Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen Toyota Land Cruiser varebil 150-serien · 2009–2024

Slik klarer Toyota Land Cruiser varebil 150-serien (2009–2024) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte pickuper. Oftere enn snittet får den anmerkning på bremseklossene.

Registrert som personbil? Se tallene for Toyota Land Cruiser

EU-kontrollkarakter

23 % bedre enn snittet

33 av 100 Toyota Land Cruiser varebil 150-serien ble ikke godkjent, mot 43 av 100 for lignende pickuper.

5 870 EU-kontroller i 2024 og 2025, årgangene 2010–2022 · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi

Kjent problem: Spylerdysene kan gi brann

Nr. 4 av 39 varebiler

Hvilken årgang av Land Cruiser varebil 150-serien (2009–2024) er best?

Av årgangene med sikker karakter er 2015 (A) best og 2021 (C) svakest.

  1. 2010–2011for få kontroller (174)
  2. Land Cruiser varebil 201220 % bedre50 av 100 ikke godkjent (snitt 68)163 kontroller · usikkerB
  3. Land Cruiser varebil 201321 % bedre49 av 100 ikke godkjent (snitt 63)210 kontroller · usikkerB
  4. Land Cruiser varebil 201424 % bedre45 av 100 ikke godkjent (snitt 59)437 kontroller · usikkerB
  5. Land Cruiser varebil 201537 % bedre36 av 100 ikke godkjent (snitt 57)572 kontrollerA
  6. Land Cruiser varebil 201630 % bedre31 av 100 ikke godkjent (snitt 45)736 kontrollerA
  7. Land Cruiser varebil 201729 % bedre32 av 100 ikke godkjent (snitt 46)499 kontroller · usikkerB
  8. Land Cruiser varebil 201823 % bedre28 av 100 ikke godkjent (snitt 37)793 kontrollerB
  9. Land Cruiser varebil 201922 % bedre31 av 100 ikke godkjent (snitt 40)720 kontrollerB
  10. Land Cruiser varebil 2020Omtrent som snittet29 av 100 ikke godkjent (snitt 29)747 kontrollerC
  11. Land Cruiser varebil 2021Omtrent som snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 28)801 kontrollerC
  12. 2022for få kontroller ennå (18)
  13. 2023–2024ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Om årgangene

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

Karakteren B for Land Cruiser varebil 150-serien (2009–2024) gjelder alle årgangene samlet. Trykk på en årgang for å se mer om den, også med kilometerstand.

«Usikker» betyr færre enn 500 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte karakteren ett trinn.

Den store Land Cruiser V8 (200-serien) ble også registrert som varebil, og Vegvesenets data skiller den fra 150-serien bare på modellnavnet. Noen få biler av 200-serien er derfor talt med her. EUs register over nye varebiler viser at alle Land Cruiser registrert som varebil i 2024 var 150-serien, så 2024 er regnet hit.

Kjente problemer med Land Cruiser varebil 150-serien (2009–2024)

  • Spylerdysene kan gi brann

    Vann kan trenge inn i varmeelementet i spylerdysene for frontruten og gi kortslutning, med fare for brann. Toyota bytter dysene, så sjekk med en forhandler at tilbakekallingen er utført.

    • Bygget mai 2015–februar 2018

    Kilde: ADAC (tysk)

  • AdBlue-dysen kan løsne

    En flens på det fremre eksosrøret kan ruste og sprekke, slik at dysen som sprøyter inn AdBlue løsner. Toyota bytter røret, så be om dokumentasjon på at det er gjort.

    • 2.8 D-4D, bygget juni 2015–januar 2016

    Kilde: ADAC (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Hvor ofte Land Cruiser varebil 150-serien fikk en feil som må rettes, punkt for punkt, mot snittet for lignende biler.

  • BremseklosserOftere enn snittet8,6 % snitt 5,6 %
  • Bremseskiver7,5 % snitt 6,2 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt6,3 % snitt 5,7 %
  • Hengerkontakt3,3 % snitt 3,9 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten2,2 % snitt 2,3 %
  • Bremserør (rust)2,2 % snitt 2,7 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 6,6 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet1,7 % snitt 3,0 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,7 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,4 % snitt 3,9 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 3,0 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 6,0 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 2,5 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 4,1 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 2,0 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 2,5 %
  • DekkSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 2,0 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 5,3 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 2,6 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,9 % snitt 1,6 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,3 %
  • Olje- og væskelekkasjerSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,6 %
  • Vindusviskere0,5 % snitt 0,6 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 3,4 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,7 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,5 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,1 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,3 % snitt under 0,1 %
  • Blinklys0,3 % snitt 0,9 %
  • Lyktespylere0,2 % snitt 0,1 %
  • ABS-bremser0,2 % snitt 1,0 %
  • Ulovlige lyktepærer0,2 % snitt 0,8 %
  • Bilbelter0,1 % snitt 0,2 %
  • Bilhorn0,1 % snitt 0,5 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, lykteinnstillingen og parklysene.

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Om tallene

Bygger på 5 870 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2022. Farlige feil (bruksforbud): 1,1 % (snitt 1,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.

Den blå stolpen er Land Cruiser varebil 150-serien, den grå snittet for pickuper med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Land Cruiser varebil 150-serien

11 punkter å se etter på visningen, det som skiller seg ut først

Kryss av mens du ser på bilen. Trykk på et punkt for å se hvordan du sjekker det.

Feil som kan si noe om modellen

  • Bremserør (rust)

    Se under bilen etter rustne bremserør. Det er vanlig på eldre biler i Norge på grunn av veisalt.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet

    Hør etter klunk og knirk over fartsdumper og ved rattutslag på stedet. Spør om noe er byttet i forstillingen.

  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet

    Parkeringsbremsen skal holde bilen trygt i bakke.

  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet

    Hør etter klunk fra hjulene på dårlig vei. Se om bilen står skjevt eller lavt på ett hjørne. Brukne fjærer er en vanlig feil.

  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet

    Hør etter skrangling og ny eksoslyd ved kaldstart. Se etter rust og løse oppheng under bilen.

  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsSjeldnere enn snittet

    Håndbrekket skal låse uten for mange klikk. Elektrisk parkeringsbrems skal virke uten feilmelding.

Slitasje og vedlikehold

  • BremseklosserOftere enn snittet

    Se gjennom felgen hvor tykke klossene er. Spør når klossene sist ble byttet.

  • Bremseskiver

    Se etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.

  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt

    Prøvekjør og brems bestemt fra 50 km/t. Bilen skal gå rett frem, uten vibrasjoner i rattet eller pedalen.

  • Hengerkontakt

    Har bilen hengerfeste, be om å få teste lyset med en henger eller lystester.

  • Steinsprut og sprekker i frontruten

    Se etter sprekker og steinsprut i synsfeltet. Ruteskader dekkes ofte av forsikringen, også delkasko.

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Les guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke»

Sammenlign med lignende pickuper

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mitsubishi Pajero varebilLand Rover Discovery varebilMitsubishi L200

I media

Tester og saker om Land Cruiser varebil i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • ForbrukersakBroom · august 2021

    Tre måneder etter kjøpet havarerte bruktbilen

    En kjøper av en Land Cruiser varebil fra 2010 med 130 000 km fikk motorhavari etter tre måneder, og Broom-eksperten mener han ikke kan kreve noe av privatselgeren.

  • KjøpsrådBroom · april 2022

    Pris-sjokk på gammel diesel-SUV

    Brukte Land Cruiser har steget i pris, og Broom forklarer at bare varebiler registrert i Norge før 1. januar 2014 kan bygges om til personbil billigere eller avgiftsfritt når de er ti år.

  • TestBroom · august 2021

    Fortsatt populær – men alderen merkes

    Broom testet varebilen med 204 hk diesel og kaller den smått genial til tungt arbeid, men den er ikke rask, og varerommet er mindre enn i Land Rover Discovery.

  • EiererfaringBroom · desember 2023

    Dette mener eierne om en av verdens tøffeste biler

    Eierne i Brooms bilguide er stort sett godt fornøyd med kvaliteten og framkommeligheten, men noen klager på treg programvare, korte serviceintervaller og bremser som slites fort.

  • TilbakekallingBroom · april 2010

    SUV-feilen gjelder også de norske bilene

    Toyota kalte tilbake Land Cruiser 150 for å oppdatere programvaren til stabilitetskontrollen, slik at den bedre motvirker skrens; 185 norske biler var omfattet.

  • KjøpsrådBroom · mars 2022

    Mange mener dette er verdens beste bil

    Brooms bruktbiltest av 150-serien viser at mange biler har gått langt, at prisene holder seg godt og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt.

  • TestBroom · november 2018

    Konkurrentene faller fra – men denne består

    Broom prøvekjørte 2018-utgaven som toseters varebil og mener Land Cruiser knapt har konkurrenter takket være plassen, framkommeligheten og driftssikkerheten.

  • EiererfaringBroom · februar 2021

    Dette mener eierne om sin Toyota Landcruiser

    Eierne i Brooms bilguide skryter av driftssikkerheten, og en eier av en 2014-modell sier skilleveggen gir bedre plass foran i 150-serien enn i forgjengeren; dieselforbruket får mest kritikk.

  • KjøpsrådBroom · februar 2019

    Bruktbilen for deg som vil opp og fram

    Broom ber kjøpere av brukt Land Cruiser sjekke servicehistorikken og at registerreimen er skiftet, se etter slitasje i varerommet og finne ut om en femseter er en ombygd varebil.

  • TestYrkesbil · januar 2018

    Prøvekjørt: Ny Land Cruiser

    Yrkesbil prøvekjørte den andre ansiktsløftingen av 150-serien i Namibia: nytt utseende og nye terrengprogrammer, men samme 2,8-liters diesel med 177 hk og varebilpriser fra om lag 510 000 kroner.

  • KjøpsrådBroom · september 2018

    Tøffingen holder seg nesten merkelig godt i pris

    Broom-eksperten sammenligner en norsk og en bruktimportert 2010-modell og minner om at en bruktimportert varebil må vente lenger før baksetene kan monteres avgiftsfritt.

  • TestBroom · desember 2015

    – Bli med over bekken etter vann

    Broom testet Land Cruiser med ny 2,8-liters diesel og automat på Island og ga terningkast seks for framkommeligheten, komforten på grusvei og driftssikkerheten.

  • TestDinSide · oktober 2015

    Toyota Land Cruiser, en ustoppelig legende...

    DinSide kjørte Land Cruiser med den nye 2,8-liters dieselen i islandsk terreng og anbefaler den som ekspedisjonsbil, men mener design og interiørkvalitet ligger bak konkurrentene.

  • TestBroom · mars 2014

    Test Toyota Land Cruiser: Million-SUV med tømmerhogger-faktor

    Broom testet den oppfriskede 150-serien med 190 hk diesel, roser driftssikkerheten og framkommeligheten, og regner med at ni av ti biler som selges i Norge blir toseters varebiler.

  • TestBroom · februar 2011

    Duell: Toyota Land Cruiser møter Mitsubishi Pajero

    Broom sammenlignet Land Cruiser og Pajero som toseters varebiler: Land Cruiser vant knepent når prisen holdes utenfor, men Pajero ble valgt fordi den var 150 000 kroner billigere.

  • TestDinSide · januar 2010

    Land Cruiser varebil testet

    DinSide testet varebilen med 173 hk diesel og automat og kaller den et robust produkt, men skilleveggen og kassen i varerommet tar plass fra førersetet.

  • TestBilnorge · desember 2009

    Evolusjonsteorien

    Bilnorge prøvekjørte 150-serien og påpeker at kollisjonsgardinene må kobles ut på varebilen, fordi en del av taktrekket i lasterommet tas bort for å oppfylle varebilreglene.

  • TestBroom · desember 2009

    Nye Toyota Land Cruiser - litt for spesielt interesserte

    Broom testet 150-serien i terrengløype og ga terningkast fem med tanke på at de fleste får grønne skilter, men mener personbilen til nær en million kroner er for spesielt interesserte.

Vanlige spørsmål om Toyota Land Cruiser varebil

Er Toyota Land Cruiser varebil 150-serien (2009–2024) pålitelig?

Toyota Land Cruiser varebil 150-serien (2009–2024) har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 33 av 100 ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 43 av 100 for pickuper med samme alder og kilometerstand, altså 23 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 5 870 kontroller.

Hva er vanlige feil på Toyota Land Cruiser varebil 150-serien (2009–2024)?

Det Land Cruiser varebil 150-serien (2009–2024) oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseklossene, bremseskivene og bremsevirkningen. På bremseklossene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Spylerdysene kan gi brann» og «AdBlue-dysen kan løsne».

Hvilken årgang av Land Cruiser varebil 150-serien (2009–2024) er best?

Av årgangene med sikker karakter gjør 2015 det best (karakter A, 37 % bedre enn snittet), og 2021 er svakest (karakter C, omtrent som snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer Land Cruiser varebil 150-serien (2009–2024) seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 45 av 100 ikke godkjent, mot 66 av 100 for lignende biler, altså 31 % bedre enn snittet. Med under 50 000 km var det 20 av 100.

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe

Trykk på en kilometergruppe for å se hva som oftest får anmerkning der.

Over 250 000 km: for få kontroller.

Oftest anmerkning ved 50 000⁠–⁠100 000 km

  1. Bremseskiver8,9 % snitt 6,0 %
  2. Bremseklosser6,9 % snitt 4,9 %
  3. Bremsene tar ujevnt eller for svakt4,1 % snitt 3,0 %

Bygger på 1 868 kontroller.

Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall

Toyota Land Cruiser registrert som varebil.

Vi har ikke lagt inn de norske versjonene av Land Cruiser varebil 150-serien ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Nypris for Land Cruiser varebil 150-serienOmtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff

Diesel, 2024ca. 870 000 kr

Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.

Mot pickuper registrert 2010–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 10 biler

Hver bil er sammenlignet med snittet for pickuper med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2022. De som klarer seg best mot snittet, står øverst.

  1. Land Rover Discovery varebil26 % bedre enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 45)B
  2. Toyota Land Cruiser varebil23 % bedre enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 43)B
  3. Mitsubishi L20016 % bedre enn snittet36 av 100 ikke godkjent (snitt 43)B
  4. Isuzu D-Max12 % dårligere enn snittet48 av 100 ikke godkjent (snitt 42)D
  1. Land Rover Discovery varebil26 % bedre enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 45)B
  2. Toyota Land Cruiser varebil23 % bedre enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 43)B
  3. Mitsubishi L20016 % bedre enn snittet36 av 100 ikke godkjent (snitt 43)B
  4. Mitsubishi Pajero varebil14 % bedre enn snittet43 av 100 ikke godkjent (snitt 50)B
  5. Volkswagen Amarok13 % bedre enn snittet44 av 100 ikke godkjent (snitt 48)B
  6. Toyota HiluxOmtrent som snittet45 av 100 ikke godkjent (snitt 45)C
  7. Mitsubishi Outlander varebilOmtrent som snittet59 av 100 ikke godkjent (snitt 61)usikker, 451 kontrollerC
  8. Nissan Navara6 % dårligere enn snittet48 av 100 ikke godkjent (snitt 44)C
  9. Ford Ranger9 % dårligere enn snittet43 av 100 ikke godkjent (snitt 39)C
  10. Isuzu D-Max12 % dårligere enn snittet48 av 100 ikke godkjent (snitt 42)D

Se alle varebiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med pickuper som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. Det er for få SUV-er registrert som varebil i oversikten til en egen sammenligning, så Toyota Land Cruiser varebil sammenlignes med pickuper. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller