Volkswagen up! eller Seat Mii?

Volkswagen up! gjør det bedre på EU-kontrollen enn Seat Mii. Av like gamle biler ble 30 av 100 up! og 33 av 100 Mii ikke godkjent (registrert 2020).

Hvordan sammenligner vi?

Hvem som gjør det best, ser vi på like gamle biler: samme registreringsår, kontrollert samme år. Karakteren måler hver bil mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, og gjelder hele generasjonen.

2 biler side om side.

2011–2023

30 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2020

karakter Dalle årganger: 43 av 100

2011–2021

33 av 100 ikke godkjent

Like gamle biler, registrert 2020

karakter Ealle årganger: 33 av 100

Om tallene

up!: 15 477 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2012–2021.

Mii: 1 013 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2020–2021.

Tallene gjelder alle årgangene i generasjonen. Karakteren bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025: hvor ofte bilene ikke ble godkjent, sammenlignet med lignende biler med samme størrelse, alder og kilometerstand. Den sier noe om modellen, ikke om den enkelte bilen. Les mer om metoden

Årgang for årgang

Av like gamle biler ble færre up! ikke godkjent: 30 mot 33 av 100 (registrert 2020). Tallene under er hvor mange av 100 som ikke ble godkjent.

Hvor mange av 100 som ikke ble godkjent på EU-kontrollen, per årgang
Årgangup!Mii
202123 av 100ingen tall
202029 av 10034 av 100
201934 av 100ingen tall
201832 av 100ingen tall
201744 av 100ingen tall
201643 av 100ingen tall
201549 av 100ingen tall
201450 av 100ingen tall
201352 av 100ingen tall
201252 av 100ingen tall

Eldre biler blir oftere ikke godkjent, så sammenlign helst samme årgang. Ser du på en bestemt bil? Sjekk årgang og kilometer for up! eller Mii.

Kjente problemer

up!

  • Fukt kan komme inn i batteriet
Les mer om problemene

Mii

  • Skadde battericeller i noen elbiler
Les mer om problemene

Vanlige feil på EU-kontrollen

Andel av kontrollene med anmerkning som må rettes, mot snittet for lignende biler. Oransje : oftere enn snittet.

Bremseskivene
Volkswagen up!:

15,0 % (snitt 13,6 %)

Seat Mii:

19,8 % (snitt 9,9 %), oftere enn snittet

Bremsevirkningen
Volkswagen up!:

16,8 % (snitt 5,5 %), oftere enn snittet

Seat Mii:

9,7 % (snitt 1,6 %), oftere enn snittet

Lykteinnstillingen
Volkswagen up!:

4,9 % (snitt 4,6 %)

Seat Mii:

2,8 % (snitt 1,3 %), oftere enn snittet

Parkeringsbremsen
Volkswagen up!:

4,5 % (snitt 1,9 %), oftere enn snittet

Seat Mii:

1,7 % (snitt 0,2 %), oftere enn snittet

Fjæringen
Volkswagen up!:

4,5 % (snitt 5,7 %)

Seat Mii:

0,9 % (snitt 0,8 %)

EU-kontrollen måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Nøkkeltall

Drivstoff
Volkswagen up!: Elektrisk, bensin
Seat Mii: Elektrisk
Effekt
Volkswagen up!: 60–83 hk
Seat Mii: 83 hk
Rekkevidde på strøm
Volkswagen up!: Inntil 259 km WLTP
Seat Mii: ukjent
Karosseri
Volkswagen up!: Kombi 5-dørs
Seat Mii: Kombi 5-dørs
Seter
Volkswagen up!: 5
Seat Mii: 4
Mest solgt i Norge
Volkswagen up!: Elektrisk 83 hk 94 % av de nye
Seat Mii: Elektrisk 83 hk 100 % av de nye
Om tallene

Nøkkeltallene gjelder versjonene som ble solgt i Norge. Effekt er spennet fra den svakeste til den sterkeste versjonen. Hengervekt er med brems, for versjonen som kan trekke mest, og rekkevidde på strøm for versjonen med lengst rekkevidde.

Mest solgt i Norge bygger på EUs register over nye biler fra 2019.

Ser du på en bestemt bil?

Sjekk årgang og kilometerstand, eller skiltnummeret.

Se flere: mest pålitelige 5-dørs kombibiler