Kombi 5-dørs

Volkswagen Polo 5. generasjon diesel · 2009–2017

EU-kontrollkarakter

C

7 % dårligere enn snittet

67 % ble ikke godkjent, mot 63 % for lignende biler · 3 698 kontroller av dieselbiler, registrert 2010–2015

Kjent problem: Registerkjeden er en svakhet på TSI-motorene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på eksosanlegget og motorlampen enn lignende biler.

Liten familiebil fra Volkswagen, en av de mest solgte småbilene i Norge.

  • 5 seter

Kjente problemer med Polo 2009–2017 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Polo 2009–2017 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet18,5 % snitt 13,5 %
  • Bremseskiver17,1 % snitt 16,2 %
  • Lyktene peker feil16,1 % snitt 12,6 %
  • Fjærer og stabilisatorstag14,5 % snitt 14,7 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet13,5 % snitt 6,6 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget9,2 % snitt 9,5 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet9,2 % snitt 2,3 %
  • Parklys, baklys og kjørelys7,7 % snitt 10,9 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet7,2 % snitt 4,4 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet7,0 % snitt 3,5 %
  • HjullagerOftere enn snittet6,2 % snitt 4,4 %
  • StøtdempereOftere enn snittet6,2 % snitt 2,7 %
  • BlinklysOftere enn snittet5,6 % snitt 3,0 %
  • Frontlyktene (tilstand)5,4 % snitt 4,2 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet5,2 % snitt 1,7 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Oftere enn snittet4,3 % snitt 0,6 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet3,9 % snitt 2,2 %
  • Dekk3,5 % snitt 3,4 %
  • Skiltlys3,3 % snitt 4,7 %
  • BilhornOftere enn snittet2,8 % snitt 0,9 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet2,6 % snitt 4,1 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet2,6 % snitt 1,7 %
  • Tåkelysene peker feil2,4 % snitt 3,3 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet2,3 % snitt 4,9 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet1,8 % snitt 4,1 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet1,7 % snitt 7,0 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,6 % snitt 2,5 %
  • ABS-bremser1,6 % snitt 1,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,3 % snitt 1,2 %
  • Olje- og væskelekkasjer1,3 % snitt 1,7 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet1,2 % snitt 3,6 %
  • Vindusviskere1,2 % snitt 1,0 %
  • Bilbelter1,1 % snitt 1,2 %
  • Vindusspyler0,9 % snitt 1,0 %
  • Ulovlige lyktepærer0,7 % snitt 0,7 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,9 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,0 %
  • Blinklysene blinker feilSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 2,2 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,2 % snitt 0,7 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremserørene, bremseklosser og bremselys.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 3 698 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 2,9 % (snitt 3,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Polo 2009–2017 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (3 698 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Polo 2009–2017 diesel er best?

Best er 2010 (C, omtrent som snittet), svakest 2011 (D, 11 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010CSom snittet1 756 kontroller
  2. 2011D11 % dårligere1 361 kontroller
  3. 2012C7 % dårligere492 kontroller
  4. 2013–2017For få kontroller (89)

I media

Tester og saker om Polo i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • ForbrukersakBroom · desember 2012

    VW Polo: Minst feil etter tre år

    I en stor kvalitetsundersøkelse basert på åtte millioner biler hadde tre år gamle Polo færrest feil av alle.

  • KjøpsrådMotor · juli 2018

    Liten storbil med masse utstyr

    Motors bruktbilguide til Polo 2009–2017: solid og komfortabel, men sjekk servicehistorikken på DSG-kassen, bremseskiver og støtdempere.

  • TestDinSide · august 2010

    TEST: VW Polo Bluemotion

    DinSide testet sparemodellen Polo Bluemotion for å se om den fungerer til mer enn lavt forbruk.

  • TestDinSide · november 2009

    TEST: VW Polo 1.6 TDI

    DinSide syntes nye Polo med 1,6 diesel ikke var spennende, men likevel en av deres favoritter i småbilklassen.

  • TestBroom · november 2009

    Trenger du egentlig større bil?

    Broom testet femte generasjon Polo og mente den er så romslig og solid at mange ikke trenger en større bil.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Kia VengaKia CeedToyota Yaris

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

68 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (62 %).

Ved 150 000–200 000 km: 72 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremsene tar ujevnt eller for svakt18,5 % snitt 13,6 %
  2. Bremseskiver16,9 % snitt 16,3 %
  3. Lyktene peker feil15,5 % snitt 12,2 %

Bygger på 1 441 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Polo 2009–2017 diesel

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller