Kjente problemer og tilbakekallinger Mercedes-Benz EQE fra 2022
Hva vi vet om Mercedes-Benz EQE (fra 2022) før de første EU-kontrollene: kjente problemer, tilbakekallinger og hva norske medier skriver.
EU-kontrollkarakter
Karakter tidligst januar 2027
Bilene skal på EU-kontroll når de er fire år, de første i 2026. Tallene kommer i januar året etter, og karakteren når nok av bilene har vært på kontroll. Til da: se kjente problemer og hva norske medier skriver.
Kjente problemer med EQE
Styringen kan svikte
Skrueforbindelsen i koblingen i styringen kan være feil, slik at bilen i verste fall ikke lar seg styre. Mercedes-Benz kalte inn bilene for å rette forbindelsen, så sjekk at tilbakekallingen er utført.
- Sedanen, produsert til juli 2025
Kilde: ADAC (tysk)
Tester og saker i norske medier
ForbrukersakBroom · februar 2023
Rekkevidde på vinter: Disse skuffet mest i testen
I den store vintertesten av rekkevidde kom EQE 300 rundt 33 prosent kortere enn oppgitt og var blant de fire bilene med størst avvik.
TestBroom · mars 2024
Test Mercedes EQE 350 SUV: Drømme-SUV – men vi hadde forventet bedre
Broom roser komforten og plassen i EQE SUV, men i 10–15 minusgrader ble forbruket mye høyere og rekkevidden kortere enn ventet.
TilbakekallingElbil24 · september 2025
Mercedes-Benz tilbakekaller totalt 17.706 biler i Europa
EQE produsert fra mars 2022 til juli 2025 er blant bilene som tilbakekalles fordi en feil i styrekoblingen kan gi tap av styring; sju EQE i Norge er berørt.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se nøkkeltall og kjente problemer side om side.
Vanlige spørsmål om Mercedes-Benz EQE
Er Mercedes-Benz EQE pålitelig?
Mercedes-Benz EQE er for ny til EU-kontroll. De første bilene skal på EU-kontroll i 2026, fire år etter at de ble registrert, og karakteren kommer når nok av dem har vært der.
Hva er vanlige feil på Mercedes-Benz EQE?
Et kjent problem er «Styringen kan svikte».
Flere detaljer
Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall
Elektrisk bil fra Mercedes-Benz, som sedan fra 2022 og som SUV fra 2023.
- 5 seter
- Elektrisk
- 245–476 hk
Sedanen kom i 2022 og SUV-en i 2023. De har de samme modellnavnene i Vegvesenets tall og kan ikke skilles, så begge er regnet som én generasjon.
Versjoner av EQE
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Drivhjul | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|---|
| EQE 350 4MATICElektrisk | 61 % | 235 kW (ca. 320 hk) | Firehjul | 19,3 kWh/100 km WLTP | 484–617 km WLTP |
| AMG EQE 43 4MATICElektrisk · 2022–2024 | 19 % | 350 kW (ca. 476 hk) | Firehjul | 22,5 kWh/100 km WLTP | 429–533 km WLTP |
| EQE 500 4MATICElektrisk · 2023–2025 | 14 % | 330 kW (ca. 449 hk) | Firehjul | 19,5 kWh/100 km WLTP | 485–608 km WLTP |
| EQE 300Elektrisk · 2022–2024 | 4 % | 180 kW (ca. 245 hk) | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | 562–633 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 1 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2022–2025 (2 786 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Nypris for EQEOmtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff
Elektrisk, 2025ca. 980 000 kr
Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. Det er for få sedaner i oversikten til en egen sammenligning, så Mercedes-Benz EQE sammenlignes med mellomklassebiler. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden