Problemer og vanlige feil på EU-kontrollen Seat Mii 2011–2021

Slik klarer Seat Mii (2011–2021) seg på EU-kontrollen, sammenlignet med lignende brukte små- og kompaktbiler. Oftere enn snittet får den anmerkning på bremseskivene og bremsevirkningen.

EU-kontrollkarakter

80 % dårligere enn snittet

33 av 100 Seat Mii ble ikke godkjent, mot 18 av 100 for lignende små- og kompaktbiler.

1 013 EU-kontroller i 2024 og 2025, årgangene 2020–2021 · Kilde: Statens vegvesen · Nye tall i januar 2027 · Slik regner vi

Kjent problem: Skadde battericeller i noen elbiler

Nr. 103 av 103 på listen over 5-dørs kombibilerNr. 43 av 52 elbiler

Hvilken årgang av Mii er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2012–2019for få kontroller
  2. Mii 202084 % dårligere34 av 100 ikke godkjent (snitt 18)922 kontrollerE
  3. 2021for få kontroller (91)
Om årgangene

Karakteren E for Mii gjelder alle årgangene samlet. Trykk på en årgang for å se mer om den, også med kilometerstand.

Elbilen Mii electric (2020–2021) er en oppdatert utgave av samme bil og er regnet med her.

Kjente problemer med Mii

Vanlige feil på EU-kontrollen

Hvor ofte Mii fikk en feil som må rettes, punkt for punkt, mot snittet for lignende biler.

  • BremseskiverOftere enn snittet19,8 % snitt 9,9 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet9,7 % snitt 1,5 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet2,8 % snitt 1,3 %
  • DekkOftere enn snittet1,8 % snitt 1,1 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet1,7 % snitt 0,2 %
  • SkiltlysOftere enn snittet1,7 % snitt 0,1 %
  • Hjullager1,0 % snitt 0,2 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt1,0 % snitt 0,2 %
  • Ladekabel1,0 % snitt 0,9 %
  • Fjærer og stabilisatorstag0,9 % snitt 0,8 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,9 % snitt 0,2 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,9 % snitt 0,1 %
  • Tåkelysene peker feil0,6 % snitt 0,4 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,7 %
  • Vindusspyler0,5 % snitt 0,1 %
  • Tåkelys (tilstand)0,4 % snitt 0,5 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,4 % snitt 0,4 %
  • Bilbelter0,4 % snitt 0,2 %
  • Bremseklosser0,3 % snitt 0,7 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,3 % snitt 0,1 %
  • Blinklys0,2 % snitt 0,4 %
  • Vindusviskere0,2 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene.

EU-kontrollen måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Om tallene

Bygger på 1 013 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2020–2021. Farlige feil (bruksforbud): 0,4 % (snitt 0,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 2. november 2026.

Den blå stolpen er Mii, den grå snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. «Oftere enn snittet» og «Sjeldnere enn snittet» står der forskjellen er minst 30 % og punktet gjelder minst 1 % av kontrollene.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Mii

10 punkter å se etter på visningen, det som skiller seg ut først

Kryss av mens du ser på bilen. Trykk på et punkt for å se hvordan du sjekker det.

Feil som kan si noe om modellen

  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet

    Test håndbremsen i en bakke. På biler med elektrisk parkeringsbrems skal den slippe og låse uten feilmelding.

  • Hjullager

    Hør etter en summende eller durende lyd som øker med farten, særlig i svinger.

  • Parkeringsbremsen tar ujevnt

    Parkeringsbremsen skal holde bilen trygt i bakke.

  • Fjærer og stabilisatorstag

    Hør etter klunk fra hjulene på dårlig vei. Se om bilen står skjevt eller lavt på ett hjørne. Brukne fjærer er en vanlig feil.

  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems

    Håndbrekket skal låse uten for mange klikk. Elektrisk parkeringsbrems skal virke uten feilmelding.

Slitasje og vedlikehold

  • BremseskiverOftere enn snittet

    Se etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.

  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet

    Prøvekjør og brems bestemt fra 50 km/t. Bilen skal gå rett frem, uten vibrasjoner i rattet eller pedalen.

  • Lyktene peker feilOftere enn snittet

    Lett og billig å rette på verksted. Spør om lyktene er justert etter lyktebytte eller kollisjon.

  • DekkOftere enn snittet

    Mønsteret skal være minst 1,6 mm på sommerdekk og 3 mm på vinterdekk. Ujevn slitasje kan tyde på feil hjulstilling eller slitt hjuloppheng.

  • SkiltlysOftere enn snittet

    En billig pære, men sjekk at den lyser.

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Les guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke»

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen up!Škoda CitigoRenault Zoe

I media

Tester og saker om Mii i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestTeknisk Ukeblad · februar 2020

    Oppsiktsvekkende mye elbil for pengene

    TU mener Mii Electric gir svært mye elbil for pengene: den går rimelig langt og er morsom å kjøre, men er en eldre konstruksjon og passer særlig godt som bil nummer to.

  • TestMotor · februar 2020

    Ikke så like som de ser ut

    I Motor og NAFs vintertest kom Mii Electric 226,6 km mot oppgitt 258 km, og den var overraskende komfortabel og stille på langtur.

  • TestMotor · november 2019

    Rimelig, elektrisk bybil – som ventet

    Motor prøvekjørte Mii Electric i Madrid og fant akkurat det de ventet: en rimelig, enkel og praktisk elektrisk bybil.

Vanlige spørsmål om Seat Mii

Er Seat Mii pålitelig?

Seat Mii har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 33 av 100 ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 18 av 100 for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 80 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 1 013 kontroller.

Hva er vanlige feil på Seat Mii?

Det Mii oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskivene, bremsevirkningen og lykteinnstillingen. På bremseskivene og bremsevirkningen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Et kjent problem er «Skadde battericeller i noen elbiler».

Flere detaljer

Om bilen og versjoneneKort om bilen, effekt, forbruk og andre nøkkeltall

Liten bybil fra Seat, i Norge nesten bare solgt som elbilen Mii electric (2020–2021).

  • 4 seter
  • Elektrisk
  • 83 hk

Versjon av Mii

VersjonAndel solgtEffekt
Elektrisk 83 hk12 %61 kW (ca. 83 hk)
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret88 %

Alle versjoner har 4 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2020–2021 (1 044 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Nypris for MiiOmtrentlig pris som ny, per årgang og drivstoff

Elektrisk, 2021ca. 200 000 kr

Typisk versjon da bilen var ny, rundet til nærmeste 10 000 kr. Veiledende pris med moms, uten frakt og registrering. Utstyr kan gjøre stor forskjell.

Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2020–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 38 små- og kompaktbiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2020–2021. De som klarer seg best mot snittet, står øverst.

  1. Suzuki Ignis54 % bedre enn snittet7 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 319 kontrollerA
  2. Mercedes-Benz B-Klasse54 % bedre enn snittet5 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 172 kontrollerA
  3. Renault Zoe74 % dårligere enn snittet34 av 100 ikke godkjent (snitt 19)E
  4. Seat Mii80 % dårligere enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 18)E
  5. Škoda Citigo82 % dårligere enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 18)E
  1. Suzuki Ignis54 % bedre enn snittet7 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 319 kontrollerA
  2. Mercedes-Benz B-Klasse54 % bedre enn snittet5 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 172 kontrollerA
  3. Kia Soul53 % bedre enn snittet10 av 100 ikke godkjent (snitt 22)A
  4. MINI Cooper / One48 % bedre enn snittet9 av 100 ikke godkjent (snitt 18)A
  5. Volkswagen Golf47 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 21)A
  6. Suzuki Swift42 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 20)A
  7. BMW 2-serie Active Tourer41 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 20)usikker, 400 kontrollerA
  8. Honda Jazz40 % bedre enn snittet10 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 312 kontrollerA
  9. Volkswagen Polo40 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 19)A
  10. Mercedes-Benz A-Klasse40 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 19)A
  11. Volkswagen ID.336 % bedre enn snittet13 av 100 ikke godkjent (snitt 20)A
  12. Hyundai Ioniq32 % bedre enn snittet14 av 100 ikke godkjent (snitt 21)A
  13. Opel Astra26 % bedre enn snittet11 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 111 kontrollerB
  14. Mercedes-Benz CLA26 % bedre enn snittet14 av 100 ikke godkjent (snitt 19)usikker, 362 kontrollerB
  15. Toyota Corolla23 % bedre enn snittet16 av 100 ikke godkjent (snitt 21)B
  16. Škoda Fabia19 % bedre enn snittet14 av 100 ikke godkjent (snitt 20)usikker, 145 kontrollerB
  17. Kia Ceed18 % bedre enn snittet15 av 100 ikke godkjent (snitt 20)usikker, 310 kontrollerB
  18. Mazda 318 % bedre enn snittet14 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 214 kontrollerB
  19. Cupra Born17 % bedre enn snittet15 av 100 ikke godkjent (snitt 19)usikker, 151 kontrollerB
  20. Ford Fiesta12 % bedre enn snittet16 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 288 kontrollerB
  21. Ford Focus9 % bedre enn snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 21)C
  22. Audi A35 % bedre enn snittet17 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 272 kontrollerC
  23. Toyota YarisOmtrent som snittet19 av 100 ikke godkjent (snitt 19)C
  24. Toyota AygoOmtrent som snittet18 av 100 ikke godkjent (snitt 17)usikker, 107 kontrollerC
  25. Citroën C3Omtrent som snittet19 av 100 ikke godkjent (snitt 18)usikker, 149 kontrollerC
  26. Toyota Prius8 % dårligere enn snittet21 av 100 ikke godkjent (snitt 19)C
  27. BMW i312 % dårligere enn snittet21 av 100 ikke godkjent (snitt 19)D
  28. Audi A121 % dårligere enn snittet25 av 100 ikke godkjent (snitt 19)usikker, 109 kontrollerD
  29. Nissan Leaf29 % dårligere enn snittet25 av 100 ikke godkjent (snitt 19)D
  30. Fiat 50032 % dårligere enn snittet24 av 100 ikke godkjent (snitt 18)E
  31. Peugeot 20839 % dårligere enn snittet26 av 100 ikke godkjent (snitt 19)E
  32. Opel Corsa41 % dårligere enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 19)E
  33. Volkswagen up!44 % dårligere enn snittet27 av 100 ikke godkjent (snitt 18)E
  34. Opel Ampera-e59 % dårligere enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 20)E
  35. Citroën C462 % dårligere enn snittet32 av 100 ikke godkjent (snitt 19)E
  36. Renault Zoe74 % dårligere enn snittet34 av 100 ikke godkjent (snitt 19)E
  37. Seat Mii80 % dårligere enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 18)E
  38. Škoda Citigo82 % dårligere enn snittet33 av 100 ikke godkjent (snitt 18)E

Se alle 5-dørs kombibiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller