Kombi 5-dørs og stasjonsvogn

Škoda Octavia 3. generasjon diesel · 2012–2020

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

37 % ble ikke godkjent, mot 37 % for lignende biler · 16 453 kontroller av dieselbiler, registrert 2013–2019

Kjent problem: Vannpumpe som svikter tidlig

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremseskiver og fjæringen enn lignende biler.

Den vanligste Octavia i EU-kontrollene. 2.0 TDI med firehjulsdrift var et populært valg i Norge.

  • 5 seter
  • Bensin, diesel
  • 105–184 hk
  • 4,66 m lang

Kjente problemer med Octavia 2012–2020 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Octavia 2012–2020 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverOftere enn snittet11,8 % snitt 7,6 %
  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet7,8 % snitt 4,9 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet5,3 % snitt 4,0 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet4,3 % snitt 3,0 %
  • Bremseklosser4,2 % snitt 5,1 %
  • BremsevæskeOftere enn snittet3,9 % snitt 1,2 %
  • HjullagerOftere enn snittet3,1 % snitt 1,8 %
  • Dekk2,7 % snitt 3,1 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneOftere enn snittet2,4 % snitt 1,1 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet2,4 % snitt 6,8 %
  • Parklys, baklys og kjørelys2,1 % snitt 1,8 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang1,7 % snitt 1,8 %
  • Tåkelysene peker feil1,5 % snitt 1,2 %
  • Støtdempere1,1 % snitt 1,6 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,6 %
  • Lyktespylere0,8 % snitt 0,8 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,8 % snitt 0,8 %
  • Bremselys0,7 % snitt 0,7 %
  • Hengerkontakt0,7 % snitt 0,8 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,3 %
  • Parkeringsbremsen er for svak0,6 % snitt 0,8 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,2 %
  • Tåkelys (tilstand)0,6 % snitt 0,7 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,3 %
  • Bilbelter0,4 % snitt 0,6 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,4 % snitt 0,4 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,4 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,4 % snitt 0,5 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,0 %
  • Bærearmer0,3 % snitt 0,7 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,3 % snitt 0,3 %
  • ABS-bremser0,3 % snitt 0,4 %
  • Rust og skader i understellet0,3 % snitt 0,1 %
  • Ulovlige lyktepærer0,3 % snitt 0,4 %
  • Vindusviskere0,2 % snitt 0,3 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt0,2 % snitt 0,6 %
  • Vindusspyler0,2 % snitt 0,3 %
  • Blinklysene blinker feil0,2 % snitt 0,4 %
  • Bremserør (rust)0,1 % snitt 0,9 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, drivakslene og styringen.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 16 453 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2013–2019. Farlige feil (3-feil): 1,2 % (snitt 1,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Octavia 2012–2020 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (16 453 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Octavia 2012–2020 diesel er best?

Best er 2018 (B, 16 % bedre enn snittet), svakest 2015 (C, 7 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2013CSom snittet2 473 kontroller
  2. 2014CSom snittet2 806 kontroller
  3. 2015C7 % dårligere2 573 kontroller
  4. 2016CSom snittet1 992 kontroller
  5. 2017B11 % bedre2 268 kontroller
  6. 2018B16 % bedre2 067 kontroller
  7. 2019C5 % dårligere2 274 kontroller

Biler registrert i 2020 er ikke med, fordi både 3. og 4. generasjon ble registrert det året.

I media

Tester og saker om Octavia i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen GolfToyota CorollaŠkoda SuperbFord MondeoAudi A4Mazda 6Subaru OutbackKia OptimaVolkswagen Touran

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

33 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (34 %).

Ved 150 000–200 000 km: 42 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver11,0 % snitt 7,5 %
  2. Fjærer og stabilisatorstag6,6 % snitt 4,1 %
  3. Bremseklosser4,5 % snitt 5,0 %

Bygger på 5 945 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Octavia 2012–2020 dieselEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
1.2 TSI 105 hkBensin · manuell · 2013–2015105 hkForhjul4,9–5,1 l/100 km NEDC
1.0 TSI 115 hkBensin · manuell eller DSG · 2016–2020115 hkForhjul4,5–4,9 l/100 km NEDC
1.4/1.5 TSI 150 hkBensin · manuell eller DSG · 2015–2020150 hkForhjul5,1–5,2 l/100 km NEDC
1.6 TDI 110 hkDiesel · manuell eller DSG · 2015–2016110 hkForhjul eller firehjul3,2–3,9 l/100 km NEDC
2.0 TDI 150 hkDiesel · manuell eller DSG150 hkForhjul eller firehjul4,1–4,9 l/100 km NEDC
RS 2.0 TDI 184 hkDiesel · manuell eller DSG · 2013–2020184 hkForhjul eller firehjul4,5–4,6 l/100 km NEDC

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Škoda Octavia III.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller