Kombi 5-dørs og stasjonsvogn

Hyundai i30 2. generasjon diesel · 2012–2017

EU-kontrollkarakter

D

15 % dårligere enn snittet

65 % ble ikke godkjent, mot 56 % for lignende biler · 1 548 kontroller av dieselbiler, registrert 2012–2016

Kjent problem: Styringen får ofte anmerkning

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på styringen og kuleleddene enn lignende biler.

Kompakt bil fra Hyundai, som kombikupé og stasjonsvogn.

  • 5 seter

Kjente problemer med i30 2012–2017 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det i30 2012–2017 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet23,6 % snitt 3,8 %
  • Bremseskiver16,1 % snitt 15,2 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet15,8 % snitt 10,9 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet14,5 % snitt 8,8 %
  • Lyktene peker feil11,0 % snitt 9,8 %
  • Fjærer og stabilisatorstag9,6 % snitt 12,2 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet8,7 % snitt 3,8 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet8,6 % snitt 6,5 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet8,1 % snitt 2,8 %
  • BremseklosserOftere enn snittet7,3 % snitt 4,8 %
  • BremselysOftere enn snittet5,7 % snitt 2,8 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet5,0 % snitt 3,1 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet4,3 % snitt 2,7 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet3,9 % snitt 1,3 %
  • BlinklysOftere enn snittet3,4 % snitt 2,3 %
  • Dekk3,2 % snitt 3,1 %
  • Skiltlys3,2 % snitt 3,7 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet2,8 % snitt 1,9 %
  • Blinklysene blinker feilOftere enn snittet2,7 % snitt 1,6 %
  • Hjullager2,6 % snitt 3,3 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 3,1 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet2,1 % snitt 0,8 %
  • BilhornOftere enn snittet1,9 % snitt 0,8 %
  • BærearmerOftere enn snittet1,4 % snitt 0,8 %
  • LyktespylereOftere enn snittet1,3 % snitt 0,6 %
  • Ulovlige lyktepærerOftere enn snittet1,1 % snitt 0,5 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,0 % snitt 1,1 %
  • Olje- og væskelekkasjer1,0 % snitt 1,0 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,0 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,7 %
  • ABS-bremser0,8 % snitt 0,9 %
  • Bilbelter0,6 % snitt 0,9 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,4 %
  • Vindusspyler0,5 % snitt 0,7 %
  • Vindusviskere0,3 % snitt 0,9 %
  • Rust og skader i understelletSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,0 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,3 % snitt 0,7 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,1 % snitt 5,2 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,1 % snitt 0,8 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremserørene, eksosanlegget og støtdempere.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 548 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2012–2016. Farlige feil (3-feil): 3,7 % (snitt 2,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper i30 2012–2017 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 548 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av i30 2012–2017 diesel er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2012D11 % dårligere869 kontroller
  2. 2013D28 % dårligere417 kontroller
  3. 2014E32 % dårligere110 kontrollerUsikker
  4. 2015C7 % bedre117 kontrollerUsikker
  5. 2016For få kontroller (35)

I media

Tester og saker om i30 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestDinSide · november 2014

    Hyundai i30 stasjonsvogn med automat testet

    DinSide mener i30 stasjonsvogn er en undervurdert familiebil som gir mye for pengene.

  • TestBilnorge · juli 2012

    Hyundai i30

    Sammenligningstest av i30 mot Kia Cee'd, Honda Civic og Ford Focus, med vekt på fornuft og pris.

  • TestDinSide · mai 2012

    TEST: Hyundai i30 – imponerer igjen

    Andre generasjon får ros for fjæringskomfort og kjøreegenskaper og har ingen store svakheter, men mangler litt kjøreglede mot Focus og har noe vindstøy.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volvo V40BMW 1-serieCitroën C4

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

65 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (56 %).

Ved 150 000–200 000 km: 76 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Styringen (styresnekke og styrestag)29,7 % snitt 4,5 %
  2. Bremsene tar ujevnt eller for svakt16,0 % snitt 11,3 %
  3. Bremseskiver13,9 % snitt 15,3 %

Bygger på 555 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av i30 2012–2017 diesel

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller