Citroën C4 2. generasjon bensin · 2010–2018
EU-kontrollkarakter
30 % dårligere enn snittet
Usikker karakter: bygger på bare 102 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.
57 % ble ikke godkjent, mot 43 % for lignende biler · 102 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2014–2016
Kjent problem: Registerreimen på 1.2 PureTech kan brytes ned
Sjekk årgang og kilometerMye dårligere enn snittet på EU-kontrollen.
Kompakt bil fra Citroën. Den nyeste generasjonen fra 2020 er i Norge nesten bare solgt som elbilen ë-C4.
- 5 seter
Kjente problemer med Citroën C4 2010–2018 bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerreimen på 1.2 PureTech kan brytes ned
Registerreimen går i motoroljen og kan brytes ned, slik at biter tetter vakuumpumpen til bremsene og i verste fall gir motorskade. Citroën har kalt inn bilene flere ganger for å kontrollere reimen, så be om dokumentasjon, og spør om den utvidede garantien gjelder.
- 1.2 PureTech bensin (fra 2014)
Kilde: ADAC: Citroën C4 (2. generasjon), tilbakekallinger og mangler (tysk), auto motor und sport: Stellantis utvider garantien for PureTech-motorer med reim i olje (tysk)
Oljelekkasje og rustent eksosanlegg
TÜV fant ofte oljelekkasje, rustent eksosanlegg og feil på bremsene, og bilen kom dårlig ut i ADACs statistikk over veihjelp. Se etter oljesøl under motoren og rust på eksosen.
Kilde: ADAC: Bruktbilinfo Citroën C4 (2010–2018), bensin (tysk), ADAC: Bruktbilinfo Citroën C4 (2010–2018), diesel (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Citroën C4 2010–2018 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk hjulopphenget og bremsene spesielt.
Basert på 102 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2014–2016. Farlige feil (3-feil): 1,0 % (snitt 1,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
I media
Tester og saker om Citroën C4 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBroom · desember 2014
Den har aldri hatt tøffere konkurranse
Broom roste komforten og det store bagasjerommet i C4, men mente den var blitt utdatert mot nyere konkurrenter, med svak styrefølelse og tungvint infotainment.
TilbakekallingDinSide · august 2021
Kan miste bremsekraften
Registerreimen i 1,2-liters bensinmotor kan bli ødelagt og stoppe servopumpen til bremsene; C4 med denne motoren er blant Citroën-modellene som ble kalt inn.
TestBroom · februar 2012
Test: Citroën C4: Prisgunstig alternativ i Golf-klassen
Broom testet C4 med 120 hk bensinmotor: god plass, behagelig og komfortabel fjæring og lavere pris enn Golf, men den krenger litt i krappe svinger.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Citroën C4 2010–2018 bensin
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden