Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen Mitsubishi Pajero 2006–2021

Slik klarer Mitsubishi Pajero (2006–2021) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte SUV-er. Oftere enn snittet får den anmerkning på høydejusteringen av lyktene og bremserørene.

Registrert som varebil? Se tallene for Mitsubishi Pajero varebil

EU-kontrollkarakter

Omtrent som snittet

59 av 100 Mitsubishi Pajero ble ikke godkjent, mot 60 av 100 for lignende SUV-er.

1 302 EU-kontroller i 2024 og 2025, årgangene 2010–2013 · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi

Kjent problem: Registerkjeden kan miste strammingen

Nr. 67 av 119 SUV-er

Hvilken årgang av Pajero er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. Pajero 2010Omtrent som snittet62 av 100 ikke godkjent (snitt 64)460 kontroller · usikkerC
  2. Pajero 2011Omtrent som snittet60 av 100 ikke godkjent (snitt 62)356 kontroller · usikkerC
  3. Pajero 20128 % dårligere61 av 100 ikke godkjent (snitt 57)267 kontroller · usikkerC
  4. Pajero 20136 % bedre49 av 100 ikke godkjent (snitt 52)219 kontroller · usikkerC
  5. 2014–2019for få kontroller
Om årgangene

Karakteren C for Pajero gjelder alle årgangene samlet. Trykk på en årgang for å se mer om den, også med kilometerstand.

«Usikker» betyr færre enn 500 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte karakteren ett trinn.

Laget 2006–2021. Salget i Europa sluttet i 2018, og de siste nye ble registrert i Norge i 2019.

Kjente problemer med Pajero

Vanlige feil på EU-kontrollen

Hvor ofte Pajero fikk en feil som må rettes, punkt for punkt, mot snittet for lignende biler.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget16,8 % snitt 13,0 %
  • Lyktene peker feil13,5 % snitt 10,8 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet11,4 % snitt 8,5 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet9,8 % snitt 7,5 %
  • Parklys, baklys og kjørelys9,5 % snitt 10,8 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet8,1 % snitt 4,3 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneOftere enn snittet7,8 % snitt 2,8 %
  • Bremseklosser7,6 % snitt 6,4 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet7,4 % snitt 4,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet6,1 % snitt 3,5 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet6,1 % snitt 3,2 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet6,0 % snitt 12,9 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet5,5 % snitt 11,9 %
  • SkiltlysOftere enn snittet5,4 % snitt 4,1 %
  • Tåkelysene peker feil4,4 % snitt 3,7 %
  • Ulovlige lyktepærerOftere enn snittet3,8 % snitt 1,1 %
  • Hengerkontakt3,5 % snitt 3,2 %
  • Bremselys3,2 % snitt 3,2 %
  • Hjullager3,1 % snitt 4,2 %
  • LyktespylereOftere enn snittet3,1 % snitt 1,6 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet2,9 % snitt 2,1 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt2,5 % snitt 3,3 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet2,4 % snitt 1,7 %
  • Dekk2,3 % snitt 2,7 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet1,6 % snitt 3,5 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,5 % snitt 1,4 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,5 %
  • Bilbelter1,4 % snitt 1,2 %
  • Rust og skader i understellet1,2 % snitt 1,4 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,7 %
  • ABS-bremserSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,3 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,7 % snitt 0,7 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,6 %
  • Vindusviskere0,5 % snitt 0,8 %
  • VindusspylerSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,0 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 3,1 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,8 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 2,3 %
  • Blinklysene blinker feil0,2 % snitt 0,7 %
  • Bilhorn0,2 % snitt 0,5 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, bremseskivene og bremsevæsken.

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Om tallene

Bygger på 1 302 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2013. Farlige feil (bruksforbud): 1,8 % (snitt 2,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.

Den blå stolpen er Pajero, den grå snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Pajero

11 punkter å se etter på visningen, det som skiller seg ut først

Kryss av mens du ser på bilen. Trykk på et punkt for å se hvordan du sjekker det.

Feil som kan si noe om modellen

  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet

    Rattet skal ikke ha slark, og bilen skal holde retningen uten at du korrigerer. Hør etter klunk ved rattutslag.

  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet

    Se under bilen etter rustne bremserør. Det er vanlig på eldre biler i Norge på grunn av veisalt.

  • Automatisk høydejustering av lykteneOftere enn snittet

    Gjelder biler med xenon- eller LED-lys. Se etter feilmelding om lys i instrumentpanelet.

  • EksosanleggetOftere enn snittet

    Hør etter skrangling og ny eksoslyd ved kaldstart. Se etter rust og løse oppheng under bilen.

  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet

    Se under bilen og i motorrommet etter olje eller kjølevæske. Se gjerne på bakken der bilen har stått parkert.

  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet

    Håndbrekket skal låse uten for mange klikk. Elektrisk parkeringsbrems skal virke uten feilmelding.

Slitasje og vedlikehold

  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet

    Prøvekjør og brems bestemt fra 50 km/t. Bilen skal gå rett frem, uten vibrasjoner i rattet eller pedalen.

  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet

    Se etter matte eller gulnede lykteglass, fukt inni og pærer som er gått.

  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet

    Sjekk at tåkelysene foran og bak virker.

  • SkiltlysOftere enn snittet

    En billig pære, men sjekk at den lyser.

  • Ulovlige lyktepærerOftere enn snittet

    Gjelder oftest LED-pærer satt inn i lykter laget for vanlige pærer. Det er ikke lov, men billig å rette: spør om pærene er originale.

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Les guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke»

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota Land CruiserLand Rover DiscoveryFord Kuga

I media

Tester og saker om Pajero i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • KjøpsrådBroom · mars 2023

    Så billig får du SUV-legenden nå

    Brooms bruktbiltest går gjennom priser og svakheter, og nevner at 2012-modellene kan bygges om fra varebil til sjuseters personbil uten ekstra avgift.

  • TestKlikk.no · mars 2007

    Lite nytt

    Klikk.no roser terrengegenskapene, plassen og de lettvinte ekstrasetene, men mener motoren er bråkete og at bilen blir upresis og tungkjørt på vanlig landevei.

  • KjøpsrådBroom · oktober 2017

    Høy kilometerstand behøver ikke alltid være skummelt

    Broom-eksperten mener en 2010-modell med 200 000 km kan være et godt kjøp med komplett servicehistorikk, men nevner toppakningen, bremsene og foringene bak som ting å sjekke.

Vanlige spørsmål om Mitsubishi Pajero

Er Mitsubishi Pajero pålitelig?

Mitsubishi Pajero har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 59 av 100 ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 60 av 100 for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 1 302 kontroller.

Hva er vanlige feil på Mitsubishi Pajero?

Det Pajero oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, lykteinnstillingen og styringen. På høydejusteringen av lyktene og bremserørene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Registerkjeden kan miste strammingen» og «Motoren kan stanse når partikkelfilteret tettes».

Hvordan klarer Pajero seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 69 av 100 ikke godkjent, mot 63 av 100 for lignende biler, altså 8 % dårligere enn snittet. Med 150 000–200 000 km var det 50 av 100.

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe

Trykk på en kilometergruppe for å se hva som oftest får anmerkning der.

Under 150 000 km og over 250 000 km: for få kontroller.

Oftest anmerkning ved 200 000⁠–⁠250 000 km

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget22,0 % snitt 14,0 %
  2. Lyktene peker feil16,3 % snitt 12,2 %
  3. Styringen (styresnekke og styrestag)13,9 % snitt 9,0 %

Bygger på 410 kontroller.

Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall

Stor terrenggående SUV fra Mitsubishi med firehjulsdrift og dieselmotor. Fra 2014 er nesten alle registrert som varebil, og de er ikke med her.

Vi har ikke lagt inn de norske versjonene av Pajero ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Nypris for PajeroOmtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff

Diesel, 2013ca. 860 000 kr

Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.

Mot andre SUV-er registrert 2010–2013Andel ikke godkjent mot snittet, for 41 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2013. De som klarer seg best mot snittet, står øverst.

  1. Porsche Cayenne35 % bedre enn snittet38 av 100 ikke godkjent (snitt 60)A
  2. Mercedes-Benz GLE / M-klasse30 % bedre enn snittet39 av 100 ikke godkjent (snitt 57)A
  3. Ford KugaOmtrent som snittet57 av 100 ikke godkjent (snitt 58)C
  4. Mitsubishi PajeroOmtrent som snittet59 av 100 ikke godkjent (snitt 60)C
  5. MINI CountrymanOmtrent som snittet53 av 100 ikke godkjent (snitt 53)C
  6. Dacia Duster44 % dårligere enn snittet75 av 100 ikke godkjent (snitt 50)usikker, 130 kontrollerE
  1. Porsche Cayenne35 % bedre enn snittet38 av 100 ikke godkjent (snitt 60)A
  2. Mercedes-Benz GLE / M-klasse30 % bedre enn snittet39 av 100 ikke godkjent (snitt 57)A
  3. Volvo XC6024 % bedre enn snittet45 av 100 ikke godkjent (snitt 60)B
  4. Honda CR-V21 % bedre enn snittet44 av 100 ikke godkjent (snitt 57)B
  5. Toyota RAV416 % bedre enn snittet47 av 100 ikke godkjent (snitt 56)B
  6. Lexus RX15 % bedre enn snittet50 av 100 ikke godkjent (snitt 60)usikker, 362 kontrollerB
  7. BMW X514 % bedre enn snittet52 av 100 ikke godkjent (snitt 61)B
  8. Audi Q514 % bedre enn snittet51 av 100 ikke godkjent (snitt 59)B
  9. Land Rover Range Rover Sport13 % bedre enn snittet47 av 100 ikke godkjent (snitt 55)usikker, 101 kontrollerB
  10. Audi Q713 % bedre enn snittet53 av 100 ikke godkjent (snitt 62)usikker, 425 kontrollerB
  11. Toyota Land Cruiser12 % bedre enn snittet53 av 100 ikke godkjent (snitt 61)B
  12. Mercedes-Benz GLK10 % bedre enn snittet52 av 100 ikke godkjent (snitt 58)B
  13. Land Rover Range Rover Evoque9 % bedre enn snittet50 av 100 ikke godkjent (snitt 55)C
  14. BMW X37 % bedre enn snittet54 av 100 ikke godkjent (snitt 58)C
  15. Mitsubishi ASX6 % bedre enn snittet53 av 100 ikke godkjent (snitt 57)C
  16. Volkswagen TiguanOmtrent som snittet54 av 100 ikke godkjent (snitt 57)C
  17. Volvo XC90Omtrent som snittet62 av 100 ikke godkjent (snitt 63)usikker, 393 kontrollerC
  18. Mazda CX-5Omtrent som snittet51 av 100 ikke godkjent (snitt 52)C
  19. Ford KugaOmtrent som snittet57 av 100 ikke godkjent (snitt 58)C
  20. Mitsubishi PajeroOmtrent som snittet59 av 100 ikke godkjent (snitt 60)C
  21. MINI CountrymanOmtrent som snittet53 av 100 ikke godkjent (snitt 53)C
  22. Toyota Urban CruiserOmtrent som snittet56 av 100 ikke godkjent (snitt 55)C
  23. Audi Q3Omtrent som snittet54 av 100 ikke godkjent (snitt 53)C
  24. Subaru ForesterOmtrent som snittet58 av 100 ikke godkjent (snitt 56)C
  25. Škoda YetiOmtrent som snittet58 av 100 ikke godkjent (snitt 56)C
  26. Land Rover DiscoveryOmtrent som snittet62 av 100 ikke godkjent (snitt 60)C
  27. BMW X16 % dårligere enn snittet61 av 100 ikke godkjent (snitt 57)C
  28. Suzuki S-Cross8 % dårligere enn snittet54 av 100 ikke godkjent (snitt 50)C
  29. Peugeot 40089 % dårligere enn snittet58 av 100 ikke godkjent (snitt 53)C
  30. Opel Mokka9 % dårligere enn snittet52 av 100 ikke godkjent (snitt 47)C
  31. Subaru XV10 % dårligere enn snittet54 av 100 ikke godkjent (snitt 49)D
  32. Mitsubishi Outlander11 % dårligere enn snittet64 av 100 ikke godkjent (snitt 58)D
  33. Nissan X-Trail16 % dårligere enn snittet70 av 100 ikke godkjent (snitt 60)D
  34. Hyundai Tucson / ix3519 % dårligere enn snittet67 av 100 ikke godkjent (snitt 56)D
  35. Peugeot 300821 % dårligere enn snittet69 av 100 ikke godkjent (snitt 57)D
  36. Peugeot 500825 % dårligere enn snittet75 av 100 ikke godkjent (snitt 60)D
  37. Kia Sportage26 % dårligere enn snittet67 av 100 ikke godkjent (snitt 53)D
  38. Nissan Juke29 % dårligere enn snittet66 av 100 ikke godkjent (snitt 51)D
  39. Nissan Qashqai29 % dårligere enn snittet71 av 100 ikke godkjent (snitt 55)D
  40. Peugeot 200841 % dårligere enn snittet64 av 100 ikke godkjent (snitt 45)E
  41. Dacia Duster44 % dårligere enn snittet75 av 100 ikke godkjent (snitt 50)usikker, 130 kontrollerE

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller