Varebil

Volkswagen Caddy 3 diesel · 2003–2015

EU-kontrollkarakter

B

15 % bedre enn snittet

61 % ble ikke godkjent, mot 72 % for lignende biler · 21 811 kontroller av dieselbiler, registrert 2010–2015

Kjent problem: Dysene på dieselmotoren kan svikte

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på støtdempere og håndbrekket enn lignende biler.

Liten varebil fra Volkswagen, i kort og lang utgave (Maxi), også som personbil og med firehjulsdrift (4Motion).

Kjente problemer med Caddy 3 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Dysene på dieselmotoren kan svikte

    Defekte innsprøytingsdyser er blant de vanligste årsakene til at dieselutgavene trenger veihjelp, ifølge ADACs pannestatistikk. Spør om dysene er byttet, og be verkstedet lese av feilkoder før kjøp.

    • 1.6 og 2.0 TDI

    Kilde: ADAC: bruktbilinfo VW Caddy 2003–2020, diesel (PDF) (tysk)

  • Bakluken kan falle ned

    Festene til gassfjærene på bakluken kan løsne, slik at luken plutselig faller igjen. Bilene ble kalt inn for nye fester, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • Biler med bakluke

    Kilde: ADAC: bruktbilinfo VW Caddy 2003–2020, diesel (PDF) (tysk)

  • Bladfjærene bak slites tidlig

    Bladfjærene og anslagsgummiene på bakakselen er et kjent svakt punkt på Caddy og kan være tydelig slitt allerede på ganske nye biler. Se etter en bil som henger skjevt eller lavt bak, og spør etter siste EU-kontrollrapport.

    Kilde: Autoplenum (SP-X): bruktbilsjekk VW Caddy, problemområder (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Caddy 3 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små varebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Fjærer og stabilisatorstag17,3 % snitt 17,6 %
  • Bremseskiver17,1 % snitt 18,6 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget15,0 % snitt 18,7 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt11,8 % snitt 16,8 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet8,6 % snitt 17,5 %
  • Bremseklosser6,1 % snitt 6,9 %
  • Hjullager5,6 % snitt 5,5 %
  • StøtdempereOftere enn snittet5,5 % snitt 3,9 %
  • Dekk4,8 % snitt 5,3 %
  • Parkeringsbremsen er for svak4,0 % snitt 4,3 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet3,8 % snitt 18,8 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet3,4 % snitt 6,1 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang3,4 % snitt 4,2 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet3,2 % snitt 10,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten3,1 % snitt 3,4 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet2,9 % snitt 15,2 %
  • Vindusspyler2,8 % snitt 3,1 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt2,8 % snitt 2,7 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet2,8 % snitt 4,3 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet2,7 % snitt 4,1 %
  • Olje- og væskelekkasjer2,7 % snitt 3,5 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet2,6 % snitt 1,3 %
  • ABS-bremserSjeldnere enn snittet2,5 % snitt 4,3 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet1,7 % snitt 9,8 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet1,7 % snitt 4,2 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,6 % snitt 2,9 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,6 % snitt 8,6 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene1,5 % snitt 0,0 %
  • Bærearmer1,0 % snitt 0,3 %
  • VindusviskereSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,4 %
  • Ulovlige lyktepærerSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,2 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,7 % snitt 0,3 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 2,6 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,5 %
  • BilhornSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 3,0 %
  • Rust og skader i understelletSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 3,3 %
  • Blinklysene blinker feilSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 5,0 %
  • BilbelterSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,3 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,3 % snitt 5,1 %
  • Lyktespylere0,2 % snitt 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, bremselys og lykteinnstillingen.

Denne bilen Snitt for små varebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 21 811 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 2,8 % (snitt 3,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Caddy 3 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (21 811 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Caddy 3 diesel er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2010B15 % bedre2 436 kontroller
  2. 2011B14 % bedre3 592 kontroller
  3. 2012B13 % bedre4 377 kontroller
  4. 2013B18 % bedre3 768 kontroller
  5. 2014B14 % bedre3 922 kontroller
  6. 2015B15 % bedre3 716 kontroller

Caddy 4 kom til Norge i august 2015; 2015 er regnet til Caddy 3.

I media

Tester og saker om Caddy i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • ForbrukersakBroom · april 2026

    Klaget på bruktbilen – det ble dyrt

    Kjøperen av en brukt Caddy 4Motion (2015) med 257 000 km tapte i tingretten om feil på firehjulsdriften (Haldex-pumpen) og måtte betale saksomkostninger.

  • TestYrkesBil · desember 2011

    Kassekamp i maxi-automat-klassen

    Sammenligningstest av lange varebiler med automatgir: Caddy Maxi vant foran Fiat Doblò og Peugeot Partner, takket være sterkere motor og DSG-kassen.

  • TilbakekallingYrkesBil · september 2015

    21.963 Caddyer i Norge omfattet av dieseljuks

    Nesten 22 000 Caddy med dieselmotoren EA 189, solgt 2011–2015, var omfattet av utslippsjukset og skulle kalles inn for utbedring.

  • ForbrukersakMotor · januar 2022

    – Bilselgeren sa ikke at bilen vår besto av to biler

    Kjøpere av en seks år gammel brukt Caddy fikk medhold i å heve kjøpet etter at det viste seg at bilen var bygget opp av to biler, men forhandleren anket.

  • TestYrkesBil · mars 2011

    Den perfekte varebilen?

    YrkesBil vintertestet Caddy Maxi med 140 hk, DSG og 4Motion. Førermiljøet og drivlinjen fikk toppkarakter, men prisen med utstyr trakk ned.

Sammenlign med lignende små varebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Ford Transit ConnectFiat DoblòOpel Combo

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

63 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for små varebiler med like mange kilometer (75 %).

Ved 200 000–250 000 km: 68 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Fjærer og stabilisatorstag18,1 % snitt 17,7 %
  2. Bremseskiver17,4 % snitt 18,6 %
  3. Kuleledd og foringer i hjulopphenget15,3 % snitt 20,3 %

Bygger på 6 933 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Caddy 3 diesel

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller