Škoda Citigo eller Seat Mii?

Škoda Citigo og Seat Mii gjør det omtrent like bra på EU-kontrollen. Av like gamle biler ble 35 av 100 Citigo og 33 av 100 Mii ikke godkjent (registrert 2020). Velg ut fra behov, pris og den enkelte bilen.

Hvordan sammenligner vi?

Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.

2 biler side om side.

2011–2020

35 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2020

karakter Ealle årganger: 36 av 100

2011–2021

33 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2020

karakter Ealle årganger: 33 av 100

Om tallene

Citigo: 4 237 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2012–2021.

Mii: 1 013 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2020–2021.

Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden

Årgang for årgang

Like gamle Citigo og Mii ble omtrent like ofte ikke godkjent: 35 og 33 av 100 (registrert 2020). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.

Hvor mange av 100 som ikke ble godkjent på EU-kontrollen, per årgang
ÅrgangCitigoMii
202035 av 10034 av 100
201636 av 100usikker, 140 kontrolleringen tall
201534 av 100usikker, 128 kontrolleringen tall
201439 av 100usikker, 207 kontrolleringen tall
201346 av 100usikker, 438 kontrolleringen tall
201255 av 100usikker, 240 kontrolleringen tall

Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for Citigo eller Mii.

Kjente problemer

Citigo

  • Skadde battericeller i noen elbiler
  • Kollisjonsputen til fører kan sprekke
Se alle 4 kjente problemer

Mii

  • Skadde battericeller i noen elbiler
Les mer om problemene

Vanlige feil på EU-kontrollen

Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.

Bremseskivene
Škoda Citigo:

14,6 % (snitt 11,0 %), oftere enn snittet

Seat Mii:

19,8 % (snitt 9,9 %), oftere enn snittet

Bremsevirkningen
Škoda Citigo:

13,5 % (snitt 3,4 %), oftere enn snittet

Seat Mii:

9,7 % (snitt 1,6 %), oftere enn snittet

Lykteinnstillingen
Škoda Citigo:

3,9 % (snitt 2,8 %), oftere enn snittet

Seat Mii:

2,8 % (snitt 1,3 %), oftere enn snittet

Parkeringsbremsen
Škoda Citigo:

2,9 % (snitt 0,9 %), oftere enn snittet

Seat Mii:

1,7 % (snitt 0,2 %), oftere enn snittet

Skiltlysene
Škoda Citigo:

2,8 % (snitt 0,6 %), oftere enn snittet

Seat Mii:

1,7 % (snitt 0,1 %), oftere enn snittet

EU-kontrollen måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Nøkkeltall

Rekkevidde på strøm
Škoda Citigo: Inntil 254 km WLTP
Seat Mii: ukjent
Drivstoff
Škoda Citigo: Elektrisk
Seat Mii: Elektrisk
Effekt
Škoda Citigo: 83 hk
Seat Mii: 83 hk
Karosseri
Škoda Citigo: Kombi 5-dørs
Seat Mii: Kombi 5-dørs
Seter
Škoda Citigo: 4
Seat Mii: 4
Mest solgt i Norge
Škoda Citigo: Elektrisk 83 hk 100 % av de nye
Seat Mii: Elektrisk 83 hk 100 % av de nye
Om tallene

Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.

Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.

Ser du på en bestemt bil?

Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.

Se flere: mest pålitelige 5-dørs kombibiler