Kjente problemer og tilbakekallinger Subaru Solterra fra 2022
Hva vi vet om Subaru Solterra (fra 2022) før de første EU-kontrollene: kjente problemer, tilbakekallinger og hva norske medier skriver.
EU-kontrollkarakter
Karakter tidligst januar 2027
Bilene skal på EU-kontroll når de er fire år, de første i 2026. Tallene kommer i januar året etter, og karakteren når nok av bilene har vært på kontroll. Til da: se kjente problemer og hva norske medier skriver.
Kjente problemer med Solterra
Avisingen av frontruten kan svikte
En programvarefeil i klimaanlegget kan slå av varmen hvis den elektriske kompressoren svikter, slik at frontruten ikke blir fri for is og dugg i kulde. Subaru programmerer om klimaanlegget og bytter kompressoren ved behov, så sjekk at tilbakekallingen er utført.
- Produsert mars 2022–juni 2025
Kilder: Car-Recalls.eu (engelsk) og 1 til
Programvarefeil i instrumentpanelet og kameraene
Instrumentpanelet kan forbli mørkt etter start, slik at varsellamper ikke vises, og bildet fra ryggekameraet kan fryse. Frontkameraet kan miste data når bilen slås av, slik at den automatiske nødbremsen ikke virker ved neste start, og bilen varsler om feil. Subaru retter feilene med ny programvare, så sjekk at tilbakekallingene er utført.
- Produsert 2022–2025
Kilder: DVSA (engelsk) og 2 til
Tester og saker i norske medier
TestVG · desember 2022 · Krever abonnement
Test av Toyota bZ4X og Subaru Solterra: – Veldig forvirrende
VG testet rekkevidde og lading med Solterra i én varmegrad og ti minusgrader, og kaller resultatene veldig forvirrende.
EiererfaringElbil24 · mars 2023 · Krever abonnement
Dette mener eierne om bZ4X og Solterra
Elbil24 spurte eiere av Solterra og Toyota bZ4X hva de er fornøyd og mindre fornøyd med ved bilene sine.
TilbakekallingElbil24 · februar 2023
Hjulene kan falle av - nå tilbakekalles bilene for andre gang
Solterra ble tilbakekalt på nytt i USA fordi hjulene kan løsne, men Subaru forsikrer at norske eiere trygt kan kjøre etter at feilen ble rettet her høsten 2022.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se nøkkeltall og kjente problemer side om side.
Vanlige spørsmål om Subaru Solterra
Er Subaru Solterra pålitelig?
Subaru Solterra er for ny til EU-kontroll. De første bilene skal på EU-kontroll i 2026, fire år etter at de ble registrert, og karakteren kommer når nok av dem har vært der.
Hva er vanlige feil på Subaru Solterra?
Kjente problemer er blant annet «Avisingen av frontruten kan svikte» og «Programvarefeil i instrumentpanelet og kameraene».
Flere detaljer
Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall
Elektrisk SUV fra Subaru med firehjulsdrift.
- 5 seter
- Elektrisk
- 109–218 hk
- 4,69 m lang
Versjoner av Solterra
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|
| Elektrisk 218 hk | 93 % | 160 kW (ca. 218 hk) | 16,3 kWh/100 km WLTP | 416–509 km WLTP |
| Elektrisk 109 hk2025 | 7 % | 80 kW (ca. 109 hk) | 17 kWh/100 km WLTP | 416–466 km WLTP |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2022–2025 (1 930 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Subaru Solterra, EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Nypris for SolterraOmtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff
Elektrisk, 2025ca. 480 000 kr
Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden