Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen BMW X4 1. generasjon · 2014–2018

Slik klarer BMW X4 (2014–2018) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte SUV-er. Oftere enn snittet får den anmerkning på fjæringen og dekkene.

EU-kontrollkarakter

Omtrent som snittet

39 av 100 BMW X4 ble ikke godkjent, mot 41 av 100 for lignende SUV-er.

769 EU-kontroller i 2024 og 2025, årgangene 2014–2017 · 2018 er utelatt fordi også BMW X4 (2018⁠–⁠2025) ble registrert det året · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi

Kjent problem: EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare

Nr. 60 av 119 SUV-er

Hvilken årgang av BMW X4 (2014–2018) er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. BMW X4 201413 % bedre39 av 100 ikke godkjent (snitt 46)208 kontroller · usikkerB
  2. BMW X4 20158 % bedre40 av 100 ikke godkjent (snitt 44)290 kontroller · usikkerC
  3. BMW X4 201612 % dårligere40 av 100 ikke godkjent (snitt 35)216 kontroller · usikkerD
  4. 2017for få kontroller (55)
Om årgangene

Karakteren C for BMW X4 (2014–2018) gjelder alle årgangene samlet. Trykk på en årgang for å se mer om den, også med kilometerstand.

«Usikker» betyr færre enn 500 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte karakteren ett trinn.

Produksjonen sluttet i mars 2018, og ny generasjon kom i salg sommeren 2018. Biler registrert i 2018 kan være begge generasjoner og er utelatt.

Kjente problemer med BMW X4 (2014–2018)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Hvor ofte BMW X4 fikk en feil som må rettes, punkt for punkt, mot snittet for lignende biler.

  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet14,3 % snitt 6,5 %
  • Bremseskiver6,9 % snitt 9,1 %
  • Bremseklosser5,1 % snitt 5,9 %
  • HjullagerOftere enn snittet3,8 % snitt 2,8 %
  • DekkOftere enn snittet3,1 % snitt 1,9 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet2,9 % snitt 4,7 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet2,5 % snitt 4,1 %
  • BlinklysOftere enn snittet2,3 % snitt 1,8 %
  • BremselysOftere enn snittet2,1 % snitt 1,5 %
  • StøtdempereOftere enn snittet1,8 % snitt 1,0 %
  • Tåkelysene peker feil1,7 % snitt 1,8 %
  • Eksosanlegget1,7 % snitt 1,4 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet1,6 % snitt 3,6 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang1,3 % snitt 1,2 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 7,7 %
  • VindusspylerOftere enn snittet1,0 % snitt 0,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,9 % snitt 0,8 %
  • Bilbelter0,9 % snitt 0,7 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,9 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,2 %
  • Lyktespylere0,8 % snitt 0,7 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,7 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,5 % snitt 0,8 %
  • Bremsevæske0,4 % snitt 1,0 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,4 % snitt 0,5 %
  • Bremserør (rust)0,3 % snitt 0,7 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,3 % snitt 0,8 %
  • Drivaksler og mansjetter0,1 % snitt 0,6 %
  • Blinklysene blinker feil0,1 % snitt 0,1 %
  • Vindusviskere0,1 % snitt 0,5 %
  • Ulovlige lyktepærer0,1 % snitt 0,2 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, bremsevirkningen og parklysene.

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Om tallene

Bygger på 769 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2014–2017. Farlige feil (bruksforbud): 0,8 % (snitt 1,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.

Den blå stolpen er BMW X4, den grå snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper BMW X4

11 punkter å se etter på visningen, det som skiller seg ut først

Kryss av mens du ser på bilen. Trykk på et punkt for å se hvordan du sjekker det.

Feil som kan si noe om modellen

  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet

    Hør etter klunk fra hjulene på dårlig vei. Se om bilen står skjevt eller lavt på ett hjørne. Brukne fjærer er en vanlig feil.

  • HjullagerOftere enn snittet

    Hør etter en summende eller durende lyd som øker med farten, særlig i svinger.

  • StøtdempereOftere enn snittet

    Trykk ned hvert hjørne av bilen. Den skal komme opp igjen én gang, ikke duppe. Se etter olje på demperne.

  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet

    Rattet skal ikke ha slark, og bilen skal holde retningen uten at du korrigerer. Hør etter klunk ved rattutslag.

  • Eksosanlegget

    Hør etter skrangling og ny eksoslyd ved kaldstart. Se etter rust og løse oppheng under bilen.

  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang

    Motorlampen skal slukke etter start. Se etter røyk fra eksosen og kjenn om motoren går jevnt på tomgang.

Slitasje og vedlikehold

  • DekkOftere enn snittet

    Mønsteret skal være minst 1,6 mm på sommerdekk og 3 mm på vinterdekk. Ujevn slitasje kan tyde på feil hjulstilling eller slitt hjuloppheng.

  • BlinklysOftere enn snittet

    Slå på nødblinken og gå rundt bilen.

  • BremselysOftere enn snittet

    Be noen trå på bremsen mens du ser bak bilen.

  • VindusspylerOftere enn snittet

    Test spyleren. Feil skyldes ofte tom væsketank eller tette dyser.

  • Bremseskiver

    Se etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Les guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke»

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Nissan QashqaiKia SportageBMW X3

I media

Tester og saker om BMW X4 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · november 2014

    Test BMW X4: Denne velger du med hjertet

    Broom roser kjøreegenskapene, men lav sittepute, høyt gulv og lav takhøyde gjør baksetet ubehagelig for voksne, og sikten til siden er begrenset.

  • TestDinSide · november 2014

    Test: BMW X4: Hytte-ekspress med høy snobbefaktor

    DinSide kritiserer X4 for dårlig bakseteplass, lite praktisk bagasjerom, dårlig sikt bakover og høy pris, og peker på X3 for dem som trenger en familiebil.

  • TestKlikk.no · september 2014

    Test: BMW X4 xDrive 30d, 2014

    Klikk.no testet X4 med tre liters diesel og fant en enda mer sportslig bil enn X3, med presis styring og 0–100 km/t på sju sekunder.

  • TestDinSide · juni 2014

    Er BMW X4 bedre enn X3?

    DinSide sammenlignet X4 med X3 og fant en mer sportslig sittestilling, men et så lavt baksete at lange turer blir slitsomme for voksne.

Vanlige spørsmål om BMW X4

Er BMW X4 (2014–2018) pålitelig?

BMW X4 (2014–2018) har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 39 av 100 ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 41 av 100 for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 769 kontroller.

Hva er vanlige feil på BMW X4 (2014–2018)?

Det BMW X4 (2014–2018) oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er fjæringen, bremseskivene og bremseklossene. På fjæringen og dekkene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Et kjent problem er «EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare».

Flere detaljer

Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall

Mellomstor SUV fra BMW med skrånende tak, bygget på X3.

  • 5 seter

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Nypris for BMW X4Omtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff

Diesel, 2017ca. 660 000 kr

Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.

Mot andre SUV-er registrert 2014–2017Andel ikke godkjent mot snittet, for 54 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2014–2017. De som klarer seg best mot snittet, står øverst.

  1. Lexus RX58 % bedre enn snittet12 av 100 ikke godkjent (snitt 33)usikker, 409 kontrollerA
  2. Škoda Kodiaq44 % bedre enn snittet20 av 100 ikke godkjent (snitt 35)A
  3. BMW X35 % bedre enn snittet40 av 100 ikke godkjent (snitt 42)C
  4. BMW X4Omtrent som snittet39 av 100 ikke godkjent (snitt 41)C
  5. MINI CountrymanOmtrent som snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 35)C
  6. Dacia Duster80 % dårligere enn snittet65 av 100 ikke godkjent (snitt 35)usikker, 472 kontrollerE
  1. Lexus RX58 % bedre enn snittet12 av 100 ikke godkjent (snitt 33)usikker, 409 kontrollerA
  2. Škoda Kodiaq44 % bedre enn snittet20 av 100 ikke godkjent (snitt 35)A
  3. Lexus NX38 % bedre enn snittet22 av 100 ikke godkjent (snitt 36)A
  4. Honda CR-V34 % bedre enn snittet26 av 100 ikke godkjent (snitt 40)A
  5. Porsche Cayenne29 % bedre enn snittet26 av 100 ikke godkjent (snitt 37)usikker, 497 kontrollerB
  6. Mercedes-Benz GLA25 % bedre enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 37)B
  7. Volvo XC6022 % bedre enn snittet31 av 100 ikke godkjent (snitt 40)B
  8. Mercedes-Benz GLE / M-klasse22 % bedre enn snittet29 av 100 ikke godkjent (snitt 38)B
  9. Suzuki Vitara22 % bedre enn snittet26 av 100 ikke godkjent (snitt 34)B
  10. Audi Q721 % bedre enn snittet28 av 100 ikke godkjent (snitt 36)B
  11. Mitsubishi ASX21 % bedre enn snittet30 av 100 ikke godkjent (snitt 39)B
  12. Porsche Macan21 % bedre enn snittet29 av 100 ikke godkjent (snitt 38)B
  13. Suzuki S-Cross18 % bedre enn snittet28 av 100 ikke godkjent (snitt 35)B
  14. Audi Q517 % bedre enn snittet34 av 100 ikke godkjent (snitt 41)B
  15. Ford Kuga16 % bedre enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 39)B
  16. Toyota C-HR16 % bedre enn snittet24 av 100 ikke godkjent (snitt 29)B
  17. Mazda CX-314 % bedre enn snittet26 av 100 ikke godkjent (snitt 31)B
  18. Honda HR-V12 % bedre enn snittet26 av 100 ikke godkjent (snitt 30)B
  19. Toyota Land Cruiser12 % bedre enn snittet37 av 100 ikke godkjent (snitt 43)usikker, 233 kontrollerB
  20. Volkswagen Tiguan11 % bedre enn snittet34 av 100 ikke godkjent (snitt 38)B
  21. Mercedes-Benz GLK11 % bedre enn snittet39 av 100 ikke godkjent (snitt 45)usikker, 396 kontrollerB
  22. Volvo XC9010 % bedre enn snittet34 av 100 ikke godkjent (snitt 38)B
  23. Land Rover Range Rover Sport9 % bedre enn snittet41 av 100 ikke godkjent (snitt 45)usikker, 370 kontrollerC
  24. Mercedes-Benz GLC7 % bedre enn snittet31 av 100 ikke godkjent (snitt 33)C
  25. Toyota RAV46 % bedre enn snittet35 av 100 ikke godkjent (snitt 37)C
  26. BMW X35 % bedre enn snittet40 av 100 ikke godkjent (snitt 42)C
  27. BMW X4Omtrent som snittet39 av 100 ikke godkjent (snitt 41)C
  28. MINI CountrymanOmtrent som snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 35)C
  29. BMW X5Omtrent som snittet37 av 100 ikke godkjent (snitt 38)C
  30. Peugeot 4008Omtrent som snittet41 av 100 ikke godkjent (snitt 42)usikker, 350 kontrollerC
  31. Mazda CX-5Omtrent som snittet39 av 100 ikke godkjent (snitt 40)C
  32. BMW X1Omtrent som snittet35 av 100 ikke godkjent (snitt 36)C
  33. Hyundai Tucson / ix35Omtrent som snittet36 av 100 ikke godkjent (snitt 37)C
  34. Kia NiroOmtrent som snittet30 av 100 ikke godkjent (snitt 30)C
  35. Toyota Urban CruiserOmtrent som snittet44 av 100 ikke godkjent (snitt 42)usikker, 117 kontrollerC
  36. Opel Mokka6 % dårligere enn snittet35 av 100 ikke godkjent (snitt 33)C
  37. Land Rover Range Rover Evoque8 % dårligere enn snittet41 av 100 ikke godkjent (snitt 38)C
  38. Nissan Qashqai11 % dårligere enn snittet41 av 100 ikke godkjent (snitt 36)D
  39. Subaru Forester11 % dårligere enn snittet42 av 100 ikke godkjent (snitt 38)D
  40. Land Rover Discovery Sport13 % dårligere enn snittet44 av 100 ikke godkjent (snitt 38)usikker, 338 kontrollerD
  41. Škoda Yeti13 % dårligere enn snittet43 av 100 ikke godkjent (snitt 37)D
  42. Audi Q214 % dårligere enn snittet32 av 100 ikke godkjent (snitt 28)D
  43. Subaru XV14 % dårligere enn snittet37 av 100 ikke godkjent (snitt 32)D
  44. Audi Q314 % dårligere enn snittet44 av 100 ikke godkjent (snitt 38)D
  45. Mitsubishi Outlander19 % dårligere enn snittet45 av 100 ikke godkjent (snitt 37)D
  46. Kia Sportage22 % dårligere enn snittet47 av 100 ikke godkjent (snitt 38)D
  47. Nissan X-Trail25 % dårligere enn snittet50 av 100 ikke godkjent (snitt 40)D
  48. Peugeot 300828 % dårligere enn snittet43 av 100 ikke godkjent (snitt 33)D
  49. Nissan Juke32 % dårligere enn snittet43 av 100 ikke godkjent (snitt 32)E
  50. Renault Captur39 % dårligere enn snittet45 av 100 ikke godkjent (snitt 32)E
  51. Peugeot 500851 % dårligere enn snittet58 av 100 ikke godkjent (snitt 38)E
  52. Peugeot 200855 % dårligere enn snittet49 av 100 ikke godkjent (snitt 32)E
  53. Tesla Model X61 % dårligere enn snittet55 av 100 ikke godkjent (snitt 34)E
  54. Dacia Duster80 % dårligere enn snittet65 av 100 ikke godkjent (snitt 35)usikker, 472 kontrollerE

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller