Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen Hongqi E-HS9 fra 2020
Slik klarer Hongqi E-HS9 (fra 2020) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte SUV-er.
EU-kontrollkarakter
17 % dårligere enn snittet
123 EU-kontroller i 2024 og 2025, årgangene 2021–2022 · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi
Usikker karakter
Karakteren bygger på bare 123 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn. Derfor får bilen heller ikke plass i rangeringen; det krever 500 kontroller.
Hvilken årgang av E-HS9 er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2021for få kontroller (16)
- E-HS9 202218 % dårligere16 av 100 ikke godkjent (snitt 12)107 kontroller · usikkerD
- 2023–2026ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Om årgangene
Karakteren D for E-HS9 gjelder alle årgangene samlet. Trykk på en årgang for å se mer om den, også med kilometerstand.
«Usikker» betyr færre enn 500 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte karakteren ett trinn.
Solgt i Norge fra slutten av 2021.
Kjente problemer med E-HS9
Luftfjæringen foran kan svikte i sommervarme
Luftfjærene foran har sviktet i varmt vær, så bilen sank ned og ble stiv å kjøre. I en kampanje fra høsten 2025 sjekker Hongqi luftfjæringen foran og bytter gratis til en forbedret versjon, så sjekk at det er gjort.
- Exclusive og Exclusive+, som har luftfjæring
Vanlige feil på EU-kontrollen
Hvor ofte E-HS9 fikk en feil som må rettes, område for område, mot snittet for lignende biler.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk hjulopphenget og lysene spesielt.
EU-kontrollen måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Om tallene
Bygger på 123 EU-kontroller i 2025 av biler registrert 2021–2022. Farlige feil (bruksforbud): 2,4 % (snitt 0,4 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.
Den blå stolpen er E-HS9, den grå snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
I media
Tester og saker om E-HS9 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakMotor · desember 2024
Hongqi-trøbbel: «Ikke bilens sterkeste sider»
En eier av en E-HS9 fra 2022 fikk problemer med blant annet bremser, luftfjæring, dørhåndtak, radio og GPS, og Forbrukerklageutvalget ga ham 30 000 kroner i prisavslag.
KjøpsrådBroom · august 2025
Enormt verditap – sjekk hva du får for pengene
E-HS9 har falt kraftig i pris som bruktbil: Broom fant en velutstyrt bil som kostet 800 000 kroner ny, til 399 000 kroner, fortsatt med nybilgaranti.
TestNAF · mars 2023
I NAFs familiebiltest har E-HS9 brukbart bagasjerom selv med alle seter i bruk og god plass bak bilstolene, men den reelle nyttelasten var bare 410 kilo.
Vanlige spørsmål om Hongqi E-HS9
Er Hongqi E-HS9 pålitelig?
Hongqi E-HS9 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 16 av 100 ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 13 av 100 for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 17 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 123 kontroller, så karakteren er usikker.
Hva er vanlige feil på Hongqi E-HS9?
Et kjent problem er «Luftfjæringen foran kan svikte i sommervarme».
Flere detaljer
Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall
Stor elektrisk SUV fra Hongqi, med seks eller sju seter og firehjulsdrift.
- Elektrisk
- 218–551 hk
- 5,21 m lang
Versjoner av E-HS9
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|
| Elektrisk 551 hk | 66 % | 405 kW (ca. 551 hk) | 13,5 kWh/100 km WLTP | 465–515 km WLTP |
| Elektrisk 218 hk2022–2023 | 27 % | 160 kW (ca. 218 hk) | 23,5 kWh/100 km WLTP | 441–515 km WLTP |
| Elektrisk 435 hk2022 | 5 % | 320 kW (ca. 435 hk) | 11,8 kWh/100 km WLTP | 396 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 2 % |
Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2021–2025 (2 390 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Hongqi E-HS9, EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Nypris for E-HS9Omtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff
Elektrisk, 2025ca. 790 000 kr
Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.
Mot andre SUV-er registrert 2021–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 66 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2021–2022. De som klarer seg best mot snittet, står øverst.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden