Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen Porsche Macan 1. generasjon · 2014–2026
Slik klarer Porsche Macan (2014–2026) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte SUV-er. Oftere enn snittet får den anmerkning på frontruten og understellet.
EU-kontrollkarakter
22 % bedre enn snittet
701 EU-kontroller i 2024 og 2025, årgangene 2014–2020 · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi
Kjent problem: Kollisjonsputen til passasjeren kan bli slått av
Hvilken årgang av Macan (2014–2026) er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- Macan 201420 % bedre34 av 100 ikke godkjent (snitt 43)202 kontroller · usikkerB
- Macan 201520 % bedre30 av 100 ikke godkjent (snitt 40)152 kontroller · usikkerB
- Macan 20167 % bedre29 av 100 ikke godkjent (snitt 33)136 kontroller · usikkerC
- Macan 201728 % bedre19 av 100 ikke godkjent (snitt 30)102 kontroller · usikkerB
- 2018–2021for få kontroller (109)
- 2022–2026ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Om årgangene
Karakteren B for Macan (2014–2026) gjelder alle årgangene samlet. Trykk på en årgang for å se mer om den, også med kilometerstand.
«Usikker» betyr færre enn 500 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte karakteren ett trinn.
Ble solgt ny i Norge til 2024, men laget for andre markeder til sommeren 2026. Fra 2024 er bare biler med bensin- eller dieselmotor regnet hit, fordi elbilen er en egen generasjon.
Kjente problemer med Macan (2014–2026)
Drivstoff kan lekke og gi brannfare
Dekselet over drivstoffpumpen kan presse mot en kobling på pumpen og skade den, og på Macan S og Turbo kunne et drivstoffrør i motorrommet lekke. Begge deler gir fare for brann. Porsche kalte inn bensinbilene for å sjekke og bytte delene, så sjekk at tilbakekallingene er utført.
- Bare bensin- og hybridbiler
- Bensin, produsert november 2013–mars 2018
Kilder: Car-Recalls.eu (engelsk) og 2 til
Kollisjonsputen til passasjeren kan bli slått av
Sensormatten som merker om noen sitter i passasjersetet, kan revne. Da kan kollisjonsputen foran passasjeren bli slått av. Porsche kalte inn bilene, så sjekk at tilbakekallingen er utført.
- Produsert mars 2014–august 2017
Kilde: Car-Recalls.eu (engelsk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Hvor ofte Macan fikk en feil som må rettes, punkt for punkt, mot snittet for lignende biler.
Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, bremseskivene og styringen.
EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.
Om tallene
Bygger på 701 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2014–2020. Farlige feil (bruksforbud): 1,0 % (snitt 0,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.
Den blå stolpen er Macan, den grå snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Macan
11 punkter å se etter på visningen, det som skiller seg ut først
Kryss av mens du ser på bilen. Trykk på et punkt for å se hvordan du sjekker det.
Feil som kan si noe om modellen
Rust og skader i understelletOftere enn snittet
Se under bilen etter rust i bærende deler og etter skader fra påkjørsel.
Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet
Motorlampen skal slukke etter start. Se etter røyk fra eksosen og kjenn om motoren går jevnt på tomgang.
Kuleledd og foringer i hjulopphenget
Hør etter klunk og knirk over fartsdumper og ved rattutslag på stedet. Spør om noe er byttet i forstillingen.
Hjullager
Hør etter en summende eller durende lyd som øker med farten, særlig i svinger.
Bærearmer
Hør etter klunk fra forstillingen. Spør om bærearmer eller foringer er byttet.
Støtdempere
Trykk ned hvert hjørne av bilen. Den skal komme opp igjen én gang, ikke duppe. Se etter olje på demperne.
Slitasje og vedlikehold
Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet
Se etter sprekker og steinsprut i synsfeltet. Ruteskader dekkes ofte av forsikringen, også delkasko.
DekkOftere enn snittet
Mønsteret skal være minst 1,6 mm på sommerdekk og 3 mm på vinterdekk. Ujevn slitasje kan tyde på feil hjulstilling eller slitt hjuloppheng.
LyktespylereOftere enn snittet
Gjelder biler med xenon- eller LED-lys. Test spylerne med lysene på.
BremseskiverSjeldnere enn snittet
Se etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.
BremseklosserSjeldnere enn snittet
Se gjennom felgen hvor tykke klossene er. Spør når klossene sist ble byttet.
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Les guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke»
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
I media
Tester og saker om Macan i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådBroom · mai 2020
Bruktbil Porsche Macan: Dette bør du vite før du kjøper den
Broom-Benny råder kjøpere av brukte Macan fra 2014–2016 til å velge biler med nybilgaranti igjen og komplett servicehistorikk fra merkeverksted, fordi de er dyre å reparere.
TestBroom · desember 2021
Test Porsche Macan GTS: Siste sprell – før også denne blir elektrisk
Broom testet oppgraderte Macan GTS og fikk et forbruk på 0,93 liter per mil på langkjøring; innstegsmodellen kostet da fra 1,11 millioner kroner.
TestDinSide · desember 2018
Dette frister til gjentakelse, Porsche!
DinSide testet oppgraderte Macan, som ikke lenger fås med diesel, og mener klassens morsomste bil er blitt bedre, selv om plassutnyttelsen ikke er dens sterke side.
Vanlige spørsmål om Porsche Macan
Er Porsche Macan (2014–2026) pålitelig?
Porsche Macan (2014–2026) har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 27 av 100 ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 35 av 100 for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 22 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 701 kontroller.
Hva er vanlige feil på Porsche Macan (2014–2026)?
Det Macan (2014–2026) oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, bremseskivene og bremseklossene. På frontruten og understellet får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Kollisjonsputen til passasjeren kan bli slått av» og «Bremseforsterkeren kan være skadet».
Flere detaljer
Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall
Mellomstor SUV fra Porsche, først med bensin- eller dieselmotor og fra 2024 som elbil.
- 5 seter
- Bensin
- 245–441 hk
- 4,70 m lang
Versjoner av Macan
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 2.0 bensin 245 hk2019–2021 | 55 % | 245 hk | 10,4 l/100 km WLTP |
| 2.9 bensin 441 hk2019–2023 | 20 % | 441 hk | 11,3–11,4 l/100 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 25 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2024 (123 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: ADAC: Porsche Macan (95B), tekniske data og tilbakekallinger, EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Nypris for MacanOmtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff
Bensin, 2020ca. 1 400 000 kr
Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.
Mot andre SUV-er registrert 2014–2020Andel ikke godkjent mot snittet, for 77 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2014–2020. De som klarer seg best mot snittet, står øverst.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden