Kombi 5-dørs

Volkswagen Polo 5. generasjon bensin · 2009–2017

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

49 % ble ikke godkjent, mot 48 % for lignende biler · 11 519 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2010–2017

Kjent problem: Registerkjeden er en svakhet på TSI-motorene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på eksosanlegget og bremsevirkningen enn lignende biler.

Liten familiebil fra Volkswagen, en av de mest solgte småbilene i Norge.

  • 5 seter

Kjente problemer med Polo 2009–2017 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Polo 2009–2017 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Bremseskiver15,0 % snitt 15,0 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet12,4 % snitt 8,9 %
  • Lyktene peker feil9,1 % snitt 7,3 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet9,0 % snitt 2,9 %
  • Fjærer og stabilisatorstag8,6 % snitt 9,0 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget7,4 % snitt 6,9 %
  • HjullagerOftere enn snittet4,0 % snitt 2,1 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet3,8 % snitt 2,9 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet3,1 % snitt 2,0 %
  • Frontlyktene (tilstand)2,8 % snitt 2,3 %
  • StøtdempereOftere enn snittet2,6 % snitt 1,5 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Oftere enn snittet2,4 % snitt 0,4 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet2,4 % snitt 5,1 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet2,3 % snitt 1,0 %
  • BlinklysOftere enn snittet2,2 % snitt 1,6 %
  • Dekk1,9 % snitt 2,5 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet1,9 % snitt 3,8 %
  • BilhornOftere enn snittet1,7 % snitt 0,4 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet1,5 % snitt 1,0 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet1,2 % snitt 2,4 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,1 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,7 %
  • Rust og skader i understellet1,0 % snitt 0,8 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,9 % snitt 0,7 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,4 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,7 % snitt 0,7 %
  • Vindusviskere0,6 % snitt 0,8 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 2,0 %
  • Bilbelter0,6 % snitt 0,7 %
  • Drivaksler og mansjetter0,5 % snitt 0,8 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,5 % snitt 3,6 %
  • Vindusspyler0,5 % snitt 0,6 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,4 % snitt 3,0 %
  • Bærearmer0,4 % snitt 0,7 %
  • Ulovlige lyktepærer0,4 % snitt 0,3 %
  • ABS-bremser0,3 % snitt 0,6 %
  • Blinklysene blinker feil0,2 % snitt 0,9 %
  • Lyktespylere0,1 % snitt 0,4 %
  • Hengerkontakt0,1 % snitt 0,4 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremserørene, parklysene og styringen.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 11 519 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2010–2017. Farlige feil (3-feil): 1,2 % (snitt 1,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Polo 2009–2017 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (11 519 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Polo 2009–2017 bensin er best?

Best er 2017 (C, 8 % bedre enn snittet), svakest 2013 (D, 10 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010CSom snittet1 206 kontroller
  2. 2011C8 % dårligere1 457 kontroller
  3. 2012CSom snittet1 519 kontroller
  4. 2013D10 % dårligere1 481 kontroller
  5. 2014CSom snittet1 589 kontroller
  6. 2015CSom snittet1 597 kontroller
  7. 2016CSom snittet1 597 kontroller
  8. 2017C8 % bedre1 073 kontroller

I media

Tester og saker om Polo i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • ForbrukersakBroom · desember 2012

    VW Polo: Minst feil etter tre år

    I en stor kvalitetsundersøkelse basert på åtte millioner biler hadde tre år gamle Polo færrest feil av alle.

  • KjøpsrådMotor · juli 2018

    Liten storbil med masse utstyr

    Motors bruktbilguide til Polo 2009–2017: solid og komfortabel, men sjekk servicehistorikken på DSG-kassen, bremseskiver og støtdempere.

  • TestDinSide · august 2010

    TEST: VW Polo Bluemotion

    DinSide testet sparemodellen Polo Bluemotion for å se om den fungerer til mer enn lavt forbruk.

  • TestDinSide · november 2009

    TEST: VW Polo 1.6 TDI

    DinSide syntes nye Polo med 1,6 diesel ikke var spennende, men likevel en av deres favoritter i småbilklassen.

  • TestBroom · november 2009

    Trenger du egentlig større bil?

    Broom testet femte generasjon Polo og mente den er så romslig og solid at mange ikke trenger en større bil.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Kia VengaKia CeedToyota Yaris

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

44 av 100 ble ikke godkjent

Omtrent som snittet for små- og kompaktbiler (44 %).

Ved 100 000–150 000 km: 57 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver16,0 % snitt 15,1 %
  2. Bremsene tar ujevnt eller for svakt11,3 % snitt 8,0 %
  3. Fjærer og stabilisatorstag7,5 % snitt 7,4 %

Bygger på 5 099 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Polo 2009–2017 bensin

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller