Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen Volkswagen T-Cross fra 2018

Slik klarer Volkswagen T-Cross (fra 2018) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte SUV-er. Oftere enn snittet får den anmerkning på bremseskivene og tåkelysene.

EU-kontrollkarakter

60 % dårligere enn snittet

25 av 100 Volkswagen T-Cross ble ikke godkjent, mot 15 av 100 for lignende SUV-er.

881 EU-kontroller i 2024 og 2025, årgangene 2019–2021 · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi

Kjent problem: Drivstoffpumpen kan svikte

Nr. 110 av 119 SUV-er

Hvilken årgang av T-Cross er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. T-Cross 201944 % dårligere27 av 100 ikke godkjent (snitt 18)292 kontroller · usikkerE
  2. T-Cross 202069 % dårligere24 av 100 ikke godkjent (snitt 13)375 kontroller · usikkerE
  3. T-Cross 202143 % dårligere22 av 100 ikke godkjent (snitt 14)214 kontroller · usikkerE
  4. 2022–2026ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Om årgangene

Karakteren E for T-Cross gjelder alle årgangene samlet. Trykk på en årgang for å se mer om den, også med kilometerstand.

«Usikker» betyr færre enn 500 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte karakteren ett trinn.

Produksjonen startet i desember 2018, og bilen kom i salg våren 2019. Den oppdaterte utgaven fra 2024 er samme generasjon og regnes med her.

Kjente problemer med T-Cross

  • Drivstoffpumpen kan svikte

    I ADACs statistikk over veihjelp er en defekt drivstoffpumpe den vanligste årsaken til stopp, særlig på biler fra 2021. Sjekk i servicehistorikken om pumpen er byttet.

    • Særlig biler fra 2021

    Kilde: ADAC (tysk)

  • Gardinkollisjonsputene kan svikte

    På noen biler kan en sveis på gassgeneratoren til gardinkollisjonsputene være dårlig, slik at de ikke blåses skikkelig opp i en ulykke. VW bytter kollisjonsputene, så sjekk at tilbakekallingen er utført.

    • Produsert mai–juni 2019
    Kilder: Car-Recalls.eu (engelsk) og 1 til

Vanlige feil på EU-kontrollen

Hvor ofte T-Cross fikk en feil som må rettes, punkt for punkt, mot snittet for lignende biler.

  • BremseskiverOftere enn snittet14,9 % snitt 6,1 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet6,2 % snitt 0,3 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet4,3 % snitt 0,5 %
  • BremseklosserOftere enn snittet3,5 % snitt 1,8 %
  • Lyktene peker feil1,7 % snitt 1,3 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet1,4 % snitt 0,7 %
  • Tåkelysene peker feil0,7 % snitt 0,7 %
  • Fjærer og stabilisatorstag0,6 % snitt 0,2 %
  • Dekk0,6 % snitt 1,0 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,7 %
  • Hjullager0,2 % snitt 0,2 %
  • Bremsevæske0,2 % snitt 0,1 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt0,2 % snitt under 0,1 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang0,2 % snitt 0,2 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,2 % snitt 0,5 %
  • Bilbelter0,2 % snitt 0,2 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,1 % snitt 0,2 %
  • Parkeringsbremsen er for svak0,1 % snitt under 0,1 %
  • Blinklys0,1 % snitt 0,3 %
  • Bilhorn0,1 % snitt 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene.

EU-kontrollen sier lite om motor og girkasse, og måler ikke batteriet.

Om tallene

Bygger på 881 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2021. Farlige feil (bruksforbud): 0,1 % (snitt 0,4 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.

Den blå stolpen er T-Cross, den grå snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper T-Cross

7 punkter å se etter på visningen, det som skiller seg ut først

Kryss av mens du ser på bilen. Trykk på et punkt for å se hvordan du sjekker det.

Feil som kan si noe om modellen

  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet

    Rattet skal ikke ha slark, og bilen skal holde retningen uten at du korrigerer. Hør etter klunk ved rattutslag.

  • Fjærer og stabilisatorstag

    Hør etter klunk fra hjulene på dårlig vei. Se om bilen står skjevt eller lavt på ett hjørne. Brukne fjærer er en vanlig feil.

Slitasje og vedlikehold

  • BremseskiverOftere enn snittet

    Se etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.

  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet

    Sjekk at tåkelysene foran og bak virker.

  • BremseklosserOftere enn snittet

    Se gjennom felgen hvor tykke klossene er. Spør når klossene sist ble byttet.

  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet

    Prøvekjør og brems bestemt fra 50 km/t. Bilen skal gå rett frem, uten vibrasjoner i rattet eller pedalen.

  • Lyktene peker feil

    Lett og billig å rette på verksted. Spør om lyktene er justert etter lyktebytte eller kollisjon.

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Les guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke»

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota C-HRVolkswagen T-RocOpel Crossland

I media

Tester og saker om T-Cross i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • ForbrukersakMotor · mai 2019

    e-tron overlevde dødsstøtet

    T-Cross fikk fem stjerner og høyest totalscore av sju biler i Euro NCAPs kollisjonstest, med de beste aktive sikkerhetssystemene i runden.

  • TestBilnorge · mai 2020

    Forskjellige – men det er utenpå - del 1

    Bilnorge sammenlignet T-Cross med Seat Arona: T-Cross oppleves mer påkostet, men testteamet syntes støynivået var for høyt, særlig i baksetet med 18-tommers hjul.

  • TestDinSide · juli 2019

    Best i klassen

    I DinSides test kommer T-Cross best ut av de minste SUV-ene uten elektrisk drift takket være plass, komfort og kjøreegenskaper, selv om testbilen kostet 336 000 kroner.

  • TestBilnorge · mars 2019

    En kjempestor liten bil

    Bilnorge prøvekjørte T-Cross på Mallorca og fant en bil som er kompakt utvendig, men romslig innvendig, med lavt oppgitt forbruk på 0,49 liter per mil.

  • TestMotor · mars 2019

    Kjerra mot strømmen

    Motor testet T-Cross med bensinmotor og fant mange praktiske løsninger og et skyvbart baksete som gir opptil 445 liter bagasjerom, men den finnes ikke som elbil eller ladbar hybrid.

  • TestDinSide · mars 2019

    Endelig: Det var denne vi ventet på!

    DinSide prøvekjørte T-Cross før lanseringen og ble mer imponert enn av den større T-Roc; de mener den er det beste valget blant de minste SUV-ene med bensin- eller dieselmotor.

Vanlige spørsmål om Volkswagen T-Cross

Er Volkswagen T-Cross pålitelig?

Volkswagen T-Cross har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 25 av 100 ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 15 av 100 for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 60 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 881 kontroller.

Hva er vanlige feil på Volkswagen T-Cross?

Det T-Cross oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskivene, tåkelysene og styringen. På bremseskivene og tåkelysene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Drivstoffpumpen kan svikte» og «Gardinkollisjonsputene kan svikte».

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe

Trykk på en kilometergruppe for å se hva som oftest får anmerkning der.

Over 100 000 km: for få kontroller.

Oftest anmerkning under 50 000 km

  1. Bremseskiver15,2 % snitt 5,9 %
  2. Tåkelys (tilstand)4,4 % snitt 0,2 %
  3. Styringen (styresnekke og styrestag)1,7 % snitt 0,3 %

Bygger på 527 kontroller.

Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall

Liten SUV fra Volkswagen, i Norge med bensinmotor.

  • 5 seter
  • Bensin
  • 116 hk
  • 4,11 m lang

Versjon av T-Cross

VersjonAndel solgtEffektForbruk
1.0 bensin 116 hk100 %116 hk6,2–6,6 l/100 km WLTP

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (1 203 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: ADAC: bruktbilinfo VW T-Cross (fra 2019), EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Nypris for T-CrossOmtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff

Bensin, 2023ca. 350 000 kr

Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.

Mot andre SUV-er registrert 2019–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 80 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2019–2021. De som klarer seg best mot snittet, står øverst.

  1. Mercedes-Benz EQA58 % bedre enn snittet6 av 100 ikke godkjent (snitt 15)A
  2. Volvo XC6048 % bedre enn snittet9 av 100 ikke godkjent (snitt 18)A
  3. Opel Crossland54 % dårligere enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 17)E
  4. Volkswagen T-Cross60 % dårligere enn snittet25 av 100 ikke godkjent (snitt 15)E
  5. Peugeot 500872 % dårligere enn snittet32 av 100 ikke godkjent (snitt 19)E
  6. Tesla Model Y231 % dårligere enn snittet49 av 100 ikke godkjent (snitt 15)E
  1. Mercedes-Benz EQA58 % bedre enn snittet6 av 100 ikke godkjent (snitt 15)A
  2. Volvo XC6048 % bedre enn snittet9 av 100 ikke godkjent (snitt 18)A
  3. Mercedes-Benz GLC46 % bedre enn snittet8 av 100 ikke godkjent (snitt 16)A
  4. Volvo C40 / EC4046 % bedre enn snittet4 av 100 ikke godkjent (snitt 14)usikker, 128 kontrollerA
  5. Porsche Cayenne46 % bedre enn snittet9 av 100 ikke godkjent (snitt 17)A
  6. Audi e-tron42 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 19)A
  7. BMW X142 % bedre enn snittet9 av 100 ikke godkjent (snitt 16)A
  8. Suzuki S-Cross41 % bedre enn snittet9 av 100 ikke godkjent (snitt 16)A
  9. Toyota RAV441 % bedre enn snittet10 av 100 ikke godkjent (snitt 18)A
  10. Lexus UX39 % bedre enn snittet9 av 100 ikke godkjent (snitt 15)A
  11. BMW iX339 % bedre enn snittet10 av 100 ikke godkjent (snitt 17)A
  12. Audi Q736 % bedre enn snittet8 av 100 ikke godkjent (snitt 16)usikker, 172 kontrollerA
  13. Ford Mustang Mach-E35 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 17)A
  14. MINI Countryman35 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 17)A
  15. Suzuki Vitara34 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 17)A
  16. Volkswagen T-Roc33 % bedre enn snittet12 av 100 ikke godkjent (snitt 18)A
  17. Audi Q4 e-tron32 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 16)A
  18. Lexus NX32 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 18)A
  19. BMW X232 % bedre enn snittet10 av 100 ikke godkjent (snitt 15)A
  20. Volvo XC9032 % bedre enn snittet12 av 100 ikke godkjent (snitt 18)A
  21. Hyundai Tucson / ix3531 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 17)A
  22. Lexus RX29 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 17)usikker, 213 kontrollerB
  23. Volvo XC4029 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 16)B
  24. Mercedes-Benz GLE / M-klasse29 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 16)B
  25. Audi Q528 % bedre enn snittet13 av 100 ikke godkjent (snitt 19)usikker, 413 kontrollerB
  26. Mercedes-Benz EQC27 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 16)B
  27. Suzuki Across27 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 16)B
  28. Mercedes-Benz GLA26 % bedre enn snittet10 av 100 ikke godkjent (snitt 15)usikker, 262 kontrollerB
  29. Subaru Forester25 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 16)B
  30. Subaru XV21 % bedre enn snittet12 av 100 ikke godkjent (snitt 16)usikker, 433 kontrollerB
  31. Volkswagen ID.418 % bedre enn snittet14 av 100 ikke godkjent (snitt 17)B
  32. Kia EV618 % bedre enn snittet13 av 100 ikke godkjent (snitt 16)usikker, 491 kontrollerB
  33. Ford Puma17 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 14)B
  34. Kia Sportage15 % bedre enn snittet15 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 369 kontrollerB
  35. BMW X314 % bedre enn snittet14 av 100 ikke godkjent (snitt 16)B
  36. Toyota Yaris Cross13 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 13)usikker, 258 kontrollerB
  37. Honda CR-V13 % bedre enn snittet16 av 100 ikke godkjent (snitt 19)B
  38. MG Marvel R12 % bedre enn snittet13 av 100 ikke godkjent (snitt 15)usikker, 204 kontrollerB
  39. Škoda Karoq12 % bedre enn snittet17 av 100 ikke godkjent (snitt 19)B
  40. Škoda Enyaq11 % bedre enn snittet15 av 100 ikke godkjent (snitt 17)B
  41. Hyundai Ioniq 59 % bedre enn snittet15 av 100 ikke godkjent (snitt 17)C
  42. Škoda Kodiaq6 % bedre enn snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 20)C
  43. Volkswagen Tiguan6 % bedre enn snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 19)C
  44. Kia Niro6 % bedre enn snittet16 av 100 ikke godkjent (snitt 17)C
  45. Opel GrandlandOmtrent som snittet16 av 100 ikke godkjent (snitt 16)C
  46. Honda HR-VOmtrent som snittet17 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 171 kontrollerC
  47. Toyota C-HROmtrent som snittet16 av 100 ikke godkjent (snitt 16)C
  48. BMW X5Omtrent som snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 18)C
  49. Audi Q2Omtrent som snittet17 av 100 ikke godkjent (snitt 17)usikker, 347 kontrollerC
  50. Jaguar I-PaceOmtrent som snittet19 av 100 ikke godkjent (snitt 19)C
  51. Audi Q3Omtrent som snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 211 kontrollerC
  52. Mitsubishi Eclipse Cross7 % dårligere enn snittet16 av 100 ikke godkjent (snitt 15)C
  53. Hyundai Kona11 % dårligere enn snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 16)D
  54. Ford Explorer11 % dårligere enn snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 16)D
  55. NIO ES814 % dårligere enn snittet21 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 166 kontrollerD
  56. Nissan Qashqai14 % dårligere enn snittet20 av 100 ikke godkjent (snitt 17)D
  57. BMW iX16 % dårligere enn snittet20 av 100 ikke godkjent (snitt 17)D
  58. Mazda CX-517 % dårligere enn snittet22 av 100 ikke godkjent (snitt 18)D
  59. Mazda CX-3017 % dårligere enn snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 15)D
  60. Land Rover Range Rover Sport22 % dårligere enn snittet24 av 100 ikke godkjent (snitt 19)usikker, 236 kontrollerD
  61. Land Rover Discovery Sport22 % dårligere enn snittet21 av 100 ikke godkjent (snitt 16)usikker, 124 kontrollerD
  62. Ford Kuga24 % dårligere enn snittet19 av 100 ikke godkjent (snitt 15)D
  63. Renault Captur27 % dårligere enn snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 14)D
  64. Land Rover Range Rover Evoque32 % dårligere enn snittet21 av 100 ikke godkjent (snitt 15)usikker, 278 kontrollerE
  65. Citroën C5 Aircross33 % dårligere enn snittet22 av 100 ikke godkjent (snitt 16)E
  66. Mitsubishi Outlander33 % dårligere enn snittet24 av 100 ikke godkjent (snitt 18)E
  67. Peugeot 300835 % dårligere enn snittet23 av 100 ikke godkjent (snitt 17)E
  68. Mazda CX-341 % dårligere enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 480 kontrollerE
  69. Opel Crossland54 % dårligere enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 17)E
  70. Volkswagen T-Cross60 % dårligere enn snittet25 av 100 ikke godkjent (snitt 15)E
  71. Peugeot 500872 % dårligere enn snittet32 av 100 ikke godkjent (snitt 19)E
  72. Mazda MX-3075 % dårligere enn snittet23 av 100 ikke godkjent (snitt 13)E
  73. Opel Mokka80 % dårligere enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 14)E
  74. Peugeot 200887 % dårligere enn snittet26 av 100 ikke godkjent (snitt 14)E
  75. Citroën C3 Aircross93 % dårligere enn snittet36 av 100 ikke godkjent (snitt 16)usikker, 253 kontrollerE
  76. Tesla Model X98 % dårligere enn snittet43 av 100 ikke godkjent (snitt 21)E
  77. Dacia Duster99 % dårligere enn snittet39 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 243 kontrollerE
  78. BYD Tang108 % dårligere enn snittet36 av 100 ikke godkjent (snitt 17)E
  79. MG ZS EV170 % dårligere enn snittet37 av 100 ikke godkjent (snitt 13)E
  80. Tesla Model Y231 % dårligere enn snittet49 av 100 ikke godkjent (snitt 15)E

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller