Sedan og stasjonsvogn

BMW 3-serie E90/E91 · 2005–2012

EU-kontrollkarakter

C

9 % dårligere enn snittet

67 % ble ikke godkjent, mot 61 % for lignende biler · 2 555 kontroller, registrert 2010–2011

Kjent problem: Registerkjeden på dieselen kan slites

Nr. 22 av 31 sedaner · Se de mest pålitelige sedanene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på støtdempere og ujevn parkeringsbrems enn lignende biler.

Mellomstor sedan og stasjonsvogn (Touring) fra BMW.

  • 5 seter

Kjente problemer med BMW 3-serie E90/E91

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Registerkjeden på dieselen kan slites

    Registerkjeden er en kjent svakhet og kan slites slik at den sliper eller rasler, og i verste fall gir motorskade. Lytt etter ulyder ved kaldstart, og be om kvitteringer som viser at kjeden er byttet.

    • 316d, 318d og 320d (N47)
    • Opptil 8 500 euro ved motorskade i Tyskland

    Kilde: AutoBild: brukttest av BMW 3er (E90) (tysk), t-online: BMW 3er (E90–93) som bruktbil (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det BMW 3-serie E90/E91 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Lyktene peker feil14,7 % snitt 13,0 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget12,6 % snitt 10,3 %
  • StøtdempereOftere enn snittet12,0 % snitt 3,4 %
  • Bremseskiver11,2 % snitt 10,6 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet9,9 % snitt 4,1 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet9,9 % snitt 1,8 %
  • Fjærer og stabilisatorstag9,7 % snitt 13,4 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet9,5 % snitt 5,7 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt9,2 % snitt 9,0 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet7,2 % snitt 4,1 %
  • HjullagerOftere enn snittet6,4 % snitt 4,9 %
  • DekkOftere enn snittet6,0 % snitt 4,0 %
  • Bremseklosser5,3 % snitt 6,6 %
  • Bremsevæske4,5 % snitt 4,0 %
  • ABS-bremserOftere enn snittet4,4 % snitt 1,4 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet4,3 % snitt 2,9 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet4,1 % snitt 10,4 %
  • LyktespylereOftere enn snittet4,1 % snitt 2,1 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene3,8 % snitt 3,4 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet3,8 % snitt 0,8 %
  • Blinklys3,5 % snitt 4,6 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet3,2 % snitt 1,6 %
  • Tåkelys (tilstand)3,1 % snitt 2,7 %
  • Frontlyktene (tilstand)3,0 % snitt 3,6 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang3,0 % snitt 3,6 %
  • Bremselys2,8 % snitt 2,5 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet2,5 % snitt 4,3 %
  • Olje- og væskelekkasjer2,2 % snitt 1,8 %
  • VindusspylerOftere enn snittet1,9 % snitt 1,0 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet1,6 % snitt 2,7 %
  • Bilbelter1,2 % snitt 1,4 %
  • Ulovlige lyktepærer1,2 % snitt 1,2 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 3,5 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)1,1 % snitt 1,5 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,8 %
  • Rust og skader i understelletSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,5 %
  • Blinklysene blinker feilSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 3,6 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,8 %
  • Vindusviskere0,4 % snitt 0,7 %
  • BilhornSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,0 %

Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, blinktakten og skiltlys.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 2 555 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2011. Farlige feil (3-feil): 3,7 % (snitt 2,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper BMW 3-serie E90/E91

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 555 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av BMW 3-serie E90/E91 er best?

Best er 2010 (C, 9 % dårligere enn snittet), svakest 2011 (D, 10 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010C9 % dårligere1 509 kontroller
  2. 2011D10 % dårligere1 046 kontroller

Vanlige spørsmål om BMW 3-serie

Er BMW 3-serie E90/E91 pålitelig?

BMW 3-serie E90/E91 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 67 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 61 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 2 555 kontroller.

Hva er vanlige feil på BMW 3-serie E90/E91?

Det BMW 3-serie E90/E91 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er lykteinnstillingen, kuleleddene og støtdempere. På støtdempere og ujevn parkeringsbrems får den oftere anmerkning enn lignende biler. Et kjent problem er «Registerkjeden på dieselen kan slites».

Hvilken årgang av BMW 3-serie E90/E91 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2010 det best (karakter C, 9 % dårligere enn snittet) og 2011 svakest (karakter D, 10 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer BMW 3-serie E90/E91 seg med mange kilometer?

Med 250 000–300 000 km ble 75 % ikke godkjent, mot 67 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 100 000–150 000 km var det 58 %.

I media

Tester og saker om BMW 3-serie i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • KjøpsrådBilnorge · juni 2016

    Klassestandarden

    Bruktguide til E90: generelt solid, men firesylindrede dieselmotorer har hatt turbotrøbbel, og elektriske småfeil bør sjekkes.

  • KjøpsrådDinSide · desember 2012

    Bruktbil: BMW 3-serie (2007)

    Bruktråd om E91 Touring: godt sammenskrudd og lite slitt, men elektronikkfeil, knirk, stive runflat-dekk og dyre deler må påregnes.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Ford MondeoŠkoda SuperbMercedes-Benz C-Klasse

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

66 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (61 %).

Ved 200 000–250 000 km: 71 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Støtdempere15,0 % snitt 3,4 %
  2. Lyktene peker feil13,6 % snitt 12,6 %
  3. Bremseskiver12,2 % snitt 11,1 %

Bygger på 868 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av BMW 3-serie E90/E91

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Mot andre mellomklassebiler registrert 2010–2011Andel ikke godkjent mot snittet, for 29 mellomklassebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2011.

  1. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  2. Volvo S6022 % bedre enn snittet
  3. Ford Mondeo8 % dårligere enn snittet
  4. BMW 3-serie9 % dårligere enn snittet
  5. Škoda Superb9 % dårligere enn snittet
  6. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer26 % dårligere enn snittet
  1. Volvo XC7032 % bedre enn snittet
  2. Volvo S6022 % bedre enn snittet
  3. Audi A619 % bedre enn snittet
  4. Volvo V6013 % bedre enn snittet
  5. Volvo V7011 % bedre enn snittet
  6. Mercedes-Benz E-Klasse11 % bedre enn snittet
  7. BMW 5-serieOmtrent som snittet
  8. Opel InsigniaOmtrent som snittet
  9. Audi A4Omtrent som snittet
  10. Volkswagen SharanOmtrent som snittet
  11. Toyota AvensisOmtrent som snittet
  12. Audi A5Omtrent som snittet
  13. Peugeot 508Omtrent som snittet
  14. Volkswagen TouranOmtrent som snittet
  15. Volkswagen PassatOmtrent som snittet
  16. Mercedes-Benz C-Klasse7 % dårligere enn snittet
  17. Ford Mondeo8 % dårligere enn snittet
  18. BMW 3-serie9 % dårligere enn snittet
  19. Škoda Superb9 % dårligere enn snittet
  20. Ford S-Max10 % dårligere enn snittet
  21. Ford C-Max / Grand C-Max10 % dårligere enn snittet
  22. Mazda 611 % dårligere enn snittet
  23. Škoda Octavia11 % dårligere enn snittet
  24. Volvo V5013 % dårligere enn snittet
  25. Toyota Verso14 % dårligere enn snittet
  26. Subaru Outback16 % dårligere enn snittet · usikker
  27. Ford Galaxy18 % dårligere enn snittet
  28. Hyundai i4021 % dårligere enn snittet
  29. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer26 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle sedaner rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller