hvilken årgang av Caddy 3 bensin er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2010–2012For få kontroller (58)
  2. 2013B13 % bedre112 kontrollerUsikker
  3. 2014–2015For få kontroller (67)

Caddy 4 kom til Norge i august 2015; 2015 er regnet til Caddy 3.

I media

Tester og saker om Caddy i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • ForbrukersakBroom · april 2026

    Klaget på bruktbilen – det ble dyrt

    Kjøperen av en brukt Caddy 4Motion (2015) med 257 000 km tapte i tingretten om feil på firehjulsdriften (Haldex-pumpen) og måtte betale saksomkostninger.

  • TestYrkesBil · desember 2011

    Kassekamp i maxi-automat-klassen

    Sammenligningstest av lange varebiler med automatgir: Caddy Maxi vant foran Fiat Doblò og Peugeot Partner, takket være sterkere motor og DSG-kassen.

  • TilbakekallingYrkesBil · september 2015

    21.963 Caddyer i Norge omfattet av dieseljuks

    Nesten 22 000 Caddy med dieselmotoren EA 189, solgt 2011–2015, var omfattet av utslippsjukset og skulle kalles inn for utbedring.

  • ForbrukersakMotor · januar 2022

    – Bilselgeren sa ikke at bilen vår besto av to biler

    Kjøpere av en seks år gammel brukt Caddy fikk medhold i å heve kjøpet etter at det viste seg at bilen var bygget opp av to biler, men forhandleren anket.

  • TestYrkesBil · mars 2011

    Den perfekte varebilen?

    YrkesBil vintertestet Caddy Maxi med 140 hk, DSG og 4Motion. Førermiljøet og drivlinjen fikk toppkarakter, men prisen med utstyr trakk ned.

Sammenlign med lignende små varebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Flere detaljer

Versjoner av Caddy 3 bensin

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller